En parlant de repompe de feux, il y a une voiture artisanale, en série très limitée, qui était sortie avec des feux arrières de Thesis, mais impossible de retrouver le nom…
En parlant de repompe de feux, il y a une voiture artisanale, en série très limitée, qui était sortie avec des feux arrières de Thesis, mais impossible de retrouver le nom…
Ba.... petite série.... montage artisanal (au sens approximatif).... la Thesis
un magasin de moards c'est un magasin ou on vends des moo et accessoires de moo
c'est un magasin pour les moards quoi
Pour les moards en coère.
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Tiens? Y a une signature, là.
4SpiK
qtπ
Posté le 24-02-2009 à 21:41:35
Un bon moard est un moard mort de toute façon.
ET PUIS CA SENT PREND POUR LE ROI DE LA ROUTE ALORS QUE C'EST QU'UN PIRATE QUI DOUBLE N'IMPORTE COMMENT ET QUI GUEULE SI ON SE POUSSE PAS POUR Qu'IL PUISSE PASSER A 280 A 20CM DU RETRO§§§§1111one
Pour la bi-turbo, mais 57 pour la version atmo.
Et faut enlever ceux qui ont brulé...
Ptin c'est quand même rare, finalement, ça valait le coup ces foutus bouchons, dommage qu'on soit pas restés cote à cote, j'aurais entendu le moteur ronronner à la ré-accélération
Un bon moard est un moard mort de toute façon.
ET PUIS CA SENT PREND POUR LE ROI DE LA ROUTE ALORS QUE C'EST QU'UN PIRATE QUI DOUBLE N'IMPORTE COMMENT ET QUI GUEULE SI ON SE POUSSE PAS POUR Qu'IL PUISSE PASSER A 280 A 20CM DU RETRO§§§§1111one
En parlant de repompe de feux, il y a une voiture artisanale, en série très limitée, qui était sortie avec des feux arrières de Thesis, mais impossible de retrouver le nom…
Un bon moard est un moard mort de toute façon.
ET PUIS CA SENT PREND POUR LE ROI DE LA ROUTE ALORS QUE C'EST QU'UN PIRATE QUI DOUBLE N'IMPORTE COMMENT ET QUI GUEULE SI ON SE POUSSE PAS POUR Qu'IL PUISSE PASSER A 280 A 20CM DU RETRO§§§§1111one
Ptin c'est quand même rare, finalement, ça valait le coup ces foutus bouchons, dommage qu'on soit pas restés cote à cote, j'aurais entendu le moteur ronronner à la ré-accélération
Pour la Venturi , c'était quand autre chose que leurs tentatives maintenant ! Ils avaient fait une jolie ligne, mieux que sur les modèles précédents (reste la 400GT à part)