Reprise du message précédent :
 
 
le tout terrain est un sport

 
Ah OK
 
Douai donc amateur Renault presque obligé.  

 
Je suis né dedans, même pas bébé je montais dans une R5 Alpine (atmo) noire, intérieur rouge.

 
c'est le cas

pourquoi un    

Au fait, Mercredi j'ai vu une voiture originale dans le parking souterrain ou j'étais garé à Francfort.
 
Elle avait un design assez originale aux aspects de buggy, et c'était une petite française.
 
C'est une Secma F16 (rien à voir avec l'avion le 16 vient en fait du moteur, un 1,6L Renault de 105 chevaux).
La voiture monte à 180kmh, mais surtout grâce à son poid plume d'un peu plus de 500kg passe de 0-100 en 5,9 sec, et ça a l'air d'être taillé plus pour la piste que pour la route. D'ailleurs elle est très petite.
 
Je posterai les 2 ou 3 photos que j'ai prises quand ma femme me repassera mon APN.
 
C'était la même couleur que celle en photo ci dessous.
 

 

 

 

 
facepalm

Ah la fameuse Nordiste ! Sympa comme engin, j'avais vu un reportage quand elle était "sortie".

Apparemment cette Secma est commercialisée depuis Mai en Allemagne par un importateur Sarrois pour 17990 euros.
 
Le gars qui l'a acheté par chez moi a du être un des premiers client teutons.

Merde les World Series by Renault c'était ce we au Mans putain
 
Pour ceux que ça dit la prochaine manche c'est au Nurburgring en Septembre le week end du 19/20.

 
eh mais on est voisin alors, techniquement je suis étudiant à La Rochelle  

 
Ca me fait penser que je pense savoir d'où vient l'idée du design des vaillantes !
 
Au GPAO il y avait un Bocar qui tournait, voiture américaine produt en 1958 à très peu d'exemplaire...
 
Je vais essayer de retrouver une photo, mais l'avant est vraiment celui des vaillantes, c'est assez flagrant

 
La même chose (ou presque) qu'une Griffith 500 ou une Chimaera 5.0 d'il y a 15 ans quoi    
 

Pour moi ce WE
 
Catalyseur inox Jackson racing installé, je retrouve enfin un niveau sonore acceptable.
Vidange moteur, boite et pont
 
 
MA MX EST PRETE POUR TOURNER A CROIX DANS 10 JOURS

on voit le volant à droite  
 

en fait c'est pas si terrible que ça sur circuit
 

ah bon, pourtant c'est une voiture française (du nord) ??
 

 
uép c'est pas loin de chez hanjÿqusse

 
Tu pourrais détailler ? Je n'ai rien trouvé de convaincant sur le sujet... Merci  

Sauf que Secma viens de subir un très gros incendie dans leur usine d'Aniche, et il y a beaucoup de véhicules carbonisés, ainsi que les chaines de montage, je crois qu'une grosse partie de la prod est au chomage technique, pas sur que de nouvelles F16 sortent des usines rapidement.

oui et il y avait plein de R5 comme la tienne (entre autres, R5 Turbo et Maxi   )

ok
 

bah c'est un moteur renault 1.4, et pas celui de la twingo RS il me semble
donc il est déjà à la limite niveau puissance
pour le reste c'était fun mais sans plus  
je ne sais plus où j'ai lu ça
je m'étais renseigné il y a quelques temps, et j'avais abandonné

ah ouais, pas sûr qu'ils en sortent tout court en fait
 

c'est la crise, le patron a brulé l'usine

ma petit entreprise, connait pas la crise ...

messieurs !
 
une petite question pneus, je dois changer mon train avant et j'ai le choix entre :
 

• Bridgestone RE050A  
• Pzero Nero

les 2 en 235/45/18  98Y  
 
Des préférences, un autre conseil ?
 
 

207 Hdi 137cv?

 
Nan Seat Ibiza TDI 105

il me semble que les RE050A sont "bien" meilleurs mais plus chers

c'est pas une blague en plus ce genre de monte pour cette brouette ?

tu bluffes

s'tait une blague
 
Surtout l'Alfa 159SW en 2.4jtd, c'est un peu la voiture idéale pour partir en WE
 

Wait...

 
Je les ai en RFT et ils sont vraiment TOP comparés à du Conti mais j'ai une vraie préférence pour du Good Year d'une façon générale.

205/45/17 sur les 207 Hdi 110 "Sport"
 
Et je viens de découvrir que le 1.6Hdi 110cv est le plus gros bloc diesel dispo sur 207  
 

c'est plus la largeur que la taille de jante qui me fait peur

 
Non, justement, les bridges sont moins cher que les PZero et un vendeur m'affirme qu'ils resistent plus longtemps.
 

 
  C'est en effet un beau jouet confortable
 
Et la 206 je la garde en 2ème véhicule, après 8 ans dans les rues parisienne elle ne craint plus rien et le moteur est encore vaillant, idéale pour madame ixemul et pour moi comme "bête de somme"
 

 
Alfa me conseille Pirelli, mon garagiste Bridgestone (et moi je partait sur du michelin au départ, mais l'un comme l'autre me les déconseille...)

bah go Bridge alors

Les PZero voyons, ce serait un crime de mettre autre chose sur une Alfa. En tout cas perso ce sera mes prochains pneus pour la 147, et sur le net ils sont moins chers que les Bridgestone.

Mouais niveau usure ça va se jouer à rien du tout, c'est kif kif.  
 
Un des gros avantages du PZero Nero c'est le silence de fonctionnement totalement inattendu de la part d'un pneu sportif, c'est le jour et la nuit avec les Michelin PE2 que j'ai en ce moment par exemple.
 

1 partout, j'suis bien avancé

Dans le doute tu prends Michelin