Reprise du message précédent :
Issue du topic des images étonnantes, la plus grande photo du monde : http://www.dresden-26-gigapixels.com/dresden26GP
 
Il y a une Elise SC qui se cache...

ZYD82    
Il y a une 993 qui traîne aussi.

 
Pour ma part ce fut un Noel très automobile :
 
Casque OMP jet
Durites avia Goodridge pour la mx
Le livre préparation des moteurs par Patrick Michel
Forza 3
 
Mais bon, j'avais briefé les gens auparavant  

 
  Avec Sabine    voila comment utilisé 195€ en 8Min de plaisir intense    rien que au bruit du V10 sa laisse rêveur

Ca coûte moins cher de faire un tour en hélico (18 min) au dessus de New York!

Petit spam pour une 525i a vendre et une belle annonce qui va avec, ça devrait plaire.
 
http://cchab.free.fr/voiture/

Va poster sur le topic BMW

tsss tsss de toute façon tout le monde connait déjà ma sale gueule ici

Nan pas moi.  
D'ailleurs je suis sûr que t'es un bot.

Sujet : \TopikUnik\Qu'avez vous eu comme beaux cadeaux de Nöel aujourd'hui ??
 
Un seau, des chiffons et des éponges
 

 
tu va pouvoir nettoyer ta voiture   et j'ai les mêmes sparco pit lane; sauf en noir  

 
moi j'ai eu ça  

Ingrédients : cacao, beurre de cacao,
sucre, alcool, liqueur (Cointreau,
cognac Courvoisier, Grand Marnier,
Vat 69, rhum Saint James).

J'ai eu un stage de 8 tours en Megane R26R sur le circuit du Geoparc à Saint Dié.
Certains ont des avis sur ce circuit et/ou sur les stages qui s'y font ?
 
J'ai aussi eu un casque + protege cotes pour le karting, et j'attends mes bottines sparco

Puisque ça parle de cadeaux de noel, qu'est-ce que vous pensez de ça : http://www.stage-pilotage-acc.com/ [...] 5_trs.html
Je trouve que c'est un bon compromis prix/perf/nb de tours.
Ca serait sur le circuit Jean-Pierre Beltoise à Trappes apparemment.
 
Ca m'intéresse pas de faire 3 tours en Ferrari, je veux tourner
 
Et on verra plus tard pour tourner avec la mx...

Je connais pas cette organisation, mais sur les stages en général, il faut se méfier des stages où ils t'annoncent un stage de "pilotage" sur des voitures de prestige (Ferrari, Lambo etc...) en général tu es très souvent bridé par le moniteur qui n'a pour objectif que de ramener la voiture entière le soir,car la voiture n'appartient pas à l'organisation mais elle est louée. Dans certaines organisation, le moniteur a un coupe circuit dans la main au cas où tu tapes trop dans la voiture.... Donc c'est plus un stage de roulage en Ferrari qu'un stage de pilotage.
 
Si on veut vraiment apprendre à piloter il faut privilégier les stages avec des voitures sportives mais pas exceptionnelle (genre clio RS, megane R26R) sur lesquels les moniteurs sont plus détendus et te laissent t'amuser.
Mon frère a eut une très bonne expérience à Dreux avec Propulsion, sur une Megane RS et une Cayman Cup, alors que le même jour avec la même organisation les mecs qui tournaient avec des Ferrari étaient relativement frustrés de pas s'amuser.
 
Sinon il y a des vrai stages de pilotage sur une demi journée ou une journée, Sly et TNF en ont fait il me semble, ça coute dans les 4-600 euros je crois, faut leur demander

si vous voulez vraiment apprendre à piloter, faites un stage de conduite défensive
en plus souvent ça vous donne droit à une réduction auprès de votre assurance

Stage Rallye au PPAC d'Alès pour ma part:
- 300€/jour (stage une demi-journée, 1 ou 2 jours)
- partie théorique puis pratique
- voitures: 206XS (plus ou moins de Volant 206), 106 Rallye, Saxo VTS, 106 Rallye 1.6 Gr.N, 316i vidée (on ne rigole pas ) et Subaru WRX (uniquement le 2ème jour)
- programme (dans l'ordre):
      -1ère demi-journée: position de conduite, freinage dégressif, virages, épingles au frein à main (je sais plus si c'est le matin ça)
      -2ème demi-journée: on continue de voir de nouveau virages qu'on ajoute au tracé au fur et à mesure
      -2ème journée: encore des virages sur une autre partie du tracé, avec des trajectoires moins évidentes. On voit aussi l'utilisation des 4RM
 
C'est un stage qui s'adresse plutôt au débutants vu qu'on (re)voit les bases (le freinage, les mains sur le volant, le regard, etc...) mais c'est assez adapté au niveau de chacun car le but est de passer très propre, pas forcément fort, du coup tu te feras engueuler (gentiment) si tu vas plus vite que ce que ton niveau te le permet, mais ça permet à chacun de rouler à son allure.
Ca se passe à 2 par voitures avec un talkie-walkie pour écouter les instructions (c'est plus sympa d'y aller avec un pote du coup), les voitures sont assez hétéroclites (on tourne sur les voitures) et l'ambiance est course (certaines comme les 206 ou la 106 Gr.N sont arceautés, et les voitures ont au minimum une ligne Gr.N). La piste est géniale (beaucoup de virages très différents, énormément de dénivelés) et l'instructeur est au top (c'est Fabrice Morel).
Ce qui est con (pour les parisiens), c'est qu'il faut aller à Alès

C'est exactement ce que je pensais quand j'ai mis "stage de conduite/pilotage en Renault Sport" sur ma liste de Noël... Finalement, on m'a offert un stage découverte en MRS (la nouvelle normalement) avec Pro'Pulsion

 
A déconseiller aux adhérents du vlaams belang !

Existe t-il un site qui référence les sorties pistes organisées par différents club ? Je pense que oui mais je ne trouve plus, any help ?
 
Existe t-il un référencement/comparatif des stages de pilotage ayant pour but d'apprendre (et pas une smartbox avec 2 tours ou on apprends rien) ?
 
Quand est-ce qu'on s'organise une sortie du topic histoire de mettre à jour la photo avec les voitures des membres
 
Dimanche 10 Janvier : traversée de paris organisée par vincennes en anciennes, j'en suis, qui viens ?
 
 

Tu veux sortir ton Alfa en janvier? T'es au courant qu'ils salent les routes?

Sinon:
http://www.pilotedudimanche.net/
Sortie circuit ou sortie promenade? Enfin remarque, ça roule pareil dans les 2 cas

En fait je descend l'Alfa à Genève fin février/début mars, et a partir de la je compte bien faire une sortie piste par mois. Mais comment choisir des bonnes écoles, qu'est ce qui est le mieux pour apprendre, plein de questions que je me pose sans trop de réponses.
 
J'ai bien envi d'apprendre avec ma voiture et d'un autre coté des stages de pilotage bien complets avec d'autres voiture me tentent bien...
 
Merci pour le lien.
 
Pour la sortie HFR, peu m'importe, en fait, mais je sais que j'en ai loupé une il y a peu à Rungis, d'ailleurs, c'était bien ?

Super ça    
 
http://www.pilotedudimanche.net/sorties-circuit.html

Avec pouilly, dijon, bresse, thurigueux, le laquais, + tout le centre de la france pas trop loin, j'aurais de quoi faire  

http://www.trackdays.fr/
http://circuits.gummi.fr/

 
 
Pour Propulsion à Dreux je confirme ce qui a été dit, les "petites" voitures tournent souvent au moins aussi vite que les plus grosses, et pour celui qui veut plus un stage pilotage mieux vaut prendre une MRS qu'une lambo...
 
Sinon quelqu'un a-t-il déja tenté celui-ci http://www.eia.fr/circuit-automobile-eia-pilotage.html
 
Ça me parait être une excellente formule, pour 120€ une demi-heure de conduite, et apparemment on peut même y aller a deux et conduire chacun son tour, en Seven/Elise/Speedster/Cooper S.
 
J'irais certainement essayer ca quand les beaux jours reviendront  

Je crois bien que quelqu'un du topic (Netbios?) a déjà tourné là-bas et c'était régalé il me semble.

 
J'ai tourné en speedster là bas avant d'acheter le mien (il y a 3 ans), j'ai trouvé ça très sympa pour le prix (moins élevé à l'époque). C'est un petit circuit pas mal adapté au speedy atmo (on doit prendre 120 grand max en bout de ligne droite) et le moniteur que j'ai eu disait rien tant qu'on faisait pas de grosse connerie ( de toute façon les abords du circuit sont pas mal dégagés).

 

J'ai laissé tomber circuits.gummi.fr, vu la qualité de la concurrence de pilotedudimanche.net
 
Il faudra que je retrouve une idée pour occuper ce site...

 
Merci
 
Le laquais, donc non loin de genève et près de grenoble ou j'ai quelqu'un qui peut m'héberger, propose des journées à 150€.  
 
Ca me semble idéal pour moi, faudra que je vois si des moniteurs sont disponibles.

J'y suis allé, j'ai tourné 30min sur l'elise S et 30min sur le speedy, très petit circuit, mais bien pour débuter, tu peux monter seul, les moniteurs donnent des conseils par oreillette.
vmax de 130 au bout de la ligne droite
 

+1

Ok merci pour vos retours, j'irais donc surement d'ici cet été, un petit circuit qui tournicote c'est ce qu'il faut pour les voitures proposés et plus interessant que de la ligne droite

Non mais JC, avec un accident dans l'année aussi (mon frère )

Trop gros, passera pas entre les bordures

Le HDR c'est vomitif

Ca intéresse personne 2 pneus Michelin Alpin en 195/65/15 pratiquement neuf ?

Bonjour.
 
Ma Mere a eu un accrochage il y a 3 jours sachant qu'en toute logique elle n'est pas responsable.
 
L'assurance va donc rembourser les
dégats (assez minimes) mais peut on demander
le versement direct de l'indemnisation plutôt que l'assurance verse l'argent au garagiste ?
 
Merci

+1, d'ailleurs je ne sais plus quel mag' y a eu recours (peut-être AC)

tu veux être remboursé ET te faire réparer la bagnole par l'assurance ?

 
simplement me faire rembourser

C'est possible oui