Reprise du message précédent :
Sly, Mucus : Ca vous tente Beuvardes ?
Plus de la moitié des places ont déjà été réservées...

Tomate s'est inscrit?
mon cheque est partis.
120€, open pit-lane, picnic (du moins c'etait le cas la derniere fois) et assu rc compris.
80km de paris, c'est une occas à ne pas rater.

J'espère que oui ! Et je viens de fournir les informations à Mucus.
Le mien aussi (enfin j'ai fait un virement car je n'apprécie pas les chèques !).

Tu aurais pu ajouter aussi que l'ambiance est très sympa  

C'est quand ???
La CRS est en cours de vente mais si c'est dans peu de temps ça m'intéresse.

J'ai pas suivi mais ça semble intéressant cette histoire et les participant, y'a moyen d'avoir plus d'infos et d'inscrire éventuellement mon gros cul de 381cv ?

YES YES et YES !
 
Tu peux me donner toutes les infos pour m'inscrire par MP stp ?

T'as acheté une Cadillac ?!

Non mais ça va pas ?!

bah quoi

Les discours entre talibans, ça apporte toujours quelque chose de stérile

Passer d'une 911 à une Cadillac, c'est comme faire de la prison

Faut bien animer le topic
 
C'est lui qui a commencé

Il y aura toujours Lada en dessous si cela peut te rassurer

Y'a toujours pire (Aixam)

En même temps ta porsche c'est pas vraiment gros...
Tiens j'ai croisé une pooshoo 914 71' ou 72' cet aprem    

 
Mais heu  

Pour ma défense, j'ai vu une vidéo de ma Porsche ce WE vue de derrière sur le periph et ça fait quand même impressionnant, je pensais pas que ça rendait comme ça.

 
c'est assez "massif" ouais  

ça parle de Porsche... et ça me fait penser que je vous ai dit que le copain de ma soeur (3615 MyLife à votre écoute) m'a offert un bouquin sur toutes les Porsche de route ?
 
c'est trop cruel

Pense au Cayenne TDi
Cela te coupera net tout désir

10 mars
 
 

tu es inscrit?
 

RAB que Porsche fasse des caisses pour renflouer ses caisses ( )

Dommage que personne ne parle des 911 SC ou C3.2L les dernières véritables 911...

Quel sadique

Je me renseigne d'abord sur mon dossier à la Banque de France et je te confirmerai    
Sinon tu cherches un poids à mettre à droite ?  

C'est drôle, à part la 996, on dit de toutes les 911 que ce sont les dernières véritables 911 dès qu'on parle d'un modèle supérieur. Tout dépend de ce qu'on recherche, mais pour avoir discuté avec des vieux de la vielle qui ont eu moultes 911 de toutes générations, ils disent généralement qu'il reste quand même toujours quelque chose de la 911, y'a toujours la touche, on se sent toujours dans une Porsche 911 quelque soit la génération.
 
Normalement la dernière véritable 911 s'il doit y en avoir une, c'est la 993, dernier moteur à air.

J'ai deja, mais je suis sur que l'on peut trouver une autre place. Au pif, entre sly et tomate, il y en aura bien un des deux qui aura de la place.
Mais le mieux c'est encore que tu viennes avec la tienne.

La tienne est prête d'ailleurs ?

 
Les dernieres a etre vraiment casse geule.
Pour le reste, sly a bien resumé.

 
Absolument pas.
 
J'ai trouvé ou taxer la chevre, je commandes les pieces pour rafraichire le moteur ce soir ou demain.  
Apres, j'en ai pour quelques jours a temps plein, je ne sais pas quand je vais le faire.
il faut encore que je commande et paye le rollbar et l'admission. Il y en a pour 800€, si je le fait a temps, ce sera au dernier moment.

J'aurai probablement quelqu'un avec moi, mais il y aura quand même un peu de place pour quelques tours pour d'autres lors de la journée de mon côté Tomate a une caisse moins puissante mais il se débrouille mieux que moi, ça compense

Chacun conçoit la passion automobile comme il l'entend, pour ma part une voiture qui ne sent pas l'essence, l'huile, le pneu brûlé, les freins, ce n'est pas une voiture. Pour la 911 je m'arrête avant la 964, au type 911 (nom évocateur d'ailleurs, 911 type 911) ensuite la donne a changé chez Porsche à partir de 1989.

Entre des mains inexpérimentées c'est sûr, comme n'importe quelle voiture à cette époque.

 
A partir de là, toute voiture non conçue pour la piste de ces 20 dernières années n'est pas une voiture. C'est un peu radical quand on parle de "voiture".

 
Il existe bon nombre de voitures pour la route qui correspondent à ces critères, juste avant qu'on rajoute 200 kg de confort dans les voitures.

   
Avant qu'il ne soit trop tard pour en trouver une propre avec pas trop de kms, mais alors pas fuel ni avec la grande gueule...
 
 

C'est bien en collection après pour quelqu'un qui sert au quotidien, on peut comprendre qu'il recherche quelques agréments modernes.
 

   
Surtout que la 996 ne restera pas comme la plus aimée    

Je vais louper la sortie avec tout le monde sur un circuit qui me tentait vraiment  
 
Boulot de merde

Elle a un avantage, ça permet d'avoir une 911 pas chère (une turbo à moins de 50K par exemple, c'est quand même bien)

 
Il faut mettre la main à la patte c'est sûr, mais des anciennes voitures sont parfaitement utilisables au quotidien, à partir du moment où on est soigneux et rigoureux, surtout pour des Porsche des anciennes 911 avec plus de 200 000 km c'est courant.

Jréserve mon tour en passager tout de suite alors, va y avoir une liste d'attente trop longue ensuite