Reprise du message précédent :

 
 
 
oui myspeedster... Je n'ai fait que des sorties circuits "club", c'est plus sécurisant et dans l'ensemble les gens sont respectueux, même ceux qui vont (très) vite. J'ai pas envie de me retrouver avec des cramés en GTI dans des journées open

L'avantage de ce type de journée outre le fait que les gens sont vraiment cool, c'est que tout le monte tiens à sa caisse (pas comme sur une journée porte ouverte avec 205 junior qui puisse l'huile (c) ) et que surtout le plateau est homogène en terme de puissance, pas comme avec objectif circuit où ça va de la mx5 115ch qui se traine la bite à des Porsche GT3, Westfield hayabusa ou Clio Cup....
 
Mais meme comme ça, ça se passe bien, tu serres un peu plus les fesses et tu ajuste bien ton rétroviseur pour la ligne droite (il va servir), mais ça se passe bien.

Pour moi c'est Spa pour le moment, devant le Bugatti.
 
On verra dans 10 jours si le Nurburgring prend une belle place

 
Yen a une très souvent tout au fond du parking sousterrain de mon taf, c'est assez spécial. On remarque vite la plaque de devant qui est planquée derrière une vitre  La vitre arrière est très petite, ça doit être une misère pour faire un créneau avec. Dedans par contre rien qu'à regarder on s'y sent en full confort

 
moi, j'adore le bordel sous le capot
 
Les fils qui se baladent et les spheres n'importe ou
 

 
Mon dentiste en avait une, j'en suis amoureux depuis toujours (de la voiture, hein, pas de mon dentiste !)

Le casse-tête pour mécano

C'etait pas evident surtout à entretenir entre la suspension citroen et le moteur maserati (imaginez, année 70, garagiste de quartier, il s'occupait encore des Ami 8).
 
Y'avait aussi les version Regembeau qui tiraient plus de 230 cv du moteur.

C'est le modèle qui a  le frein qui s'active via un interrupteur ?

 
AJP8
 
V8 à 75°, 4,5-L, 440 cv, 121 kg (mais sans sa boîte)...

Quelqu'un a un site sympa pour faire une sorte d'album photos pour les photos du salon ? je me vois mal tout uploader par imagshak ou un truc du genre...

Imageshack te permet d'uploader un dossier maintenant.

flickr ?

et y a moyen de balancer le link du "dossier" complet pour être quitte de faire les liens dans le forum ?

ah tiens vi pitet

faut faire un compte yahooooooo

Bah il me semble oui, teste avec deux pics.

 
J'ai trouvé Joomeo, suis entrain d'uploader

Tu n'as pas honte des fois ? (même un tout p'tit peu ? )

Un peu de pr0n  
 














 
 

 
En partie du repost, mais

Désolé si il y a du repost. Je ne me rappelais pas les avoir vues ici.  

PUTAIN CAI CA QUE JE VEUX DANS MON GARAGE UN JOUR §§§

 
J'ai pensé à toi en lisant la vanne, étrangement ²

Ah mais il n'y a pas de mal
 
Il y avait même les photos de la pose du film mat en fait avec

http://joomeo.fr/showcase.php?id=9 [...] lor=000000
 
Diapo des photos du salon de l'auto, photos dispo en High Res sur demande
 
P.S. j'ai pas fait de tri du tout donc y a plein de photos a jeter/a double/a triple etc...
 
 
Edit:
 
En passant mes 3 gros coups de coeurs perso du salon
 
En 3 La Lexus LFA  

En 2 Le concept Peugeot (magnifique....)

En 1 Le concept Citroën (juste hallucinant...)

L'Opel qui pompe Honda et Citroen niveau design, waouh.

la taille des disques de la koenigseggggggggg ^^

 
le plus hallucinant c'étais la taille des etriers de la panamera Techart    
 

 
Mais on s'en rends pas bien compte en photal

l'aston martin full carbone  

 
 
ouep        les gouts etc ...  
 
jante jaune pas terrible par contre ...

En fait on vois pas forcément bien sur la photo mais le carbone est pas noir et gris comme d'hab
 
Mais noir et Orangé avec les même tons que les jantes

Je surkiffe la Wiesmann MF5
La petite Artega est sympa La V12 Vantage, magnifique comme toujours  
La SR1

La MF5 Gt étais hallucinante effectivement avec un espèce de blanc (couleur reine du salon cette année) Mat abusé

L'artega est superbe mais la motorisation fait un peu faiblarde a notre époque (V6 3.8 300CV pour 1400kg il me semble)

La SR1 étais vraiment superbement mise en valeur avec les chutes d'eau a l'arrière et elle le valais bien

Et cet intérieur/finition  

Pour qui a un peu les moyens, ca fait une petit dailycar sympa et pas courante  

Les Dacia t'aurais pu éviter hein
 
Et l'aston en carbone j'aime pas

 
Le Duster a été demandé par un membre du forum

 
Je te donne les coordonnées de mon conseiller Pôle Emploi si tu veux
 
Bonjour tous

 
Merci Bernie    
 
J'apprécie beaucoup que tu n'aies pas oublié    

Han les photos de la carrera GT      

A la fin de mon post, j'avais failli ajouter "même moi, je n'aurais pas osé la faire".  
 

 
 
La ds3 racing