Reprise du message précédent :
 
 

 
Non, Proton.

Je me dis que j'ai mes chances contre le Renault Spider, la Smart Roadster Brabus et peut-être la S2000, la Focus ST et les RX-8
Et puis un pote vient en NC 160cv, je serai sans doute pas le plus lent  

 
Contre une rx-8, tu est pas un peu optimiste ?

Ah pis moi j'ai plus de civic !
edith : par contre j'ai une m3 e36. un mec qui voulait faire un échange.

Comme toujours ça dépend essentiellement du type qui tient le volant. Perso on me donnerait la 997 GT3 RS, je suis pas certain que je ferais mieux qu'un pilote pro dans une CRS  

 
C'est pas faux.
 
Quand je vois les raclées que je me suis pris lors de ma sortie circuit  

Je viens de péter mon score au Nurburgring avec la Zonda R dans NFS Shift.
 
Trop content : 6min24 sec
 
Le logitech G25 cay le bieng

 
Et moizossi    
Nivacrin - 21 ans - Peugeot 207 Hache des I.  
 
 
Oui bon ca suffit les quolibets

Arcade

La RX8 fera un moteur au 3° tour, donc sur la durée, il n'est pas du tout optimiste.

Bonjour,
Voilà déjà une photo qui j'espère vous fera plaisir du rallye historique de cannes :
 

Ou j'attendrai que le type s'arrête remettre de l'huile et de l'essence
 
Disons que dans le plateau, ce sont les seules voitures avec des perfs du même ordre de grandeur que ma Clio. J'ose pas imaginer à quelle vitesse vont débouler les GTR au bout de la ligne droite des combes  
 
Et si je comprend bien ce qui se dit sur un forum Lotus, un type vient en Ultima GTR 720

R5 Turbo 2, Alpine et une Duck Tail

Tu vas plusse faire le sds que rouler en fait. Ca fait cher du coup

Pas faux : vidéo d'un pilote pro en mini cooper S
 
http://www.youtube.com/watch?v=xT6z4OGr27U

C'est comme hier soir je matait l'épisode de TG où ils font une course avec leurs propulsions pourries (944, Ford Capri, 300zx) contre le Stig en TRS et qu'ils sont certain qu'ils vont le battre.    
 
En inversant les rôles ça aurait pu le faire, et encore..

J'ai choisi cette sortie plutôt que celle de Renault-Sport car je viens avec un 2ème pilote et que les conditions sont vraiment pourries chez Renault quand on vient à plusieurs pilotes (+100€ à l'inscription et la voiture qui tourne autant que si tu étais seul contre +50€ et open pitlane avec le MLR).
J'imaginais le plateau  un poil moins affolant, mais c'est pas grave, on fera avec et on laissera passer les gens (et j'aurais même pas besoin de lâcher l'accélérateur pour ça ). J'y vais plus pour que mon passager et moi on roule à Spa que pour faire claquer un temps
 
Et puis avec un peu de chance, je pourrais faire des tours dans des caisses sympa (mais pas dans le cercueil à Braco )

Je te taquinais
Poser ses roues à Spa c'est le rêve, peu importe la voiture.

 
La vidéo de la TRS à Spa est méga chiante, alors rêve ou pas faut un minimum de présence dans l'écurie, sinon autant le faire à vélo. (ou à pieds, ça dépend les goûts )

 
Ceci dit t'as bien du courage, perso à part salir mon fut toutes les 30 secondes à cause du delta de vitesse entre les autres et ma poussette, je crois pas que j'arriverais à prendre un quelconque plaisir.

 
Avatar failed  

 
ah tiens, je vais essayer ce soir aussi, vu que j'ai la meme caisse

 
Quel est le record mondial sur cette piste, dans le jeu ?

 
En effet  

 
bah faute de mieux... Les jeux où le Ring est bien reproduit sont rares. Et en attendant le jeu de F1 de codemaster, y a pas grand chose à se mettre sous la dent vu que Dirt 2 est lassant et pas réaliste niveau conduite.
 

 
Dans le jeu, c'est moi
 
Après sur youtube, j'ai vu une Radical faire 6:48 si mes souvenirs sont bons.
 

Ah ouais effectivement, pas mal  

Forza 3 ?

 
Voilà

 
testé la démo, supprimé la démo.

Tu as tort, c'est vraiment le meilleur jeu de simu sur console à l'heure actuelle.
Avec toutes les aides à la conduite virées c'est vraiment difficile et le comportement est assez réaliste. Largement plus que Grid, NFS shift ou autre.

Il y est
Et pas le G25, c'est vrai... mais le volant m$ n'est pas si mal, finalement et pas cher. Je ne suis pas un habitué du volant mais pour avoir testé le fanatec et le m$, j'ai préféré le m$.

Justement je trouve que c'est se faire chier pour pas grand chose, je veux vraiment me prendre la tête je vais sur circuit
 
NFS Shift sans aides c'est ptet pas réaliste mais le degré de difficulté me suffit.

(et je joue sans volant, mais à la manette)

L'éclairage très sombre du nurb le rend peu plaisant dans le jeu alors que j'ai fait un nombre incalculable de tour dans GT4

Ce que j'aime dans forza, c'est que tu peux vraiment adapter le niveau de difficulté à ce que tu attends. Mais si tu n'aimes pas les simulations, effectivement...

Si si, j'apprécie une certaine dose de simulation.
 
Mais je n'ai pas aimé le rendu graphique ni physique.

\o/

Avec d'autres ici, dont shooter qui passera certainement, on est allés à la soirée de lancement chez m$ et il y avait des M$ et des fanatec.
Les fanatec, on a eu du mal à tester vu que la potence du volant était pile en face du frein (et que donc c'était chaud ) mais le volant en lui même ne m'a pas vraiment tant emballé que ça. Le M$, en deux tours du Mans, on tournait à quelques secondes de S Sarrazin qui, paraît-il s'entraine à donf avec.
 
Mais j'avoue qu'il y a peut-être des réglages à faire pour mieux ressentir le fanatec.  
 
Après, niveau finition de l'objet fanatec >>> m$ mais il est 3 fois plus cher aussi.

Il fait moche au ring dans Forza 3... c'est plus réaliste, je trouve. Et en réalité, il y a aussi des zones de contraste ombre / lumière très marquées. Ce qui me gène plus, c'est qu'on ressent assez mal les dévers / bosses de la piste dans les JV alors qu'en réalité c'est juste une tuerie.