Reprise du message précédent :

 
   ! Lui manque par contre la F50 pour compléter sa série de Supercar Ferrari ...  
 
Enfin une très belle collec' avec des voitures comme neuves pour les anciens modèles  

Vous me faites rire avec vos plaquettes qui peuvent glacer,
je roule à l'amiante , ça couine et j'aime ça

Y a toutes les voitures les plus mythiques au monde ...

Non, il n'y a pas de Cox, 500, DS, Mini Morris ... c'est juste un gros goret de yankee qui se gave de super cars,  
j'appelle pas ça aimer l'automobile

C'est juste indécent
 
Je prendrais bien la 959 et la Carrera GT

Oui c'est moi. C'est probablement l'un des circuits les plus fantastiques, mais il y a un endroit où beaucoup de gens (surtout en Porsche ) se plantent là bas
 
Mais faut que je le fasse, je suis d'accord

Au hasard la courbe Dunlop?  J'avoue que celle là je freinais beaucoup (170->140) pour la passer en mode grand-père, vu que la sanction si tu fais une petite faute, c'est que t'as plus de voiture, mais certains morceaux du circuit sont fantastiques  
Le passage sous la passerelle Dunlop, où tu vois que la piste part plus loin à droite mais où tu ne vois pas la zone de freinage dans la cuvette (la piste fait un "ciel" ), il m'a fallu plusieurs tours pour que le pied droit arrête de soulager de sa propre initiative l'accélérateur
Le freinage de bourrin pour la chicane de Chemin au boeuf est bien trippant aussi (j'arrive déjà à 170km/h au panneau 100m avec ma modeste Clio)  
En plus, c'est un circuit où tous les vibreurs sont prenables (ils sont très très peu relevé)
 
Tomate, dépeche-toi de t'inscrire, je suis déjà 4ème de la liste d'attente pour Clastres (tous en attente de dossier)
 
Pour dimanche, j'ai les n° de tél de Mucus et Personne (si t'as pas changé depuis août dernier), je serais à 15h30 au MacDo, appelez-moi si changement (accès au net incertain samedi/dimanche)

J'ai croisé une bagnole ce soir vite fait, grosse berline genre 300C ou Thesis, mais pas pu l'identifiée....
 
Le seul truc que j'ai remarqué c'est que la partie éclairée des feux AR était constitué de deux ovales "en longueur" superposé, dans le bloc de feux.... Ca parle à qq'un ? Les formes ne me disaient rien...

 
  le con
même moi j'ai des plaquettes sans amiantes

 
connaissant le zouave, je ne suis pas certain qu'il trole
c'est tout à fait son genre de dégoter des vieilles plaquettes sur la baie ou faire une fellation à un papy pour en avoir gratos

Bonjour la France

même pas de McLaren F1

 
 
  ces jantes sales

Une passat CC?
 

Bentley ?

 
MA-GNI-FIQUE  
T'es aux Etats-Unis actuellement ?

In : Top Gear news 27.03.2009  
 
 
Loeb-otomy  
 
You may have heard of a gentleman called Sebastien Loeb. He's quite good at the rally-thing. He drives for a team called Citroen.  
 
So, to honour the most successful driver in the history of the WRC (50 wins, five championships and counting), Citroen has released a special, superhot edition of its C4 hatch. It's called the C4 By Loeb. To capitalise on all the sportiness, see. Like Subaru did with Richard Burns and the RB5. And the RB320.  
 
So what mad power and excitement does this C4 By Loeb pack? Pace to rival the Focus RS? A bodykit to rival the, er, Focus RS?  
 
No. A tacky signature on the doors, a sticker on the tailgate, new wing mirrors and a new spoiler, that's what. No more power, no limited slip diff, no beefed-up turbo engine promising torque steer galore. Same modest petrol and diesel engines as you get in the standard C4.  
 
That said, you do get some red stitching on the inside. Ooh, and red surrounds on your floor mats.  
 
Come on, Citroen. You can do better than this. You've got arguably the greatest driver in the world on your books. You've got design flair in spades. Stick ‘em together and give us a proper hot hatch. Not this. Stop using Seb's name in vain.  
 
 
     

Tu pensais réellement qu'il y allait avoir une voiture de sport française autre que les Renault Sport ?
Allons, c'est la crise !

C'est juste une preuve supplémentaire qu'il n'y a plus rien à tirer chez PSA...
 
Mais c'est très généralisé !
Opel parle d'arrêter ses GT et Tigra,
L'importateur Corvette met la clef sous la porte,
Porsche vend des berlines et des gazout,...
 
 
Au rythme où on va, il n'y aura plus aucune auto sympa d'ici 10-15 ans

C'est pas grave, il y a toutes les anciennes

Quoiqu'il en soit, on est ridicules avec notre C4 By Loeb HDI 110 et ses tapis à liserés rouges

En fait, c'est même encore pire que les animaux en voie d'extinction !
Car elles ne peuvent pas se reproduire

Je vois bien, a terme, une aide de l'état a l'automobile sous reserve de suppression des modèles sportif, parce que bon, securité routière et bien du bon peuple, tout ça

Porsche fait des berlines et des gazouts pour pouvoir financer ses projets de sportives

Point de vue intéressant

 

Pour l'instant

Et c'est pas plus mal, si c'est pour croiser un énième kéké dans des soi-disantes sportives.
Nan, les françaises doivent arrêter avec les sportives.

Ils y arrivaient sans
 
C'est quand Ferrari se mettra au mazout/hybride que ca n'ira plus.

ca mord

Ca change quoi qu'elle soit française ou non la voiture "soit disant sportive" ?
 
Des exemples en tête pour les voitures "soit disant sportives ?"

Pourquoi ?

 
Pourtant ils font les meilleurs tractions au monde  

Grave
Pourtant on a un amateur d'automobile en premier ministre.

Non, c'est Ford avec la Focus RS.

 
c'est plus la R26R ?

CRS, MRS, RC me gonfle à nourrir. Traction, moche, sans personnalité. Quand je vois la dernière MRS, je me dis que c'est vraiment destiné a une clientèle Autobac, ça va pas plus loin.

Et quand tu regardes les perfs, tu dis quoi ?

edit : I love trolls

Que je m'en branle et que ça reste dégueulasse. Next ?

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Audi A3 2.0 TDI cab'

Mucus, arrête de faire mumuse avec les multis