Reprise du message précédent :
On t'y met toi aussi et pis c'est tout

Si j'ai bien suivi en cours:
Le radar (qui n'en est pas un en fait) ne calcul pas la distance qui le sépare de ta voiture à 2 instants pour calculer ta vitesse.
Il envoie un signal à une fréquence F et quand ce signal est renvoyé par ta voiture, dans le cas où celle-ci se rapproche du radar, il reçoit un signal de fréquence F+f, f dépendant de la vitesse V à laquelle ton véhicule se rapproche du radar.
 
Mais si ta vitesse change trop vite lors de la mesure (aucune idée de l'ordre de grandeur du "trop" mais à priori c'est du même ordre de grandeur que la vitesse mesurée), le radar reçoit une fréquence qui varie lors de cette mesure et du coup ne doit pas pouvoir calculer ta vitesse

j'ai tout compris
Effectivement, faut vraiment accélérer fort je pense, car les ondes ça va vite.  

http://www.renaissance-models.com/les_debuts.htm
Jolie travail  

Oui mais il faut qu'il reçoive le signal pendant plusieurs périodes pour en déduire une fréquence
Et plus la durée de l'acquisition est faible, plus le système a besoin d'être précis, surtout que la variation de fréquence est minime.
 
Je sais pas, faudra tester avec la Porsche de Sly sur le radar à 50km/h quai de Bercy

c'est déjà passé ?
 

 
(à voir ici)

C'est une Serie 5 Plus.
Comme la Golf.

C'est pas un X6 rabaissé?

Edit: tain de touche tab+caps lock

 
mouai.
 
y savent que tapper. par contre ameliorer les comportements, et surtout, la maitrise de la conduite, zero.
 
peuple de boeufs, politiques en rapport ? on a p'tet que ce qu'on merite finalement....

 
c'est surement l'un des discours les plus sensé  

petit tour chez ferrari aujourd'hui pour mon boulot, voici une petite vidéo :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=VATrRvebBHA

 
une "petite" intrus... saurez vous la trouver

 
plutôt facile à trouver

surtout avec cette couleur
 

 
c'est bien ça    

 
En général, soit ça prend pas, soit ça prend sans limite spécifique. Enfin, quoi qu'il arrive, ça prend bien plus que v max autorisée + 50 km... Si t'es là pour témoigner, c'est donc un flash, donc avec un peu de chance t'es pas tout seul sur la photo, ou elle est floue... Je te le souhaite en tout cas.
Sinon t'auras peut être un coup de bol avec tes plaques.
 
 
 
C'est étonnant. Je me rappelle d'un test Sport Auto sur une autoroute fermée où l'Enzo ne pouvait être mesurée à cause de l'angle du capot.

 
y a des fois ou je regrette mes accès de lucidité
 
je prefererai me planter, que mes concitoyens considèrent "l'autre" au volant avec un peu plus de respect, et peut etre on pourrait envisager un autre visage que le tout répressif, et relacher un peu la bride sur la vitesse parce qu'on aurait affaire a des gens responsables, mais non, penses tu, les comportements n'ont "changé" (et la mortalité baissé) que par peur du gendarme et de l'incroyable arsenal répressif qui touche les points/le porte monnaie/la possibilité de se déplacer et bientot peut etre le véhicule lui-même....
 

Euh ... de source sûre, la photo n'est pas floue même à 200km/h hein

Y'a mille raison pour qu'elle soit floue, ou du moins qu'on ne puisse pas te reconnaître, quelle que soit la vitesse...

Ne pas te reconnaître dans la voiture, oui, mais la plaque, elle, est bien visible.

Bien évidemment, je parlais de Sly uniquement. La plaque c'est moins grave, suffit de payer. Quoi que je me demande comment ça se passe pour un grand excès de vitesse.

Si c'est très grand excès (> à 50 km/h), il y aura une enquête à 99% sûr. Et ils trouveront, malheureusement. Néanmoins, reste la solution des avocats spécialisés.

C'est le moment de demander à un ami étranger si ça ne le dérange pas de ne pas conduire pendant 6 mois/ 1 an en France
 
Par contre, j'ai l'impression que certains ont compris que Sly venait de se faire allumer par un radar, j'ai pas du tout compris ça moi

T'as compris quoi ?

 
ca dépend si c'est flash ou comité d'acceuil/interception....
 
la conclusion peut etre tres differente, surtout si en plus, c'est un flash arriere et qu'on voit pas ta trogne, ca facilite grandement la défense au point qu'un avocat n'est pas nécessaire.

Qu'il demandait (pour déconner) si il y avait moyen d'aller plus vite que la Vmax du radar, mais en relisant...  
 

 
les anciens, ouai, mais fallait deja envoyer, les nouveaux, hyperfréquence ou laser, n'y pense meme pas

Les auto c'est du laser maintenant ?

 
non. que du doppler, mais j'elargissais en parlant aussi des laser

C'est pas clair cette histoire

Sinon on n'a plus qu'à rouler tous en F-117 furtif . Le pb c'est que le coût unitaire est un peu différent de celui d'une 997 .

Si on en croit certains sites, ça prendrait pas au dessus de 250 km/h : http://www.radars-auto.com/types-r [...] -laser.php, mais j'irais pas tester.

Nan c'est du doppler (Mesta 210), ça prend "que" jusqu'à 300 km/h.  

Mesta 210C, à chaque fois que ma voiture a été flashée (pas moi qui conduisait) c'était ce machin

"c'est pas ma faute m'sieur le juge,
mais c'est qu'ils s'accrochaient ces rascals !"

 
Tu paies combien?
 

 
 
La dessus , on sait prélever , faire racker et autres. Mais elle est ou la contrepartie pour amèliorer les infrastructures et autres?
Car bon on te pose un radar automatique sur soit disant des zones accidentogéne , y a des amèliorations ?
 
Des excès  a +50km/h,  faut le faire ok mais dans une entrée agglomération ca s'atteint  ......
 
 
 
 
 

vu ce qu'on risque pour un plus de 50... je vous le dit, y en a de plus en plus qui vont avoir recours a ca....

http://radars.autoplus.fr/comparat [...] ndex.html#

 
Bah, cela doit se trouver d'occaz, c'est plus au service actif ces machins là.