Reprise du message précédent :

 
La nouvelle matra murena quoi

Je t'ai pas emmené, tu aurais du venir me voir, j'ai pas trop pu penser à tout avec tout le monde qui demandait, désolé
 

Pour la retenir, sinon elle part à la vitesse de la lumière et plus rien ne peut l'arrêter

 
A vrai dire j'aime pas les Porsches !  
 
 
Non plus sérieusement, j'ai pas osé il y avait pas mal de monde qui te sollicitait !
 

Spyshot de la campus 4x4 by Renault Sport  
 

A passer pour un con quand tu oublies de les enlever pour aller tourner

avec pneus arrière bio entièrement en bouse de lama compressée    

FBT first, HFR second, les autres ça passe après N'hésite pas la prochaine fois, je préfère emmener des gens que je connais même que sur le forum que des inconnus

En plus la couleur améliore son aérodynamique, c'est une couleur spéciale qui réduit le frottement avec l'air

 
La même en septembre

Ca te permet des démarrage de folie, tu gagnes au minimum 200cv et une conso amélioré de 50%.
La trapalu à coté c'est de la pisse

 
Ok c'est noté !    
 
J'ai pu faire un tour sur la carrera rouge.

 
 
En tout cas aprés avoir fait un tour avec toi, on l'endentait plus parler de rotary le aragon , même plus parler beaucoup...  (   )

Tain mais z'êtes couillons, j'arrête pas de dire ici qu'il ne faut pas hésiter à demander Je m'en doute à chaque fois mais dans le flot de la journée je zappe après

les chochottes

LA CHOIE CELEBRE LA BEAUTE !

 
Bmw ont embauché un designer ?

 
pas depuis le départ de Bangle

C'est leur nouvelle pub pour la nouvelle Série 5

Ah bah t'as pas du perdre au change, il était manifestement doué et la voiture très sympathique pour la piste

J'avais la classe à côté d'un Q5 blanc immaculé dans les bouchons du retour de l'A86  
 

Marche arrière mise, frein à main desserré, je ne comprenais pas pourquoi la voiture ne bougeait pas . Merci mav et coy de m'avoir prévenu.

 
ca va  !
 
Allez deja une photo :
 

Fallait te frotter dessus, il aurait apprécié
 

C'est trop le truc qui arrive forcément, oublier de les retirer

mais mis à part justifier un grand moment de solitude, ça ne répond pas à la question: ça sert à quoi ?

trop de puissance, même à l'arrêt et au point mort ?

 
Pareil, problème de frein à main ?
 
Et sinon... on veut des CR  

a mon avis ( meme si j'en sais rien )  
les disque sont chaud en sortant de la piste ,  
donc c'est pour éviter de mettre le frein a main et de coller les plaquettes au disque
ca doit éviter un glaçage des plaquettes

La bête prête à entrer sur la piste :
 

 
Sur circuit tu ne mets pas le frein à main en sortant de piste, car les disques sont dilatés en général et en refroidissant le frein à main n'a plus prise et la voiture va là où la gravité l'entraine naturellement (souvent dans un muret, déjà vu à Beuvardes avec un speedster orange), également le frein à main peut endommager le disque s'il est mis, ce qui est ennuyeux également.
 
Donc quand tu t'arrêtes, tu mets une vitesse et tu coupes le contact. Ca permet de caler le voiture et de ne plus te soucier de ça.

A la poursuite de la Clio campus !
 

 
   
 

 
On se fait suivre :
 

 
  Mais je me pose encore la question pour les cales physiques (au risque de passer pour un boulet)    
C'est en plus de la vitesse, histoire d'être sur ?
 
(le coup de la voiture dans le muret, ça doit être un grand moment de solitude   )

J'aurais appris quelque chose aujourd'hui

Back également    
 
Super journée avec un bonne piste gras mouillée le matin, séchante sur la fin.
Me suis vraiment bien amusé avec mon nouveau setup, fais que j'arrete d'y toucher maintenant    
 
Une super session avec mejhret et tnf, par contre les gars, je suis désolé de vous le dire mais une CRS ça se traine autant la bite qu'une mx poussive, je sais pas où ils sont vos chevaux mais pas sous le capot    
 
On en revoit certains d'entre vous à Clastres ?
 
Par contre j'ai pas fait beaucoup de photales, et elle sont toutes floues.
PS : personne tu fais chier, je veux des semi slicks maintenant  

Back from Beuvardes aussi. Excellent journée avec de jolis bains de boue.
 
Par contre je pense qu'on va finir par renommer la FBT, vu qu'on fait l'assistance mecanique pour une partie du paddock
 
De mon coté quelques soucis, d'abords de coupure d'essence puis de freins tout mou, donc je n'ai pas pu trop tourné

 
Il a un très bon coup de volant  

 
Surtout sur un speedy où le masque arrière coute deu couilles et trois yeux
 
Comme le dit Sly c'est aussi pour éviter un dépot de plaquette sur le disque et la création d'un point chaud sur le disque qui pourrait causer son voilage.

 
 
Clair, je t'ai a peine vu aujourd'hui

Il est clair que j'ai pas fini la mienne que je veux deja des jantes en 15 et des T1R pour le mouillé

oui j'avais vu, mais c'est surtout l'interieur moteur qui m'a scier
 

 
j'ai un nouveau nom pour ce modele.
La Campus CrossRoad...
Imaginez un peu, avec les garnitures plastiques sur les ailes comme le Scenic 4x4  

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Boah, spa grave
 
Pi ça fait un peu crevard, aussi
 

 
Sympa la flowette !!
 
Sinon Memehr, j'aurais bien voulu faire un tour dans ta trophy !