Reprise du message précédent :

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Merci Alois.

c'est d'un classic

C'est de l'entubage complet là , dans un cas comme ça il ne devrait même pas y avoir de surprime logiquement.
 
Par contre la MX5, même en 90ch ça risque d'être très cher, beaucoup de compagnies ne voudront même pas t'assurer.

Vaut mieux une surprime qu'une subprime

Cette fois-ci je ne te basherai pas

 
les RUF c'est un peu du rule 34 pour Porsche quoi.

Exactement
 

je viens de faire une crise cardiaque

High rez pour mon 24"?

C'est tout ce qu'Anon a livré

 
FATTIES NOT ALLOWED§§

BLACK BMW M5 E39 DRIFTING WITH A CLOUD OF DUST WALLPAPER TIME§§
 
http://img253.imageshack.us/img253 [...] 625yq7.jpg

 
flatout?  

Rah il était jouissif ce jeu
Mais ya pas d'E30 dans Flatout
 

Ah bah voilà, je veux ça en plus d'une Porsche 911 et d'une Ferrari F430
 

Pour tous ceux qui ont eu la gentillesse de me répondre:
 
J'ai 18 ans, le permis depuis 1 mois et 2 jours, mais le système belge est complètement différent en Belgique par rapport à la France. Et pour ce qui est de l'assureur, mon frère a acheté une Starlet 1.3 75cv je pense, vieille de 12 ans, 32k KM au compteur. Il avait fait une simu sur un site belge pour un devis rapidos, il devait payer 850-900€, et chez notre assureur, il s'en ai sorti avec 780€/an.
 
Vu qu'on a deux voitures assurées là-bas, je pense que la négociation sera plus facile...

Si peu

on ne peut pas dire que tu as mauvais gout  

il est une réincarnation d'une définition abstraite  

matin, pas réveillé, pardon aux familles, toussa  

mais merde je trouve pas de place pour le 10/03

j'adore ce smiley

salut les gens !

 
 
NA ?  

Sinon tout à l'heure j'ai failli finir planté dans une Prius.    
 
Conditions de merde, neige presque tout le long du trajet y compris sur autoroute. J'avais pas pas touché les freins depuis près de 40km (je roulais tranquille et frein moteur quand il fallait). D'un coup ça freine devant, je presse et la pédale était bien dure ça freinait presque pas. Je pompe un peu et ça à fini par revenir. Ca peut venir de quoi ? Neige/glace sur les disques ? Plaquettes foutues ? Liquide de frein qui gèle ?  

Fuite d'air dans le circuit, durit percée, absence de liquide dans le bocal, maitre cylindre foutu ...

non s'il avait eu de l'air il aurait enfoncé la pédale jusqu'au fond, elle serait molle et pas dure ()

Capteur ABS qui galère sous la neige alors.

Ce qui est bizare c'est que le reste du temps elle freine normalement (en tout cas je n'ai pas noté de grosse différence). Mais les premiers freinages quand je la prend sont parfois un peu moins mordants. J'ai aucun témoins (liquide ou plaquettes qui n'est allumé). Je ferai un contrôle visuel au moins pour le liquide de frein.  
 
Bon c'est possible qu'une pélicule d'eau ou de neige bien collante se soit accumulée sur les plaquettes. Dans le manuel (US le seul que j'ai sous la main) on lit:  
 

oui surement eau/neige
et puis il ne faut pas oublier qu'à froid on freine moins bien qu'à chaud

Surtout avec des DS3000

bah finalement ça freine je trouve à froid
mais à chaud  

La sortie avec Objectif-Circuit le 24 mai aux Ecuyers m'intéresse de plus en plus
Comment faire pour augmenter mes chance de pouvoir m'inscrire? Je déguise ma Clio en Tomate?

pourquoi tu ne pourrais pas venir ?

Je suppose qu'il y a un quota de places attribuées aux non-membres limité non?

Tu seras là toi?

oui mais il suffit de s'inscrire à temps
 
bah ça tombe pas top niveau agenda, je suis d'astreinte (bon ça doit pouvoir se déplacer) mais surtout la semaine suivante je dois descendre à clermont pour un mariage (budget toussa )
je vais voir, je vais essayer d'y aller tout de même je pense

ceci dit je préfèrerais aller à beuvardes le 10 mars, mais plus de place
si quelqu'un pouvait se désister