Reprise du message précédent :
ha ouais remarque je croyais que ça ressemblai aux jantes Brabus

Mais elle roxxe quand meme

Bof, j'aime pas les Mercos.
Dans le même genre (routière rapide) je préfère une Maserati Quattroporte

dommage que tu te soit pas un peu plus approché

C'est sur que c'est plus rare    

puis même, au bourinisme d'une allemande, la classe italienne n'a pas d'égal

 
S65 AMG

Je voulais dire ca au début mais en regardant sur le site Mercedes, elle n'y est pas, donc je me suis dit, y'a que les CL65 et SL65 qui existent    

sisi elle existe, 612cv, v12 et 200.000€

j'ai une enorme preference pour la muniçoise.... ( je sais pas comment on dis.. )

jpeux pas blairer les nouvelles 3 et 5 donc

puis une mécanique italienne au si beau son ...

autant, j'accroche bien sur certaine ferrari, que e n'arrive pas a apprecier l'ensemble de la marque Maseratti...
j'apprecie pas du tout leur desing...

Enfin bon, les deux sont plus belles en vrai

 
Münich - münichois(e) (prononcer munikoi)
 

moi j'aime beaucoup les deux, mais surtout Maserati

arf même, Chris Bangle ferais mieux d'aller se pendre, si faire du design c'est copier des feux de Primera  
Autant la 7 a un bénéficié d'un Flame Design abouti, autant pour les autres, il a dû se retenir un peu et c'est la catastrophe

Munich en français
München en allemand
 

Ces deux caisses n'ont pas grand chose l'une avec l'autre, elle ne vise pas la même clientèle et n'ont pas la même philosophie.
 
La M5 c'est pour le père de famille fortuné (genre pdg) qui veut frimer à mort (je sais ce que je vais entendre: la M5, elle est plutot discrete . . .) et se faire plaize de temps en temps sur circuit ou à côté d'une corvete à un feu, tandis que la quattroporte c'est plus pour les bourges classes qui veulent emmener leur dame à Meugève ou La Baule en toute sécurité, rapidement et dans un grand confort tout en affichant au commun des mortels un signe de richesse évident.
 
Tiens, tant que j'y suis, c'est vrai que des pneus de Cayenne faut les changer tout les 6 000 Km ?

l'avantage est que la Maserati est involable alors que la M5
ben oui, les Maserati c'est pas courant et donc très voyant, alors qu'une M5, c'est toujours une 5

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Il tenait peut-être à son permis .

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ouais vu comme ca forcément, mais bon t'aurais pu avoir l'impression de te trainer a 140 sur une nationale avec ce genre de caisse.

Tiens la future génération de Mini devrait avoir des HDi sous son capot

ha bon, ils ne continuent pas avec les D4-D made in Toyota ?    
Parceque je sais que Peugeot a un partenariat avec BMW en ce qui concerne les moteurs essence de petite cylindrée, mais pour les HDi il me semblais pas qu'ils devaient en fournir à BMW

 
j'ai conduit le "mien" pour la 1ère fois y'a 15 min
chouette ce petit truc (corolla d4-d 90cv)  
 
(:hello: au fait)

ben ouais, Toyota spa dla mairde

le changement par rapport à la Clio DCi presque neuve de l'auto-école est impressionnant en tout cas

faut dire aussi que ça fait 25ch de plus

ouais, enfin pas que niveau moteur
la tenue de route du bestiau est impressionnante par exemple... (non, c'est pas moi qui ai testé ca )

la Clio c'est une vieille plate forme

enfin dans tous les cas le plaisir de conduite est incomparable pour commencer, c'est sacrément chouette

J'avais lu je sais plus où que BMW n'avait pas pu utiliser le 1.4 HDI car il était trop volumineux pour la Mini.

dans la 206 y'a quand même pas masse de place sous le capot
 
euh sinon un HDi dans une "BWM" Mini, vous trouvez pas que ça fait un peu pitié ? quand on sais le niveau des moteurs diesels de leurs plus grosses voitures...

Y a assez de place pour y mettre le 2.0 HDi 90cv ou le 2.0 180cv, alors que dans la Mini le plus gros moteur est un 1.6 compresseur.

svrai remarque
mais bon le 1.6 compressé ça doit pas être petit non plus, surtout quand on rajoute le ki John Cooper Works

Non, ils arretent avec Toyota  
http://www.liberation.fr/page.php?Article=282126

 
Y'a pas la place pour mettre des moteurs BMW    

oui mais ils pouvaient peut-être développer un moteur eux même, surtout que la mini a des volumes de vente non négligeables.