Reprise du message précédent :

Dis plutôt que tu n'y avais jamais foutu les pieds car pour louper ça

Son oncle est sultan , il a trop de pièces dans son palais c'est pour cela

 
Ah tiens tu peux me dire les contraites d'une immat ancêtre ici en Belgique ? et pour les assurances, j'y connais rien du tout et ça m'intéresse  

 
Il a 2 garages    
 
Avant dans cuilà y'avait une golf 1 gti et une kadett...  
 
Maintenant c'est manta/2002/106 rallye  

 
 
Supair  
 
Les plaques O ...  

Ouais enfin à mon avis il doit s'en foutre, elle roule pas souvent  
 
Faut voir le montant de l'amende si tu te fais choper, et puis les flics te font pas chier pour ça je pense... Sauf s'ils sont de mauvais pwal...  
 
Et surtout en fait, voir si la différence pour un ancetre immat normalement ou en O est vraiment grande, ca doit surtout être le CT qui fait chier non? Faut voir sur qui tu tombes aussi, ou je vais ils sont contents de faire recaler les belles voitures  

Ouais ça dépend l'usage que tu fais de la bagnole, mais si tu habites ou il y a beaucoup de petites routes sympa, pourquoi pas...
 
Ouais bon, réflexion faite, c'est naze

En lisant ces derniers posts j'ai l'impression qu'on est plutôt bien lotis en France concernant ces réglementations de voitures anciennes (Et en ce qui concerne les assurance également). Je me trompe ?

Bah CG collection en France t'es juste limité à la circulation dans ton département si je ne m'abuse, donc ouais c'est déjà mieux que 25 km.

Ah
 
Je pensais que c'était France entière ?

Ah ouais t'as peut être raison, ça a changé récemment à priori.

Ca a changé, mais y a un risque pour que ce soit à nouveau modifié vers un truc plus strict sous 5 ans.

 
Effectivement    

On dirait une religion

Vu comment mon GTV6 n'éclaire RIEN (je pense même à installer une rampe 2x2projecteurs type PIAA/HELLA pour les grosses sorties sur plusieurs jours avec route de nuit / rallye de nuit), je peux les comprendre, ça serait justifié dans mon cas.

 
that's belgium
et pour une fois, c'est pareil en flandre
 
sinon en parlant d'anciennes, j'achèterai bien un type H, je trouve ça p00sh00

Jaune ?... blanc ? mes phares étant jaunes...

Peut être que je trouverais pas en jaune de toute façon.

Tfaçon j'ai encore 2/3000€ à la louche à mettre dedans avant de penser à ça  

(d'ailleurs à chaque fois que je répare un truc je trouve un autre truc à réparer, c'est dur à la longue )

 
  c'est tellement ça  

J'ai la même config de phares et j'ai pas de souci
J'ai même retrouvé une boite d'ampoules FIAT avec une jaune toute neuve

Lotus Elise S1 à 8000€ négociable : http://www.leboncoin.fr/vi/87319418.htm
Année-modèle:  1997, Date de 1ère immatriculation: 18 Mai 2000

 
Même config mais en mieux, puisque c'est une BMW. Enfin

Et par un hasard affreux, pas de tel, comme tous les scams.

Ca me fait penser qu'il faut que je règle la hauteur de mes feux, faut que je fasse un repère sur un mur

 
  ouais, si je commençais par les régler, t'as raison.

 
Avec 150000km et le volant à droite, j'y aurais crû.
 
 
Au passage, les belles Elise S1 commencent à se faire très rares...
Un petit texte-pub qui résume bien ma vision du marché :
http://a-c-c-blog.blogspot.com/200 [...] e-mk1.html

T'as déjà essayé de mettre des ampoules du genre Philips Xtrem Power ? Ca peut changer énormément la puissance sur une vieille caisse.

PUTAIN PUTAIN PUTAIN La c'est plus possible, je vais péter un câble.    
J'vous explique : mes vieux m'ont acheté une voiture que j'ai eu en Aout, mais a ce moment là, il y avait un problème informatique à la préfecture du Pas de Calais, résultat j'ai reçu une carte grise sans nom de co-titulaire alors qu'on en avait fait la demande. Bon soit, c'est pas grave, on va aller faire rectifier ça ! Si je savais ce qui m'attendais...
 
- 1er essai : J'arrive à la préfecture, déjà y'a 20 personnes devant moi rien que pour l'accueil principal. Arrivé au guichet, on demande ce qu'il faut faire pour pouvoir inscrire le nom sur la carte. "Alors il nous faut la photocopie des pièces d'identité du titulaire et du cotitulaire + attestation (je sais plus ce que c'est comme attestation, enfin bref on s'en fout). Bref, elle nous file l'attestation à remplir. "On peut faire des photocopies de nos cartes d'identité ? Ha non désolé notre photocopieur est en panne ! (C'est vrai dans une préfecture, il doit y'avoir qu'un seul photocopieur !). Ok, on va en ville pour faire des photocopies, on revient vers 16h30 a la préfecture : "Ha désolé le service des immatriculations est fermé." Wait,   .  
Bon alors la déja, ils passent pas pour des branques. Je me dis que c'est pas grave, je reviendrais. (Ca c'était courant septembre)
 
- 2ème essai : Je reviens à la prefecture, deux semaines plus tard, j'avais pas eu l'occasion de repasser avant. Arrivé au guichet, j'avais tous mes papiers, j'étais à l'heure. La greluche de l'accueil "Il nous faut une procuration du titulaire de la carte !" : MAIS PUTAIN CONNASSE TU POUVAIS PAS LE DIRE LA PREMIERE FOIS §§§§    (oui c'est moi le co-titulaire). Je suis énervé, beaucoup. Je ne m'avoue pas vaincu pour autant.
 
 
- 3ème essai : Toujours environ 2 semaines plus tard, je téléphone le matin pour m'assurer des horaires "Le service des immatriculations est ouvert le jusque 16h30" (c'était un répondeur). Ok impec, j'ai tout ce coup ci, la procuration, les photocopies, les attestations de truc et de bidule.... J'arrive à la préfecture vers 15 heures : "Désolé monsieur depuis le début du mois, le service des immatriculations est ouvert jusqu'a 12h".    "Mais j'ai telephoné ce matin et le répondeur m'a dit que c'était jusque 16h30 !" "Nous n'avons pas encore mis à jour notre répondeur". Alors la je crois que jamais j'ai autant gueulé pour des papiers, y'avait 3 personnes derrière moi qui venait aussi pour des immatriculations, ils se sont joints à moi pour gueuler, c'était bon.  
Sur ces entrefaits, la secrétaire me dit "Vous pouvez faire la procédure par courrier". Bon ok, on va tenter le coup  *Sortie théatrale en claquant la porte*.
 
 
- 4ème essai : Par courrier : Je renvoie tout les papiers demandés. 3 semaines plus tard, courant novembre, je reçois la réponse de la préfecture, tout content j'me dis : Ha c'est enfin terminé ce cirque. ET BAH NON ! Selon eux, il fallait inclure en plus la carte grise originale barrée avec la mention de la vente du véhicule. Alors la je pige pas : J'AI JAMAIS DIT QUE JE VOULAIS VENDRE MA CAISSE BANDE DE CONS §§§. ET EN PLUS JE CONDUIS AVEC QUOI SI J'AI PLUS DE CARTE GRISE ?!!      
 
- 5ème essai : Ce matin, j'envoie ma mère à la préfecture, ne pouvant m'y rendre moi même. Elle arrive à 11 heures, dans les temps quoi.
Et bien croyez moi si vous voulez, c'était pas encore bon ! Elle passe avec succès le bureau d'accueil et se présente au service des immatriculations, la ou il faut prendre un ticket pour avoir son tour quoi. Et bah non, elle ne pouvait plus prendre de ticket, ils fallait arriver avant 10h30, la y'a trop de monde, ils seront occupés jusqu'a 12 heures.  
 
PUTAIN DE BANDE DE BRANLEURS DE MES DEUX ALLEZ VOUS FAIRE ENCULER §§§§  

L'administration française, what else ?

 
Certes (3 recommandés A/R, des frais bancaires que l'on m'a jamais remboursé, 11 coups de téléphone dont plusieurs se sont finis par des raccrochages de leur part, 3 RDV qu'ils m'ont donné et n'ont jamais honoré, ...)
 
 
Au final, j'ai bloqué tout paiement pendant 6 mois.
A la fin, ils m'ont envoyé une facture rectificative correspondant à ces 6 mois : -150€ !
 
J'ai donc consommé du gaz négativement ?
 
Depuis, je ne dis plus rien

Nan mais la j'en rigole également mais c'est nerveux, c'est impensable ! Ils glandent quoi du reste de leurs journées ces cons ?

 
Tu t'attendais à quel genre de réaction de notre part ? Ton post est épique
La qualité du service public français n'est pas une légende, s'tout