Reprise du message précédent :

PIB, pas moyenne des revenus

Bon, grillé.

N'ayant jamais possédé de cab', j'aimerais bien avoir un peu plus d'infos sur ce qu'il faut vérifier lors de l'achat d'un cab'? J'imagine qu'il faut bien regarder l'état de la toile?

Et comment ça se passe avec un cabriolet en hiver? L'habitacle doit être bien moins isolé avec un soft-top que dans une voiture "normale" non?

Une S2000 ?    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/64522423.htm?ca=21_s

 
   c'est immonde

J'aime bien l'Astra Bertone cab' (>2002) (question de budget).
 
D'ailleurs un filet anti-remous est-il vraiment efficace ou peut-on bien s'en passer?

 
OMFG that's fuck'in ugly  

Avec la bouteille de NOS (qui semble reliée à rien) entre les passagers !  

 
 
Mon dieu.
 
"écrans dans les portes"
 
Vachement pratique ça!
 
VEHICULE EXPERTISER : 38 000 euros !!!
 
Ben voyons

C'est unique !
 
 
 
IT's GGGGGGGGGRRRRREEEEEEEEEEEEEENnnnnnnnnnnnnnnn

Je pense pareil !
 
Enorme réduction des remous d'air,
Réduction du niveau sonore, donc beaucoup plus facile d'écouter la radio ou discuter avec son passager,
Augmentation de l'efficacité du chauffage en hiver

Merci pour tes réponses!

Il fait pas trop froid en roulant capote ouverte en hiver?

Non ! Les chauffage des cab sont bien plus efficaces que ceux des autos standards. Vitres relevées, filet, chauffage à donf, sièges chauffants et ça roule nickel en hiver sous le soleil !

Arrêtez, vous me donnez envie d'un Cab comme daily pour l'hiver

Pression sociale

Le cab en hiver c'est le top, et le mieux c'est la nuit   Un pull, un bonnet a la limite, le chauffage a donf et roule, par contre tu passes pour un taré auprès de 90% des gens, comme quand tu es top down sous la pluie.

Par contre faut juste faire attention en décapotant une voiture dont la capote est gelée, le vinyle ou la vitre en plexi à l'arriere risquent de ne pas apprécier du tout et craqueler.

Le filet anti remous est aussi utile si tu as une dame aux cheveux long et qu'elle n'aime pas trop arriver avec un brushing déstructuré.

On sent le vécu !

Plusieurs fois j'ai des mecs en voiture qui m'ont fait des appels de faire en sens inverse en me faisant  en général je réponds pas ou je réponds aux passants que le chauffage existe aussi sur les cabriolets.

Y A DES FIAT 126 PARTOUT §§§§§§

Genre t'as pas le droit de faire ce que tu veux !

 
C'est vrai que ça donne bien envie de rouler en cab' tout ça!    
Faudrait que je puisse essayer ça une fois de rouler top down lorsqu'il fait froid avec chauffage à fond!

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il faut que j'essaye un cab moi maintenant que je suis celib et sans enfants

Je suis rentré en suivant une 328 GTS tout à l'heure. Ca fait... fragile comme caisse .
Le type dépassait d'au moins 15 cm au dessus du pare brise .

Franchement, perso j'étais pas cab, maintenant que y'a la New Beetle à la maison, je dis que c'est le top. Je conçois parfaitement une F430 16M comme voiture idéale : chassis de folie, plaisir du décapotage, bruit, ...
Et sur un cab, les sièges chauffants c'est juste le pied total en hiver... Ca délasse, d'une force !!!

Hier j'ai suivi dans les ralentissements une C63 AMG, les papillons qui s'ouvrent dans la nuit  

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 18552.html
 
 

TradeCar...
Je préfère me taire pour ne pas être inculpé pour diffamation    

 
Je ne savais pas ce type de vert se faisait encore
 
Mais c'est pas possible d'acheter une voiture comme ça ? Normalement, le beauf a un semblant de logique lorsqu'il fait du tuning : sa voiture doit être sa propre réalisation (il fait le travail lui même dans son garage le week-end sur 1/2 ans pour que ça lui coûte moins cher car il est au SMIC et sa grognasse de femme est au chomage et doit élever les 4 gosses) alors quel est l'intérêt d'acheter une voiture toute préparée ???

Ok, ça explique le prix pour un Speedster pas gris