Pourquoi "presque" ?  
 

MESSI \o/  
Avec le Tweed + Damart + Mephisto + sacoche en cuir + barbe façon R.Hue    

J'ai une 316 carbu de mon âge à la place
D'ailleurs, tu sais si les volants MTech ont un diamètre plus petit que celui d'origine ? J'ai l'impression de conduire un batal, c'est peu pratique pour la montagne
Je me suis aussi aperçu qu'après un col mes plaquettes de freins ne freinaient plus grand chose (ça fait bizarre devant une épingle avec un contrebas de 35m, mais bon, c'est la preuve que c'est une vraie Bmw ), tu as été content d'une certaine marque sur ton iS ?

 
Je te fais ça ce soir.  
 
 
 
Perso je suis inscrit sur 6enligne.net, e30passion et motorsport-passion.  
Le dernier est assez nul (en tous cas pour mon e36), e30 spa trop mal, y'a de tout, et 6enligne est plus axé pères de familles et e39 touring gazout, mais y'a des trucs intéressants

 
 
Presque copaing !    
Elle est de quelle année? 88?

87, j'ai un mois de plus que sa première immatriculation
Tu avais récup une 316i non ? J'ai pas vu de pics

Ah oué tiens la mesure du volant.  
J'y vais. Je vais braver le froid, la nuit, les loups, les ogres pour aller mesurer ça, j'espère que t'en es conscient.

87, j'ai un mois de plus que sa première immatriculation
Tu avais récup une 316i non ? J'ai pas vu de pics

Ah oué tiens la mesure du volant.  
J'y vais. Je vais braver le froid, la nuit, les loups, les ogres pour aller mesurer ça, j'espère que t'en es conscient.

 
Et les zoreils rodeurs  

La passion est donc bien sans limite, je viens de prendre conscience que maintenant, je fais parti d'un clan, que dis-je, d'une fédération internationale, où nous sommes tous frères  
Merci

Une certaine communautés ouais    
/cliché merdique

La passion est donc bien sans limite, je viens de prendre conscience que maintenant, je fais parti d'un clan, que dis-je, d'une fédération internationale, où nous sommes tous frères  
Merci

Inscription pour Brands Hatch effectuée  

 
Tu seras pas tout seul ,y'as 3 membres de la FBT qui sont inscrit depuis ce soir
 
Jayz, Darko et moi meme  

Une certaine communautés ouais    
 
 
 
 
/cliché merdique

   
 
Preneur d'un tour en 323

 
http://forum-images.hardware.fr/themes_static/images_forum/1/exclam.gif

comme dit mon oncle ,ex propio d'une 318 essence de 86 ( decedé y a 2 ans d'une casse moteur )  
les BM c'est comme les hémorroïdes ... tous les trous du cul finissent par en avoir  

Un peu de pics et je ne vous emmerde plus avec ma life

 
Ca dépend de la génération de mtech, mais à l'époque, c'était globalement encore la mode des gros volants. Tu veux que je mesure le mien ? En tous cas il est pas génant, celui de l'IS, dans les virolos.  
 
J'ai du Valeo sur des disques d'origine, et aussi étonnant que ça puisse paraitre, ça freine bien  
Cela dit, l'IS est connue pour être une des rares BM à avoir un bon freinage d'origine. Pis j'ai des écopes d'air pour les freins, qui aident pas mal à mon avis.

A l'époque d'inspecteur Derrick ça l'était.

Un peu de pics et je ne vous emmerde plus avec ma life
 
http://img513.imageshack.us/img513/1016/photo013f.jpg
 
http://img696.imageshack.us/img696/2087/photo015b.jpg
 
http://img96.imageshack.us/img96/636/photo018i.jpg
 
http://img685.imageshack.us/img685/6272/p1010913n.jpg
 
http://img69.imageshack.us/img69/5843/p1010918.jpg
 
http://img97.imageshack.us/img97/1166/p1010914s.jpg
 
http://img684.imageshack.us/img684/8061/photo006b.jpg
(Sur autobahn en vitesse non stabilisée, sinon l'odomètre se cale sur 6L/100 @130km/h)

 
http://forum-images.hardware.fr/th [...] exclam.gif

 
L'inspecteur Derrick roulait en 5 E12 . Mais pas en E30...

Je confirme, le volant Mtech sur une 318is E30 ne me gênait pas, c'est avec sa tenue de cap à haute vitesse, passer 180, que j'étais moins à l'aise   , ça doit être moins sensible avec le poids du 6L sur l'avant Gloubi ?
Par contre une E30 ça ne se conduit pas ça se pilote au delà d'une certaine vitesse/cadence sinon tu te fais de belles chaleurs.
La 316 moins puissante doit être plus "docile" encore faut il ne pas avoir pris l'habitude depuis des années d'être assisté par les voitures modernes, ABS, ESP, etc etc ...
On ne ressent plus rien aujourd'hui dans une voiture moderne alors certes on a gagné en sécurité mais qu'est ce qu'on se fait chier .
Je me demande parfois si je sais encore conduire et je ne parle même pas de mes souvenirs d'approche du pilotage   .

Pour tout ça encore une fois BRAVO 4SpiK pour ton acquisition       .

 
Toutes mes excuses aux afficionados

C'est malin vous m'avez vraiment donné envie d'une 318is...

 
Justement, le moteur très très lourd (tout fonte) à l'avant favorise l'inertie, donc le moindre mouvement pendulaire embarque la caisse. Faut le savoir et rouler en fonction de ça.  
 
Je parlais de très vite mais pas sur circuit, en accélération maxi en ligne droite sur départementale, l'avant se cabre vraiment trop (sur 318is) et tu te dis que si tu dois corriger au volant pour un obstacle inattendu ça ne va pas la faire
 
Je ne l'ai jamais poussée au delà de 200 donc je ne sais pas trop.  
Par contre j'ai arsouillé franchement fort sur des petites routes à virages de l'Aveyron et du Lot, faut juste bien anticiper le décrochage de l'arrière et les glisses de l'avant quand tu dépasses la limite, mais globalement, les gens qui me disent que c'est un piège sont des gens qui ne savent pas conduire, c'est sûr que tu bourrines pas dans un rond point mouillé de la même manière qu'avec une 307 gazout, mais mon seul tête à queue involontaire, je l'ai fait sur sol sec (et les pneus couvert de savon ).  
 
edit : pour la conduite de bourrinos, une seule fois ç'a été tendu, dans un gauche qui s'ouvrait, je faisais faire des tours de manège à des potes dans le coin du Lot, c'était mon quatrième passage, j'ai réaccéléré vraiment trop tôt, et c'est l'avant qui est parti dans un sale sous virage. Il a suffi de délicatement lever le pied (y'avait pas un appui énorme), rendre du volant, et remettre l'angle qui fallait quand l'avant a raccroché, et basta. Le passager à l'avant l'a remarqué parce qu'il a l'habitude de la conduite de bourrin, à l'arrière, elle ne l'a même pas senti..

 
 
Allez tous vous déverser là bas    
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1637_1.htm

C'est malin vous m'avez vraiment donné envie d'une 318is...

Les seules limites à la pandémie doivent être celles de production des usines  
 
(désolé)

 
En arsouille par contre la 318is que j'ai conduit très longtemps était reine, légère sur l'avant et l'arrière, c'était très homogène, pas/peu de sousvirage et quand le survirage arrivait tu le sentais arriver . Un régal .
 
C'est amusant d'ailleurs comme sur les générations les choses ne changent pas:
 
Le même ressentis en passant de 320D 163 E90 à 325D 197 E90, 4L à 6L.
 
Avec ma 325D je suis dans le ressentis de ta 325is alors qu'avec ma 320D j'étais dans le ressentis de la 318is.
 
Avec sa 316 4SpiK a trouvé la voiture idéale pour se faire la main à la conduite si plaisante d'une BMW     .