Reprise du message précédent :

Je croyais que tu étais sur un coup, toussa.

 
ça doit être ça
 

 
Renault, c'est dla...
wait wat ?
 
Bon Leuen crache ta valda, tu avais un plan sur quoi ?

 
Si c'est pour une autre BM (ou pour plus puissant ou pour radicalement différent) no problemo sinon tu vas déchanter et ce n'est pas à un possesseur de BM que je vais l'apprendre .
 
Tant qu'on a pas conduit une Béhème on est à l'abris des déceptions au niveau automobile car elles se valent toutes hors "premium".  
 
Tu comptes prendre quoi en remplacement ? et ta 330 c'est une I ou D ?

Il va prendre une 135i

 
Oui mais en fait c'est plus compliqué que je ne l'aurais pensé j'ai donc partiellement laissé tombé ce coup.  
Pour info il s'agissait d'un R26 noire sans stickers (ici c'est plus rare qu'une Enzo ou une Pagani    ). J'ai du en voir 2 en occasion depuis qu'elles sont sorties.  
 

 
Le plan actuel consiste à essayer de vendre la mienne moi même en prenant le temps pour en tirer le meilleur prix possible. Plutôt que de faire une reprise et me faire enfiler à sec. Une fois vendue j'essayerai de trouver au plus vite une remplaçante. Si ça prend trop de temps je me rabattrai vers une reprise de la mienne.  
 
Pour l'instant la liste des prétendantes est plus ou moins longue:
 
R26, Z4 3.0, 130i, Mazda 3 MPS, Mini Cooper S ( ), S2000, M3 E46...  
 
Sachant que certaines risquent d'être difficile à trouver dans un budget raisonnable en bon état et dans la bonne config.  
 

Ah ouais ta liste part un peu dans tous les sens

 
C'est forcément une neuve que tu veux?
 
Tu as regarder du côté de l'Angleterre? Pour ton budget d'autres modèles pourraient devenir abordable là-bas. Mais faut supporter le volant à droite

...genre une "pas japonaise" à titre d'exemple

 
Quel tarif/kilométrage si ce n'est pas indiscret ?

 
C'est une 330Ci E46 phase 2.
 
Bah maglrés ce qu'on pourrait croire je ne suis pas un taliban BM. J'essaye d'être pragmatique dans mon choix et partant de critères bien précis. Je veux une voiture agréable au quotidien, pas trop extrême non plus (pas de LIR), capable de tourner sur circuit quelques fois / an. Si en plus elle me plait et qu'elle ne consomme pas 15l/100 c'est clairement un plus.  
 
Après il est vrai que si je prenais par exemple une R26 je pourrais très vite déchanter, 4 pattes vs 6, traction vs propu, intérieur proche d'une Clio III dci..  Mais je ne veux pas trop me brider dans mon choix pour l'instant.    
 
 

 
Je ne dirais pas non mais encore hors budget ça sera peut être la suivante quoi qu'une Z4 M Coupé me tenterait plus à ce niveau de prix là.  

 
vous parlez trop

 
Effectivement niveau budget ça pourrait être intéressant mais le volant à droite doit être pénible pour faire presque 30'000km/an et j'ai carrément peur de la revente ensuite.    Et non je ne cherche pas des neuves mais des occasions.    
 

Pas chère, dans les 16K€ pour 50'000km

Si le problème c'est les stickers, ils s'enlèvent hein
Plus sérieusement les prix des R26 devraient baisser en septembre, avec la sortie de la MRS 3  
 

Oui mais le chassis et l'autobloquant quoi  

Netbios devait pas recupérer son suppositoire à roue?

 
Ca commence à être un très bon tarif pour une R26 il est vrai  

Je connais quelqu'un qui en vend une, si jamais Leuen

 
Je suis pas un taliban japonais D'ailleurs je pense que dès que j'aurai besoin d'une berline, je prendrai sans doute une Jag S-Type en UK car elles sont carrément plus abordable qu'en France
 

 
Bah après faut voir avec une boite auto/séquentielle je pense pas que ça soit génant d'avoir le volant de l'autre côté, et pour ce qui est de la revente, j'ai une connaissance qui avait une M3 E36 UK, il a réussi à la revendre plus chère qu'il ne l'avait achetée (mais bon pour une M3 E36 y'a toujours des acheteurs prêt à payer en liquide )
 

Tu serais dispo pour ramener une S3C ?  

si, samedi dernier
faut que je l'appelle tiens

J'avoue que c'est quand même celle qui me tente le plus même si le budget est aussi le plus conséquent.  

Oui mais introuvable en Suisse. Il y a en tout 2 jaunes, 1 rouge, et une noire à vendre. La noire est la seule abordable les autres se touchent carrément.

Je prend volontiers les détails en MP  

Je vais quand même jeter un oeil mais je crains que ce soit encore plus compliqué en Suisse qu'en France puisqu'on est pas dans l'UE.  

 
2500£    
 
http://www.pistonheads.com/SALES/1080651.htm

C'est marrant ça, il me semble en avoir vu "pas mal" dans Genève cet hiver
 
Prend une Lancer sinon

Mp
 
Yep

 
MP
 

 
Ah désolé je ne savais pas que tu étais en suisse Et je connais pas du tout les modalité d'import de caisse là-bas

Ah ben ça, quand on commence à avoir pas mal de voiture à entretenir, c'est sûr que c'est plus intéressant de le faire soit même

 
Photals bordayl    
 

 
J'ai toujours entendu dire ça... mais au final j'ai jamais réellement constaté qu'un modèle baisse suite à la sortie d'un plus récent.
 
C'est n'est pas une LU ?

je ne l'ai pas vu encore

 
Merci pour ta réponse, je ne suis pas tout à fait d'accord pour la R26 parceque ce serait radicalement différent et tu pourrais y trouver du plaisir, enfin une autre forme de plaisir.
 
J'ai vu ta liste un peu plus haut et elle est très hétéroclyte   .
 
Ce n'est pas être taliban BMW que préférer le dynamisme de la conduite d'une propulsion à la lourdeur pataude des tractions, c'est juste qu'il y a peu de constructeurs de propulsions qui offrent un tel compromis. Par exemple j'ai beaucoup aimé ma Ford Escort PhII propu    ... malheureusement Ford ne fait plus dans la propulsion .

Je parle du généraliste Ford pas d'une de ses filiales bien sûr Psx . Sinon on ne compare plus les mêmes choses .
Tu pensais à la Stang je suppose ?