Reprise du message précédent :
Moi je prends les conti , car je roule avec ca.

A savoir que c'est pour la 1007 à l'arrière. J'ai des Pilot Primacy tout neufs à l'avant .

PE2 FTW §§§§

Edit: Euh non, pour la 1007, ce que tu proposes c'est peut-être un peu trop sportif alors

Il n'y a que ça de dispo en "grandes marques"

D'autres Pilot Primacy alors?

Prend du noich, tu t'amusera dans les ronds points

Aucune idée d'en combien je tournais ce jour là moi

C'est trop dur, je ne roule pas assez

 
Je me rappellerai toujours de la Velsatis que j'ai eu etre les mains pendant 7 jours (3.5L initiale)
 
Notamment du 17.9L/100 sur un Nevers-Vichy-Nevers (240km)

Disons que pour avoir tester les PE2 l'hiver (mais c'est sans doute pareil pour tous les pneus sportifs), ça peut vraiment devenir sportif quand il fait très froid, je suis pas sûr que ça vaille le coup de prendre ça plutôt qu'un pneu plus polyvalent sur une 1007

Si t'arrive à monter des 205/50/16, mon colloc te filera volontiers 4 Pilot Primacy qu'il arrive pas à finir

Dans les fossés tu veux dire ?

Je vais rester sur l'idée des Dunlop alors je pense

Spa homologué le 205

Il est propre mais n'envoie pas plus que ca.

St Maur ?

 
J'aime bien les Premacy sur ma BMW.
Vu que tu en as déjà des neufs à l'AV, je monterais les mêmes à l'AR

Ok cool

Le problème sera le même je pense, c'est des pneus très proches en performances (le Michelin est un poil plus cher mais dure un peu plus longtemps)

Hankook Ventus!

Evite les Falken. J'en ai et je trouve qu'ils ne sont pas biens ni sur sec ni sur mouillé. Semaine prochaine, je monte des Toyo T1R.
 

 
Je garderais le même modèle à l'avant et à l'arrière. Tu peux toujours ainsi les permuter au cas où.  
 

 
C'est très bien pour glisser en 106 XSi

http://www.dailymotion.com/relevan [...] 08-12_auto
 

J'ai vu une Z1 aujourd'hui, à l'arret, ses proprios en sortait juste.
J'en avais jamais vu une ouverte, c'est assez original le systême de portière.

Ben je veux pas des pneus qui durent longtemps, je veux pouvoir les user avant qu'ils soient secs

Le Dunlop est pas mal mais date un peu et niveau longévité faut pas trop lui en demander (pareil pour le Conti), il a normalement été remplacé par le SP Sport Fast Reponse.
 
Le Michelin PE2 c'est que j'ai en ce moment sur la 147, très bonne tenue, longévité supérieure à la moyenne comme souvent chez Michelin, mais j'en reprendrai pas pour deux raisons : il a un bruit de roulement très très présent et il est beaucoup trop cher dans ma dimension, le PZero Nero est une bonne alternative, bien plus silencieux, moins cher en général.
 
Sinon tu peux pas avoir du Hankook V12 evo (K110) ou S1 evo (K107) dans ta dimension ? Ils ont un rapport qualité/prix au top.
 
Exemple :
 

Bah à priori je peux avoir que ceux que j'ai cité

Effectivement je viens de voir que les Hankook que j'ai proposé n'existent pas dans cette dimension, bon ben va pour les Conti SportContact alors, surtout si tu veux que ça s'use.

C'est les plus cher évidemment

Et genre ça te dérange

 
J'ai testé les sp fast response, je n'en etait pas super ravis. ils se sont usés assez vite sans accorcher plus que ca.
Les PE2 etaient tres bien sur la c2 vts en 195 45 16.
J'en ai un jeu en 14 pour la mx5 mais je ne les ai pas encore testé
Les f1 gsd3 sur la mx5 en 15 sont tres bon mais je les trouves tres tres moches.

korean superior \o/

N'empeche pour une 1007, j'me poserai pas la question 107 ans quoi

 
vu les pneus ultra merdique qu'on fait maintenant, si.
certains pneus sont dangereux sous la pluie.
il est donc important de faire le bon choix.

On t'a connu moins dégonflé Picsouu
 
Trop de pression ?
 
/CharlesT

Mort de laule ?

Mucus a des FALKEN et c'est de la merde  
idem pour les Toyo ²²²²²

Pirelli, Yokohama, Michelin et c'est marre.

J'voulais embrayer sur les 106g de C02 mais ça ne tenait pas la route
 
 

Pad devrait faire qq chose. Et ton pot est décalé.