Reprise du message précédent :
Ferrari P540 Superfast Aperta :

http://www.conceptcarz.com/images/ [...] 03-800.jpg

Unique

J'adore

 
 
un air de Spyker C8 ...
 

 
Après une bataille très ferme, mon père a suivi mon voeu :
 
318d Edition Avantage blanche  
L'équipement de cette version est assez surprenant pour le prix, notamment les jolies jantes 17"
 
En cours de traitement par le service achats, je vous communiquerai le délai de livraison  
 

Dubaï édition?

Vu une Ferrari California ce soir, j'aime beaucoup.
 
Mais en gris c'est vraiment du gâchis.

 
C'est plutôt jolis    
 

C'est pour un américain, le fils de l'inventeur du cable (TV)

En parlant de Dubai, j'y suis encore allé ce week end.
Le Cayenne est le 4x4 que l'on voit le plus, c'est commun mais c'est le seul que l'on ne voit pas dans le désert !
 

Beurk

Il voulait sérieusement une A4 2.0L TDi.
 
Il est très porté sur le confort et le silence de fonctionnement : j'espère qu'il ne sera pas décu avec la BMW
Dans tous les cas, il la changera dans 18 mois.
 
 
D'ailleurs, pour ceux qui parlaient de location il y a quelques jours :
La société de location demande 750€/mois pour cela :
- BMW 318d valeur neuve 31000€
- Durée = 18 mois fixe
- Kilométrage maxi total = 75000
- Option d'achat à la fin des 18 mois à l'Argus
- Révision prises en charge
- Pneus Hiver + Eté pris en charge
- Assurance prise en charge

Un air de rien surout.
 
Ils savent plus quoi faire pour s'amuser les fils à papa  

 
Je suis mitigé... on dirait un gros AR de Corvette accolé à un petit AV de Ferrari, un peu comme si le designer avait voulu faire une C3 avec une calandre Italo-nippone.

 
un hummer

Quelques photos de Lurcy sous la pluie ou c'est un peu allé de "travers" :
 

 

 

 

 
Etienne a eu un coup de coeur pour mes pompes :

 
La voiture méritait un petit lavage après la journée :

 
t'es boyau rouche tizote ?

Tu connais cette expression    ! T'es du nord au départ ou pas ?

 
 
Devant le "Pacific garage" à Vernon :
 

 

 

 

 
Je crois que je suis passé près de la maison du proprio du garage : il y avait une Corvette C5 et une Mustang 2005.

 
mes deux parents sont du nord, même si je n'y ai jamais vécu
mais bon je fréquente beaucoup de français aussi

 
Normalement dans le Pas de Calais (enfin dans mon secteur du moins), tous les habitants de village ont un surnom. tout près de chez moi par exemple y'a les "Nanales", "Gernoulles", "Boyaux Blancs" etc.. et "boyaux rouches" également.

 
le pas de calais, c'est comme le moyen age en fait

 
non c'est pire, les jackys existaient pas au moyen age !

 
les arabes non plus  
 
enfin si mais pas en france
 
ceci n'est pas un post raciste, merci de comprendre le second degré toussa    

On a un patrimoine nous môssieur  

 
Comment s'est passé la journée ? Quel ressenti vis à vis du circuit ? Pas trop de concours de labours dans la chicane avant l'entrée des stands ?

J'avais déjà pratiqué Lurcy une fois cet été, mais sur sec. Mes pneus étaient très usés (comme ce coup ci ), j'avais vraiment pris pas mal de plaisir. Là pareil, sauf que j'ai quasi que fait de la glisse pour travailler ma maitrise, c'était très intéressant J'aime bien parce que ce circuit sollicite peu la voiture, contrairement à Beuvardes qui me flingue les boudins à chaque fois Très sympa, pas beaucoup de sorties, la plupart des tout droit en bout de ligne droite ou des sorties en début de ligne droite en sortant de l'escargot un peu fort. Moi c'était plutôt que j'ai gouté d'une ou deux roues le bord sur des glisses, j'ai un peu "raté" aussi un enchainement en sortie d'escargot qui m'a valu beaucoup de boue en coupant un peu court sur le point de corde et la mort d'un plot
 
On était que 8 voitures pour cette journée, donc c'est comme si le circuit était vide, le pied quoi
 
Perso j'adore ce circuit parce qu'on peut travailler sans risque sa conduite, là bas je fais pas trop de tours propres, j'essaie surtout de tester des choses, de passer plus fort, de rattraper des situations merdiques que je provoque. C'est amusant et intéressant je trouve à ce niveau là. Le fait d'essayer une 997 GT3 aussi dans la même journée sans stress de merder un virage est agréable aussi, j'ai pu vraiment voir le gap important qui sépare ma 997S de la GT3.
 
Rah putain que c'était bon !

Bon et le 7 Février on va tourner à Brands Hatch en Angleterre, ça te dirais pas pour redémarrer la saison, toi et puis les autres aussi hein    
 
Par contre ce sera une journée open anglaise pas une orga de chez nous

ça sera sympa sous la pluie
 
ca me tente de plus en plus moi le circuit

Les journées open ça me plait pas des masses, je sais pas comment c'est de l'autre côté de la Manche, mais faire tout ce chemin pour tester me tente guère
 
Faut voir...

Oui mais de Toulouse, l'Angleterre ça commence a faire une trotte.

Je suis comme toi, mais là c'est Brands Hatch quoi   on verra quelle est l'ambiance meme si je pense qu'elle sera meilleure que les GTi Days @ Folembray

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http://www.vimeo.com/8145317

 
quand même  

Formulaire d'inscription au Mans Classic reçu de la part de Renault Histoire et Collection.
50€ / personne + 120 pour pouvoir tourner    
Le 9, 10 et 11 juillet sont bookés

 
beau petit coup de volant

 
Même commentaire... piste large, pas de rambardes mais de larges dégagements, c'est un circuit idéal pour chercher les limites d'une voiture sans risques de casse, et la ligne droite est suffisamment longue pour profiter un peu de la puissance du moteur, sachant que si tu rate ton freinage, il suffit de viser entre les plots et de "tirer tout doit" sans autres conséquences.
 
L'ami qui possède la 512 TR avait eu une fois l'occasion de tester la ligne droite intégrale dans des conditions un peu particulières, en effet la gendarmerie venait de réceptionner de nouveaux radars et elle avait loué le circuit et demandé à quelques propriétaires de voitures "rapides" de venir passer le plus vite possible devant, histoire de tester les limites du matériel. Il y avait un bon paquet de Ferrari, Lambo et autres Porsches, et même à plus de 300 km/h le radar arrivait à les prendre. Il m'a dit que c'était bien la première fois que des gendarmes lui demandaient de rouler le plus vite possible à l'approche d'un radar...