Reprise du message précédent :
je trouve l'initiative bonne moi, au contraire, ça fait une "supercar" française, ça manquait dans le paysage...

Toujours pas un appel pour ma BM.
Annonce mise sur les plus grands sites d'annonce + 1-2 forum.
 
C'est la crise ma bonne dame    

Oui mais 6 exemplaire quoi... Perso j'appelle pas ça sortir un modèle, c'est plutôt un concept-car qui est vendu  
 
Qu'ils commencent déjà par sortir des C6 de 400cv, les Laguna V8 4RD, ça ça serait bien (même si ça n'arrivera jamais)

T'as envoyé un MP à Kadreg?

 
Non. Il était sérieusement intéressé ?  
 
Pour la TVA, aucune idée. Mais je peux me renseigner.  

Ouais sur les 6 Citroen GT produites, je me demande combien seront en Europe.
J'en vois genre 1 à Brunei, 1 en Russie (oui je sais c'est en Europe aussi ), 2 aux US, et 2 à Dubai.

 
pas pour la suisse, non Deja que allemagne, je rechigne

 
Qui va les acheter ? C'est bien là tout le problème...

 
chirac

Ben il me semblait qu'au vu des critères de Kadreg, une 330i aurait été parfaite, j'essaie juste faire que les gens du topic se comble mutuellement de bonheur moi

Je sais bien que le problème vient de là
 
Mais c'est un cercle vicieux du coup, il n'y a pas de raison à la base que Renault ne puisse pas faire un berline sportive aussi bien qu'une M3

s'il avait pas fait de la merde avec Alpine on en serait pas là

 
Bah au lieu de sortir des concepts foireux comme l'avantime "le monospace coupé" qui font un flop (sérieux fallait pas avoir bac +12 pour savoir que ceux qui-ont-les-enfants-sortis-du-cocon-familial-et-qui-n'ont-conduit-que-des-monospaces-et-qui-veulent-un-coupé n'allaient pas acheter ça) bah ils sortent des trucs plus osés qui ont plus de chance de se vendre...
 
Mais bon à coté de ça la laguna GT, pas dégueulasse avec les 4 roues directrices mais qui fait pas plus que 200 cv, pourquoi pas un meilleur moteur, parait que le chassis est vraiment bon...
 
Mais bon faut le développer ce moteur...
 
Et pourquoi pas de propulsions?  
 
Enfin quand je vois mon père "quoi ? les roues arrières qui propulsent ? mais ça doit être super dangereux et inconduisible"  

 
 
Comment, et avec quoi, ça se nettoie tout ça ?

 
J'en connais qui font ça au Karcher

 
Ha non, perso j'aurais acheté si la qualité de fabrication était à la hauteur. Parce que le concept est génial, aussi sympa à conduire tout seul que pratique pour trimballer les marmots.

 
Ils peuvent aussi aller se servir chez Nissan. Il parait qu'ils en font un peu des moteurs un peu plus pêchus que 200 ch.  

J'ai lu qu'il était pataud et qu'il se trainait la bÿte (bon c'était le moniteur auto )
 
Mais en effet la qualité de fabrication...
 
Mais bon, tu dis ça parce que tu dois faire les deux non ? Enfin perso j'aurais du mal à prendre ça si j'étais seul ou juste en couple...

 
Enfin je modère mes propos, rendons à césar ce qui est à César, Renault-sport est une bonne initiative, les WSBR aussi, je trouve ça dommage de ne pas avoir de modèle + sportif que la mégane RS alors que certains catégories se marchent un peu dessus (Clio break, megane break,...)  

 
 
Non ça se traine pas la bite, j'ai trouvé ça vif et dynamique au contraire, un vrai vélo, j'étais surpris (je l'ai eu quelques semaines)
 
Même seul je prenais. C'est une voiture plus "substantielle" qu'un petit coupé (j'ai un gabarit qui me rend ridicule dans les petites voitures), sans l'inconvénient du monospace familial, et c'est vrai que la possibilité de transporter les enfants dans de meilleurs conditions qu'un coupé traditionnel était un plus pour moi.
 
Non c'est la finition catastrophique qui a conduit à l'échec. La base était excellente (espace III), le concept excellent, mais la réalisation à chier. Et mettre 50.000€ dans une bagnole, on attend autre chose qu'un toit ouvrant qui couine à l'ouverture, une planche de bord avec des plastiques qui vieillissent trop vite, etc...

Et ça c'est pour la version lourde et aseptisée
 
La RS1, la version pour les vrais hommes, coûte dans les 6500€

 
Jean Ragnotti ou rien, le reste c'est pour les fruités

 
   
 
Je me souvenais pas de ce prix exorbitant... Ca fait mal en effet    
 
 
Donc bon, si je résume le profil c'est:  
 
50 balais sur le retour  
Veut un coupé  
N'a eu que des monospaces
50 000€ de budget
Finition à chier...
 
Y'a mieux
 
(si le profil te correspond obsy j'en suis désolé )
 
Bref, je peux comprendre les idées derrières le concept mais les moyens de réalisation sont mauvais et si y'a eu un développement pour ça, pourquoi pas de dev de modèles plus sportifs ?

non, ca valait (prix catalogue de la v6) 40800€

Moi, je le voyais comme une alternative au 4x4 : c'est massif, il y a de la place, mais ca fait pas familial, juste different

Photo superbe d'une voiture magnifique

Bien dit !
 
Dispo en HR ?

Tu parles de ton nouvel avatar ?

 
La finition n'a rien à envier à ses concurrents germaniques, pour être montée dans une initiale, il ne faut pas pousser non plus.

Je veux la clim et l'intérieur cuir alcantara
 
Mais sinon, entre la couleur et les jantes, elle est

 
J'étais à deux doigts d'en prendre une en Octobre, mais j'ai pas craqué

Pour les amateurs Porsche, MX5, Speedster et TVR : http://nordster.peer.fr

 
Ouais, enfin j'ai peut-être des vues trop "radicales" pour réellement voir le plaisir au quotidien de ce modèle...    
 
 

 
Initiale c'est le haut de gamme quand même

 
malheureusement non
 
 


 

 

j'ai mes 12 points \o/ 3 ans sans infractions \o/

 il me reste encore 362jours    et mon popa a eu -1 grâce a moi  

 
Je les ai tous retrouvés depuis mars, et j'en ai pour un moment avant de m'en faire retirer par les flics.  

Spotted une 996 turbo grise

Encore 1095 jours

 
THE GAME
 

 
C'est quand même autre chose... demande à Gum.