Reprise du message précédent :

Je le garde quand même!

 
pour le vendre et acheter un SG810

 
 
MIMIX  

 
Sans probleme  

Merci
Oui
 

Tu dois parler du bout de bache noire qu'on voit à l'extrême gauche de la photo ... en travaux apparemment!
Sinon je vois pas d'autres appart bleu.

C'est bien la bache

edit: dsl photo pourrite

métabash

C'est clair que ça a plus de gueule avec les fleurs et le soleil qu'avec la bache noir    
 

Ca doit y aller les kickdown des BVA

Oui voilà, après ça pique un peu les oreilles les BVA

Tes tofs sont sublimes.

à Detroit tout ça ?

Toutes les plaques sont "California", et une photo met en scène l'une des plus célèbres rues de SF, pourquoi diable penses-tu que c'est Détroit ?

Dis donc t'utilises quoi comme appareil et objo TFM ?
 
Y'a certaines photos le piqué est

 
Merci
 

 
Ah nonon ^^
Comme l'a dit 4Spik, c'est la Californie, plus précisément San Francisco et ses environs.
Detroit c'est moins ... euh ... flashy on va dire

 
Euh, c'est un pauvre DSC-H3    
Compact

 
 
il est à Detroit (cf sa fiche), et comme les photos sont de lui, j'ai tout naturellement pensé que c'était à Detroit  
 
bon il est vrai que je m'étais douté du fait qu'il y ai de si forte pentes à Détroit
 
 
'fin bon, tout le monde s'en fout complètement
 
edit: jsuis myope, j'ai pas pu lire les plaques

La rigueur allemande ... vue par Trabant

http://www.livevideo.com/media/pla [...] F36DCDC74F

Ho ben il en a dans le ventre alors, je croyais à des photos de reflex
EDIT : Pour au dessus, quand il reste a peu près 2.20 minutes, l'autre comment il ferme sa porte comme un bulldozer

Le coup des joints contrôlés sous l'arrosage, c'est pas mal

 
J'adore cette video    
 
si seulement je pouvais régler un capot aussi facilement  

 
Aussi brièvement que je l'ai croisée, elle avait l'air très propre  
 

 
Quand je vois les photos là je me dis que je suis pas mécontent d'avoir dépensé 180€ pour cet appareil il y a un an    
Le seul truc qu'il manque pour un compact dans ce genre c'est un grand angle ...
 

A l'ancienne ta dernière photo, très très belle, tu dois te régaler là bas niveau jolies voitures

Tout ces V8 au miles²

un tas de gros amas de tôles plus ou moins proches de l'IPN de 100 niveau conception de châssis avec des V8 de 8l à la puissance spécifique d'une 2CV tournant sur un cylindre

Mes organes pour une Avanti

On va dire que c'est la 1ère voiture de sport compacte américaine, toute proportions gardées    
Elle est l'oeuvre de Raymond Loewy le pionnier du design industriel contemporain,
carrosserie en fibre de verre, V8 à compresseur considérée comme la voiture de série la plus rapide de son époque avec un record à 275 km/h,
je connais l'exemplaire français ayant appartenu à Loewy, il y a même une plaque indiquant le record à Bonneville,
et pour avoir posé mes fesses dedans je peux t'assurer que le V8 n'est pas là pour amuser pas la galerie  
 
Ils avaient même fabriqué un proto avec un compresseur sur chaque rampe de cylindre qui sortait gentiment 660ch,
mais Studebaker à l'époque n'était plus vraiment dans le coup après les embrouilles avec Virgil Exner.

Anh avantiiii

En Europe ? Je sais pas, ca doit côter dans les 30000 dollars, mais ca court pas les rues sur le marché collection.

Le vendeur se touche bien je crois    
Quoique cela pourrait faire pareil pour une A110 outre-atlantique.