Reprise du message précédent :

 
Je me vexe pas du tout. Et tu en as entièrement le droit
 

non plus sérieusement ça m'étonne même de croiser pas plus de gens qui ne l'aime pas... car elle est quand même très charismatique, et fait un peu kéké.

 
   
on l'a a toute les sauces celles la

 
d'un autre côté, je viens de voir les perfs sur le topic essaiHFr et les 4 roues directrices, toussa...

 
Oui y'a moyen. S'il n'y a pas de problème mécanique, ils n'ont AUCUNE raison de la faire rouler. Perso, j'utilise la technique du "tracking GPS", ça marche à priori bien, sauf si, comme on le disait, les mecs s'amusent à débrancher le compteur avant leurs essais (mais j'y crois pas).
 

 
Je préfère largement les nouvelles jantes. Maintenant, peut être que les originales en foncé rendraient bien aussi.

 
 
   
 
je préfère les origines, mais après chacun ses gouts
 
ceci dit, les jantes que tu as mises sont pas mal du tout hein

 
arrête moi si je me trompe mais les anciennes n'étaient pas plus grandes? (effet visuel peut être... )
 
en tout cas, je préfère les anciennes, le meilleur compromis à mon goût serait les anciennes en gris foncé ou noir

Effectivement !
Avant : 175/55R17 - 225/45R17
Après : 195/50R16 - 225/45R17
 
Il s'agit à présent de la monte Lotus. Théoriquement, je devrais y gagner beaucoup en directivité et freinage

195/50 R16 84V c'est la monte de ma 1007

je me suis fait doublé par une Audi R8 sur l' autoroute, belle bagnole  

Ca rigole pas chez Peugeot.

Bah attends, ça fait quand même 110 ch avec des palettes au volant

D'ailleurs si quelqu'un a un comparatif pneu (été) dans cette dimension ? Et pas en allemand, je ne sais pas le lire .

   
 

 
Voilà ce qui est passé chez moi le 8 et que j'ai pas su à temps      

Une chrysler Crossfire hier mais ya une japanièserie juste devant
 

Dans ta dimension ça va être introuvable à mon avis, mais en français j'ai ça :
 
http://www.tcs.ch/main/fr/home/aut [...] 14h_fr.pdf
http://www.tcs.ch/main/fr/home/aut [...] 16w_fr.pdf

Arf, malheureusement il n'y a pas les modèles qui sont disponibles dans ma taille :
- Dunlop SP Sport01
- Continental ContiSportContact 2
- GoodYear F1 GS-D3
- Yokohama A460
- Falken ZE912
- Hankook K105

Le Dunlop c'est la monte d'origine, je pense que c'est ce que je vais remonter, surtout qu'ils ont les bourelets protecteurs de jante (MFS). Mais je regarde un peu quand même avant .

Avec un pote on va peut-être se payer une "vielle GTi" pour la monter en full circuit

On a penser a ça pour le rapport simplicité/prix des pièces/dispo des pièces/poids/perfs

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/ [...] ge=2&row=7

Vous en penser quoi ?

 
qu'il va y avoir du boulot de prépa pour en faire quelque chose de fun sur circuit

 
que c'est une traction mais que c'est une bonne base (elles ont fait un peu de rally dans leur temps...)
 
de toute façon, les VW GTI sont trop lourdes pour faire quelque chose de bien à des puissances raisonnables à partir de la markIII
 
(et pourtant je suis un pro-VW )
 
 
EDIT: Y a le GP d'Espagne sur TF1, ils ont montré les pilotes du safety car; c'est mortel, les mecs ils sont à fond alors que les F1 se trainent

 
ça de toute façon c'est le but evidement
 
Mais je pense que déjà
 
-Vidage complet
-supats
-freins
-2-3 trucs moteurs
 
y a déjà moyen d'avoir un truc de moins de 850kg pour 130-150CV je pense

 
justement c'est bien une 2 la nan ?

 
d'origine elle est déjà légère donc ça pourrait descendre encore plus en virant tout ce qui sert à rien (les roues, les sièges, le volant   )

 
oui, c'est pour ça que je dis que c'est une bonne base  
 
néanmoins, on a vu des trucs de furieux sur des bases de III, IV ou V  

 
Une E30 serait plus sympa, non ?
 
Sinon, j'ai l'impression que Sly est parti en promenade

 
On y a pensé aussi mais a l'achat c'est pas les même prix il me semble on cherche vraiment le truc qui coute que dalle mais avec lequel on peut quand même s'amuser

Et 205 GTi c'est pas bon ??

j'ai craqué sur la 308SW frapper moi

Je te frappe

 
C'est peut-être plus cher, effectivement...
 
Celle-ci a un 6cylindres, mais 4 portes :
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/ [...] ge=1&row=2

1 tonne 2 quand même

 
1200kg à vide
 
 

Le poids

c'est le garage ou j'ai acheté mes Hondas

On est anti Françaises

Suisse oblige

 
 
 
tain je viens d'entendre le moteur de la Civic Type-R    
ça monte incroyablement haut!
(ceci dit, je la trouve pas belle mais mes goûts de chiottes, les couleurs toussa....   )
 

 
quelqu'un de bien

Et c'est que maintenant que tu le découvre ? :F

Faut rester taliban Honda, achète une vieille Prelude 2.0i 4WS.

merde c'est vrai que j'ai même pas pensé a Honda

mais je taperais peut-être plus sur une vielle civic qu'une prélude

mais ça cote trop haut pour ce que c'est...

 
Ou sur un vieux combi vw un tout petit poil préparé    
 (en plus c'est de chez toi )

 
j'me vois bien sur circuit avec un combi