Reprise du message précédent :

 
Ca doit être sympa quand même...
Il fait dans quoi ton grand patère ?  

bon allé, je vous laisse moi !
 
chao !!
 

9000 messages, tu peux te barrer  
Good Night  

 
j'attendais que ça....

 
Dans la retraite

 
Il devait avoir un boulot sympa...
Ou il a bien économisé...
Ou tu t'es trompé dans le nom et c'est une cab' qui a 20 ans  

en meme temps on s'en fou  

Non il etait directeur commercial

 
Non pas moi...  

 
ca c'est la tendance actuelle de certaines personnes. Or Ferrari a, comme l'a dit Lomba, une très très longue tradition de GT luxueuses et rapides sans êtrs pour autant inefficaces. N'oublions pas nons plus que certaiens Ferrari des années 80 ne valaient pas grand chose...

6.45Ci cab noire , RX8 noire , Firebird jaune, série 7

la Ci est une cab par définition

Euh ... Non
 
http://www.bmw.com/generic/fr/fr/p [...] asheet.pdf
 

mince

Toujours vérifier ses dires avant d'essayer de prendre M-Pow en défaut sur le BMW

 
Hum... Que Ferrari n'ait pas une finition digne du prix (surtout sur les anciens modèles) et qui vieillit mal, je veux bien. Maintenant, pas mieux que ta clio... je pense qu'on parle pas de la même clio Parceque même si les assemblages d'une 355 sont moins soignés qu'une clio, le cuir surpiqué, l'alu poli, ... ça a une autre gueule que tes sièges en tissus et tes plastiques gris de clio basique (quand bien même tu aurais une Initiale d'aillleurs ).
 

 
Que tu préfères, je veux bien, mais ce n'est pas LA définition d'une Ferrari. Personnellement aussi, pour m'éclater sur circuit, je préfère une 360 CS ou une 430 qu'une 575. Mais il est clair que si j'avais la chance de rouler tous les jours en Ferrari, c'est nul doute vers la 575 que je m'orienterai... La classe ultime, avec le fameux V12 Ferrari, une puissance incroyable, une tenue de route imparable, ... Je suis amoureux de cette caisse Alors, ok, pour du luxe pur avec de bonnes perfs, tu iras plus volontiers vers Aston, Jag ou Bentley. Mais pour le meilleur compromis entre perfs et luxe, 575 sans hésiter
 
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lomba

Quand je disais Clio c'etait une formule hyperbolique
Je voulais dire que la finition n'etait carrement pas digne d'une voiture de ce prix la.
 
Sinon pour une utilisation quotidienne (j'entend hors-circuit) je pense que faut pas juger la caisse sur ses perfs, avec toutes les limitations à la con et meme nivo accel, elles ont toutes de tres bonnes sensations, jusqu'a que, dans tout les cas, elle se fasse déposer par une moto

Ce weekend j'ai vu ca:
 

 

 

 

 
612ch, plus de 110 mkg de couple...    

 
Bilan : Effectivement, il tournait à Magny (équipes Pescarolo et Oreca présentes)
Pour les photos, on ne voit rien du tout (nuit quasi-complète).
Au niveau des temps, c'était autour de 1.33 / tour.
L'Audi R8 qu'on avait vu tourner était en 1.30
 
J'vais essayer d'y retourner aujourd'hui (normalement, y'a la Megane Trophy qui tourne aussi )
EDIT : Et il paraît qu'elle tourne plus fort que les 911 cup

 
Ce qui ne serait pas si étonnant que ça... La 911 "course" est tirée de la vraie 911. Alors que la Megane Trophy a juste une coque Megane, mais plus rien à voir avec l'originale
 
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lomba

Je suis bien d'accord avec toi  
Les perfs de la 575 sont fantastiques pour un engin de cette taille:
 "325 km/h en vitesse maximum, 21.9 secondes au kilomètre DA et 4,2 secondes au 0 à 100 km/h...", même une CS ne fait pas ça!  

 
Pas faux

 
hey mais c'est ma voiture !!!
 
edit : combien ?

 
Voir même un peu mieux en version GTC...
Maintenant je reste d'accord pour dire que si elle était un peu plus légère, sans électronique, on s'amuserait encore plus Mais ce n'est pas le but de cette voiture
 
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lomba

  C'est surpuissant, ca patine dans tous les sens, c'est hors de prix et c'est inutile : j'adore !!

  Putain, mais y z'en vendent combien de DB9 ? Tout le monde en voit (sauf moi   )
 
En tout cas chouette caisse. Tu peux la rendre au concessionnaire maintenant (tu l'as payé combien pour qu'il te laisse la photographier en faisant croire que c'est la tienne ?   )

 
Pour moi, c'est la plus belle des Ferrari    Par contre, j'accoche pas trop sur la 456, je trouve les jantes trop petites    
 
(sinon, je viens de lire les petites annonces de Sport Auto. Ca me fait ma petite déprime de début de mois... )

 
  chassis tubulaire à l'image des voitures du supertourisme (les silouhettes)
 
elle n'a de Megane que l'apparence

Pour ceux que ça intéresse, il y a presque tous les jours une tripotée de smart roadster sur le zone d'activité de Velizy II.
 
A chaque fois je passe en voiture pour aller à Auchan et faire le plein d'essence, donc j'ai pas trop le temps (ni l'envie) de m'arrêter...

 
   
 
écussons Scuderia sur ailes AV: 1100euros!  
edit: pour F430
 
  cay plus cher pour:
575 Maranello: 1500euros  
612 Scaglietti: 1545euros
 
    Bonheur inside, cay compris dans le tarif de l'Enzo...675 000euros!

un X5 a l'instant ( avec les deux haricots en alu )

Non    
 
(T'as vu mon pseudo, je pense pas me tromper, enfin j'en suis sur   )    
 

mercedes mc laren SLR.....

 
C'est à dire que... c'est exactement ce que j'ai dit
 
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lomba

y a quand meme un certain doute....  

 
C'est clair que les tarifs des options sont hallucinants (enfin rapporté au pourcentage du prix, c'est pas plus élevé que des options de Clio ). Mais j'imagine que c'est le genre de truc que tu dois pouvoir négocier assez facilement... Enfin, perso, quand j'acheterai ma Ferrari, si l'écusson est pas offert je change de garage
 
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lomba

Je suis dans la merde pour le gumball
 
 
Ils arrivent quand il fera nuit, faire des photos de ces fous, ca va être comme aller à la patinoire en roller

je confirme également