Reprise du message précédent :
 

 
 
thanks    
 
bon qui a 100000 euro a me prêter?  

Bon choix de smiley  

Pour ceux qui recherchent des cam compact HD, une alternative à la GOPRO, qui rend un résultat tout aussi bon :
 
la vholdr contour HD.
Vholdr a fait un don de 2 caméra à mon assos, et pour l'instant on a rien à lui reprocher au niveau de la qualité. Elle se comporte bien mieux que la gopro pour ce qui est des vibrations et des chocs.
 
exemple ici :
http://vholdr.com/node/73365

 
http://www.autosblog.fr/post/3511/ [...] -du-pauvre
 
Ils se gourent ?    

2 autres videos de croix sous la flotte :  
 
http://www.youtube.com/user/guilla [...] Ouy-0InrQw
 
http://www.youtube.com/user/guilla [...] qT0FE_cOIM

j'aimerais bien savoir faire ça

C'est le prix aux States, pas en Europe.

ça sera donc 90.000€

Pourquoi tu as pris un casque avec systeme HANS ?

http://vimeo.com/7389075?hd=1

Les couleurs sont mieux rendues, même problème de "vagues" car techno très proche, ça m'a rappelé aussi que la GoProHD m'a refroidi sur un autre point également : la qualité du son est moisie, c'est très métalique

une autre ou la GoProHD s'en sort mieux, parce qu'il fait plus sombre :
http://vimeo.com/7861715?hd=1 (mais son pourri toujours)

 
Pour installer un HANS dessus.
 
Obligatoire avec ma prochaine voiture de piste    

T'en es où dans tes recherches ?

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Je dis "Je la laisse passer, c'est une clio campus"
 
Non, je parle de ces pneus pluie et de leur efficacité sous la pluie.
 
Et que je vais les laisser prendre de l'avance pour éviter les gerbes de flotte

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On achète la voiture à 2 sur une asso loi 1901 pour le sponsoring donc on attend le début de saison prochain pour financer la voiture.
 
Pour l'instant, c'est la radical SR3-SR4 qui nous a tapé dans l'oeil  

 
On dirait que la voiture manque de poids à l'avant, tu donnes souvent des petits coups de volant, ou alors tu essaies de faire décrocher l'arrière ?  
 
Le comportement sur le mouillé a pas l'air bien sain quand même, tu peux dire ton ressenti à ce sujet ?

je suis une vraie quiche sous la flotte et j'ai pas réussi à apprendre ce tracé qui casse la vitesse en permanence.
 
Sinon pas de poids devant et des semi-slicks au témoin. Les autres sont en  pneus route donc bon...
 
La plupart des coups de volant, c'est du contrebraquage avant que la voiture ne décroche

 
Ah oui j'ai pas lu le descriptif de la vidéo, my bad   C'est vrai qu'en semi bien usés + ça avait l'air de bien flotter + le comportement de la voiture ça devait pas être super amusant...  
 
La différence de pilotage entre tes vidéos sur le sec et le mouillé est bien grande en effet

C'est clair que c'est pas la même entre sec et mouillé, surtout si tu as pas les pneus qui tiennent, t'es toujours sur les oeufs à "naviguer" avec le volant Je n'ai fait qu'une seule fois Croix (sur sec, si si ça arrive qu'il fasse beau là bas), c'est pas évident je trouve aussi ce circuit, même s'il est petit, le tracé est pas aussi simple qu'il n'y parait à prendre. Enfin moi j'ai trouvé.

 
hÂlalalaaaaaaaahhhhhhhh la Vette            

Inscrit pour une journée au Mans le 11/04 (ceux qui sont du coin m'avaient demandé de le dire si j'y allais...)

 
www.lebonpneu.fr, faut les appeler, leur garage est 2bis rue de la muette, dreux les bas buissons.
Mais ils ont pas encore reçu leur pont, donc faut pas hésiter à les appeler.

Je garde ça sous le coude.
 

Bonsoir, le trolliste revient !
 
En lisant le journal d'aujourd'hui, j'ai remarqué que Renault avec l'air de passer un contrat avec Daimler pour se diversifer et produire une catégorie d'automobiles luxueuses car le tout électrique était un échec voir abandonné. Il serait apparement envisagé d'y mettre des v8 amg dans certaines renaults comme le koléos, nouvelle espace ou autres berline de grand luxe venant faire de la concurrence avec les Allemandes.
 
Qu'en est-il de cela ? info ou intox ?

Y'a rien à ajouter je crois, c'est comme de l'art, ça se suffit à lui-même  

Moi j'ai également entendu ces rumeurs de rapprochement Renault/Mercedes, mais plus dans l'autre sens: d'après ce qui se dit, AMG serait intéressé par la motorisation et les technologies utilisées dans la Clio Campus.

Alors, info ou intox?

 
La deuxième partie de cet article parlait de ce cas là aussi mais uniquement pour une nouvelle smart.

S'ils sortent une F4 avec la technologie de la Campus, les soit disantes "sportives" et "ultra-sportives" pourront aller se cacher.  

Et la F4 de Picsouu prendrait un coup!

Paye ta décote

Citroën n'aurait pas abandonné la motorisation maserati v6 ou v8 GM pour la c6, la ca serait parfait

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vous parliez de cam
Gopro Hero HD en caterham
 
1400SS sur le circuit de dubaï
 
http://www.youtube.com/watch?v=3jM [...] r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=BGj [...] r_embedded

On dirait un jeu vidéo

 
 
Rentré du Costa-Rica, c'est un vraiment un super pays  
 
D'un point de vue automobile:
- un réseau routier varié, allant de l'autoroute 3 voies à la piste en terre (là aussi, la qualité est variable ), avec sur certains tronçons des nids de poules gros comme des baignoires (même les 38 tonnes les évitaient ). C'est aussi un peu la cour des miracles parfois, j'ai vu une personne pousser une carriole à contre-sens sur la voie de droite d'une autoroute dans San José  (la voie de droite est la moins utilisée, il est là-bas de coutume de doubler par la droite, la voie de gauche étant la meilleure, les camions restent dessus, et puis tout le monde s'en fout de par où tu doubles )
- la Panaméricaine avec les gros camions  
- les bus qui doublent des vieux camions qui roulent à 40km/h en pleine montagne sans visibilité, avec un type qui colle au cul du bus pour doubler aussi
- le parc auto est composé à 90% de Toyota/Hyundaï, voire Honda pour les Rice-fag. Dans certaines régions, le 4x4 est obligatoire.
- le bon goût du tuning latino, avec l'aileron Pike's Peak, la sortie William Saurin, les pare-choc DTM et les jantes Norauto sur des Hyundai Sonata  
- la Nissan Almera, c'est solide quand même
- Par contre c'est un sacré veau, obligé de la cravacher dans les tours avec sa boite à démultiplication de dragster. Au début, à cause de la signalisation qui est la même qu'aux USA, au ralenti en 2ème, comme ça n'accélérait pas, j'appuyais plus fort sur l'accélérateur pour provoquer un kickdown (sauf que c'était une boite manuelle )
 
Bon sinon 70 pages, je vais voir pour rattraper ça.
Tout le monde est près pour Beuvardes?
Mr TDI ne regrette plus sa Lancer Evo depuis qu'il a le Haldex sur son Audi A3 S-Line 1.6Tdi Quattro noire?
Sly a arrêté de faire le Wannabe et s'est acheté une 997 GT3?
La Tomate-mobile roule avec une plaque française?
Kadreg a revendu la Classe C?
AngX est revenu?

 
Y'a des comptes rendus intéressants dans ces 70 pages ça vaut la peine

 
non, j'ai vendu la mégane, elle part demain