Reprise du message précédent :

Putain comment j'aimerais bien

T'as du mal entendre

http://www.pistonheads.com/SALES/list.asp?s=813
La vache c'est cher une Scuderia par rapport aux "autres"

Mais les autres sont vraiment pas chères, on se laisserait facilement tenté, hein Sly?
http://www.pistonheads.com/SALES/list.asp?s=476
http://www.pistonheads.com/SALES/list.asp?s=845

Faut que j'arrête avec ce site...
http://www.pistonheads.com/SALES/list.asp?s=556

Lomba, vend pas la tienne en UK...
http://www.pistonheads.com/SALES/952579.htm4

oh cong : http://www.pistonheads.com/SALES/827165.htm

Resistance is futile

if <1 Ω

Oui je venais de comprendre (d'où l'effaçage de post )

la p*te borgne http://www.pistonheads.com/SALES/979271.htm

Ouai je comprends la temps d'attente pour le chrono du nurb.
Perso j'étais enthousiaste avant sa sortie mais au final elle est trop ambigüe au niveau de son positionnement, pas assez extrême pour une utilisation circuit et pas assez huppée et cossue en tant que berline super sportive.

Comme les R26, Subaru Sti, Lancer Evo
C'est pas des pistardes, c'est pas "le grand luxe", mais ça plait a une certaine catégorie de personnes(dont moi)
Le rapport perfs/prix de la FRS est quand même assez exceptionnel.

c'est une espèce de compromis

J'en ai maaaarrreeee de cette voiture

finalement ça ne marche pas les compromis
comme dit plus haut, c'est ni une pistarde ni une berline, c'est un canard boiteux

 
Quelle voiture ?  

Oui enfin c'est le cas de 99% des sportives, et la preuve que ça marche pas si mal que ça, t'en as acheté une

ouais et que je la vends

 
c'est parce qu'il n'étais pas assez riche pour une atom

Bon alors regarde dans la rue, la liste des bagnoles en 1ère page, dans la presse, 99% des voitures sportives vendues sont des compromis penchants selon les cas plus vers la sportivité ou vers le confort
 
C'est évident que la FRS ne s'adresse pas aux mêmes personnes que la Golf GTI ou une Lotus Exige, mais pour une catégorie de personnes c'est "leur" bon compromis (Golf GTI pas assez sportive et Lotus trop radicale).
 
Subaru a vendu "beaucoup" d'Impreza GT Turbo à la fin des années 90's, et c'est pas vraiment luxueux, ni une pistarde.
 
De même, quand tu vois les volumes de vente de Renault-Sport, tu vois bien qu'il existe une clientèle, même si ce n'est pas des vraies pistardes.

En fait c'est surtout qu'on nous présente la FRS comme une tueuse de chrono et quelle atomise la concurrence mais quand je vois la vidéo que t'as postée ça me fait pas bander, faire crisser du pneu je peux le faire avec ma golf GTI après c'est sur elle avance et à l'air de motricer pas trop mal mais avec presque 1500kg on fait pas de miracles et à la rigueur si j'avais le budget je pense que je lorgnerais plus sur de l'occasion (une m3   )

carrément, merci l'électronique, adieu les sensations
franchement, il ne faut pas se leurrer, ce n'est pas fait pour aller sur piste, juste pour rouler un peu fort en courbes
vu le poids de la bête, l'entretien risque d'être salé rapidement !
au moindre souci de toute manière Ford enverra chier en arguant qu'il faut rouler comme expliqué dans le contrat, soit en bon père de famille (mon problème de DA par exemple ...)

Ouch, je ne savait pas qu'une telle motorisation existée sur une Golf !!    
 

 

 

 
http://www.youtube.com/watch?v=chreIG-6NXo

Elle n'a pas été commercialisée

La Golf V R32 fait un beau bruit en tout cas

C'est peut être son seul avantage d'ailleurs  

C'est moche

clair c'est extrêmement lourd

Bah pour avoir essayé une A3 avec le même moteur (3.2 250cv), le problème principal pour moi c'est que c'est terriblement avare en sensation. Non pas que la mienne soit extraordinaire à ce niveau là mais tu peux te faire plaisir sans pour autant monter à des vitesses inavouables.

Il fera beau le 15  
http://www.lachainemeteo.com/index [...] ille=19248

ils l'avaient essayée dans une émission (topgear je crois) la voiture partait constamment en cacahuète.

 
Il y en a une à Nancy    
 

 
____
 

 
 

http://www.youtube.com/watch?v=wlu5BS0jtMk

Une Lotus Elise Mk1 comme première voiture est raisonnable ?
Bientôt le permis en poche ( du moins j'espère ! ) je bave devant cette LIR et j'ai bien envi de faire de la piste depuis longtemps ...

bah pourquoi pas
c'est juste une question de moyens en fait

 
C'est sur !  
Je vais bien réfléchir à la question ...  
En plus si je tâte du bitume sur piste, j'apprendrai vite à maitriser la bête  

tu as combien à mettre dans la caisse, combien dans l'entretien ?

Pour la voiture, dans les 16K ...
Pour l'entretien je n'y ai pas encore réfléchi ...

 
en même temps c'est un concept-car créé à partir de pièces venant d'origines diverses et bidouillées pour "fonctionner"  
 
du coup, certes elle fonctionne mais c'est comme si on mettait un chassis de ferrari, un moteur de veyron et des freins de lambo sur une 2cv....
elle sera pas forcément équilibrée