Reprise du message précédent :
C'est sur qu'une Clio fluo

Pas mieux que les voitures bodykitées

 
Puis souvent, elles sont plus trop d'origine non plus.. C'est comme la NSX que t'as en photo, magnifique d'origine, mais là c'est trop à mon goût...
 

 
Elle est pas fluo ma Clio... Puis elle est complètement d'origine, donc c'est pas kéké. Ce que je voulais dire, c'est que les CTR sont souvent modifiées par leurs proprios, et rarement dans la plus grande discrétion.

Kanjo toussa

 
J'adore, ça a un côté très "manga" je trouve    
Un peu comme beaucoup de toyota des 80's

Tu te bases sur le look extérieur or la NSX est d'origine hormis les jantes. Et les CTR en photos le sont aussi, à part la noire qui a les jantes repeintes en noir, et une grise avec une grille Mugen, c'est pour ça que je ne comprend pas trop ta remarque

 
Merci

Il est jaloux parce qu'il roule en clio haha §§§§

 
La NSX, t'as les jantes et les rétros qui sont pas d'origine... C'est pas grand chose, je le reconnais, mais je trouve qu'elle a un côté kéké. Et pour les CTR, effectivement elles sont d'origines, donc ça vient bien de l'auto...
Mais attention, ce n'est que mon avis et je ne remet pas en cause les qualités de l'auto. DTF j'aime pas les japonaises

En même temps quand on roule en R5 on ferme sa gueule

debout la dedans

Oui !  

oui, oui  

Jour'

Nuit !

commençons bien cette journée

belle éponge, do want

 
J'veux bien être la VW moi    

B'jour    
J'aime pas les mating      
Mais j'aime les éponges      

 
Vu la longueur de la tubulure de sortie, il n'arrivera probablement pas à sortir beaucoup plus de "jus" de son turbo... il faudrait raccourcir la tubulure du côté "turbine" et allonger celle du côté "compresseur", mais ce risque de diminuer l'accessibilité du turbo, augmenter sa charge thermique et diminuer sa durée de vie, toutes choses qui ne sont pas forcément souhaitables s'il ne souhaite pas aller au delà de ces 0,4 bars...
 
Par contre, il n'y a qu'un turbo ? C'est bien un V6 avec 2 collecteurs d'échappements pourtant ?

C'est la NSX de menfou, non?
Le turbo charge tard, ça permet de rouler au quotidien sans problème, le V6 est déjà assez coupleux à la base pour rouler en atmo.
La tubulure est longue, car justement c'est un single turbo, et vu qu'il y a deux collecteurs, il faut bien les relier quelque part...

j'ai vu une Dodge Charger, à Nantes  samedi apres midi.

Pas eu le temps de prende un photo.

Exactement celle ci :

http://www.auto123.com/ArtImages/8 [...] T-i002.jpg

La taille des roues est impressionnante

Salut les gens !
ça farte ?

salut tout le monde    
 
'tain trop dur les vacances  

Lomba, c'est quoi la prochaine ?

Putain je viens de tomber sur une annonce d'Integra Type R, pile dans mon budget et ce que je cherchais
 
J'arrête pas d'y penser  

11000€ sur JPC?

 
Appelle et va l'essayer  

 
ouais

Elle est pas mal, en effet, et stock! C'est rare.
Dommage pour le Integra en rouge sur le PC avant...

 
C'est pas trés grave au vu du reste  

Moi je viens de voir une R26 vraiment pas chère avec pas trop de km.  
 
Par contre elle est rouge, et à 2h de route de chez moi.  
 
Ah et sinon je vais poster dans le topic dédié un petit CR de mon essai de la new Clio RS  

 
sinon fais nous un petit résumé ?

En très résumé alors:
 
J'ai beaucoup apprécié ! Par contre, pas certain que ça soit très approprié pour mon utilisation (ça je le savais d'avance) mais je vais y réfléchir quand même.  

Ca passe sans pb avec l'assurance    
 
Putain dommage qu'elle soit si loin, va falloir que je m'organise

link du topic dédié ?  

 
 
Tant de trajet pour une 106 ?    
tu es amoureux de la 106 ?  

 
   
Topic essais

 
ça rend pas si mal en rouge
 
http://www.321auto.com/Diapo/Renau [...] 1_r26/600/