Bravo au fait pour ta S80 au fait,
j'y étais pas allé de mon p'tit mot, voilà chose faite , c'est quand même mieux qu'une E39.

 
Surtout que ce matin, ils affirmaient que le prix du diesel gas oil allait augmenter    pour laisser de la place pour l'essence. En gros, on commence à voir qu'il y a des soucis de raffinage côté diesel et l'ETAT souffre de sa TIPP. Ils veulent donc inverser la tendance    en France.
 
Donc réfléchissez avant l'achat d'une diesel surtout que chez PSA-Citron-Renaul, leur clients regardent leur fin de mois. DOnc ca pourrait faire mal à votre bourse.
 
C'est utilise si on fait plus de 25000 par an. Ce qui veut dire que le diesel+entretien+assurance+réparation est parfois plus élevé qu'une essence.

Bravo au fait pour ta S80 au fait,
j'y étais pas allé de mon p'tit mot, voilà chose faite , c'est quand même mieux qu'une E39.

Quel moteur le v8 4.4 ?  

La demande en essence fera monter le prix de l'essence, même chose aussi avec les motorisations, en revanche les diesel vont devenir plus abordables et le gas oil restera moins cher si les gens se tournent vers l'essence même si y a plus l'écart actuel  
Dans les années à venir la nouvelle génération de moteurs à essence seront ENFIN sobres (fini ces minables 8 l/100 en ville voire plus) et cette tendance  d'un retour  vers l'essence est inéluctable sauf graves défauts de conception de ces nouveaux blocs (hypothèse à laquelle je ne crois pas).

La demande en essence fera monter le prix de l'essence, même chose aussi avec les motorisations, en revanche les diesel vont devenir plus abordables et le gas oil restera moins cher si les gens se tournent vers l'essence même si y a plus l'écart actuel    
Dans les années à venir la nouvelle génération de moteurs à essence seront ENFIN sobres (fini ces minables 8 l/100 en ville voire plus) et cette tendance  d'un retour  vers l'essence est inéluctable sauf graves défauts de conception de ces nouveaux blocs (hypothèse à laquelle je ne crois pas).

La demande en essence fera monter le prix de l'essence, même chose aussi avec les motorisations, en revanche les diesel vont devenir plus abordables et le gas oil restera moins cher si les gens se tournent vers l'essence même si y a plus l'écart actuel    
Dans les années à venir la nouvelle génération de moteurs à essence seront ENFIN sobres (fini ces minables 8 l/100 en ville voire plus) et cette tendance  d'un retour  vers l'essence est inéluctable sauf graves défauts de conception de ces nouveaux blocs (hypothèse à laquelle je ne crois pas).

La question est pas tellement de passer à l'essence, mais surtout d'arriver à consommer la surproduction d'essence qu'on a depuis des années, et qui fait justement que s'aggraver avec les new moteurs consommant moins.
 
Je ne pense pas celà dit que l'état (les états même) fassent un forcing conséquent dessus vu que ca reste négatif côté bilan CO2 (quoique au final si on rééquilibre bien, on rafinera moins... peut être que ca rattrape)

La question est pas tellement de passer à l'essence, mais surtout d'arriver à consommer la surproduction d'essence qu'on a depuis des années, et qui fait justement que s'aggraver avec les new moteurs consommant moins.
 
Je ne pense pas celà dit que l'état (les états même) fassent un forcing conséquent dessus vu que ca reste négatif côté bilan CO2 (quoique au final si on rééquilibre bien, on rafinera moins... peut être que ca rattrape)

 
En fait, pour être plus précis, c'est l'ETAT français et Belge qui veulent inverser la tendance car ceux sont les deux pays en Europe qui ont une dieselisation massive de leur parc auto y compris au monde  

La question est pas tellement de passer à l'essence, mais surtout d'arriver à consommer la surproduction d'essence qu'on a depuis des années, et qui fait justement que s'aggraver avec les new moteurs consommant moins.
 
Je ne pense pas celà dit que l'état (les états même) fassent un forcing conséquent dessus vu que ca reste négatif côté bilan CO2 (quoique au final si on rééquilibre bien, on rafinera moins... peut être que ca rattrape)

 
Bah de toutes façons, le tendance s'inverse.  

http://s3.amazonaws.com/data.tumbl [...] 5mdeMWg%3D
 
     
 
 
Kaengkrachan Circuit

Comment s'aggraverait-elle si les nouveaux moteurs se vendent.
Si sur 100 000 voitures tu as 95 000 diesel et 5000 essence actuels même aussi obsolètes qu'ils soient, la consommation d'essence sera inférieure à celle d'un parc de 60 000 mazouts et 40 000 de ces nouveaux essence par exemple.    
 
Le CO2 ils s'en cognent, par contre les taxes sur le pétrole ça doit les intéresser.  

je parlais pour la France.  
Le reste du monde je sais pas, sauf pour le Zetazuni qui est parti pour suivre le chemin inverse...

Le Diesel aux US est temporaire tout de même ( crise éco toussa toussa, besoin d'économie).

Ta bêtise est temporaire aussi j'espère…

http://s3.amazonaws.com/data.tumbl [...] 5mdeMWg%3D
 
     
 
 
Kaengkrachan Circuit

http://s3.amazonaws.com/data.tumbl [...] 5mdeMWg%3D
 
     
 
 
Kaengkrachan Circuit

Le Diesel aux US est temporaire tout de même ( crise éco toussa toussa, besoin d'économie).

 
 
http://www.youtube.com/watch?v=dxc0ctUQ_eE
 

Ta bêtise est temporaire aussi j'espère…

Le Diesel aux US est temporaire tout de même (crise éco toussa toussa, besoin d'économie).

Ce pays ne connait pas la myopie.

quasi 95 000 euros de décote, joli.