Reprise du message précédent :

 
Et un kéké de moins  

La SLR ...

 
Pour info elle est à un ancien joueur de l'ASNL, Manuel da Costa, qui la conduit tout en finesse    
http://www.dailymotion.com/driss_5 [...] nancy_auto

Oui, c'est au parking Vaudémont,
Tout près de la Place Stan', coté Opéra

 
Entre place stan et la pep' inculte  

 
Bah oui, 100 km/h dans un rond point qui se prend à 40 d'hab, ça choque
 
 
 
APrès faut relativiser. J'ai lu qu'elle faisait le 0-100 en 4s9. Ce qui est quand même bon, et je m'en suis pas rendu compte. Maintenant, piste grasse, boîte dure, moniteur, ... tu as tellement de choses sur lesquelles te concentrer que tu fais pas trop gaffe aux sensations. Pas vicieux, par contre, je vois pas comment il pense ça. Ca reste une 911, soit le truc le moins logique du monde pour la conduite rapide et sûre. Par contre ça motrice grave
Enfin du coup, je pense que je vais claquer un peu d'argent pour faire une journée complète de stage, j'ai bien envie de progresser.

Encore une preuve que les Porsche sont en surpopulation dans les concentrations de véhicules  

 
 
 
Ouah les vosgiens qui découvrent la ville c'est violent  

Spotted cet aprem ML63AMG noir, plaques italiennes avec 5 ouech dedans

Sublimes
C'est mon écran qui est mal calibré ou elles sont un poil trop sombres ?
 

Une M3 CSL...

 
   
 
Bonjour

 
Remarque de merde  

 
c'est le jeu ma pauvre lucette  
 
 

surement oui

30000 km sur du pneu hiver ça me paraît pas une mauvaise durée de vie en fait, c'est pas de la gomme dure comme les pneus été

Ah t'as roulé en été avec ? C'est pas la peine de poser la question du pourquoi du comment ils sont destroy alors ... C'est de la thermogomme, c'est fait pour chauffer tout seul quand il fait moins de 7°C, alors forcément par 30°C ça s'use plus vite ...

Accessoirement, rouler avec des pneus hiver en été, c'est sûrement plus dangereux que de rouler avec des pneus été en hiver

et surement interdit

c'est pire

Pneu neige/pneu hiver c'est la même chose, c'est des thermogommes lamellés, qui ont remplacé le pneu clouté qui n'existe pratiquement plus. Ils ne doivent pas être utilisés dès qu'il fait plus de 7°C. J'ai vu des gens en RP avec une voiture revenue d'Allemagne en pneu neige qui étaient complètement lessivés par 30°, on aurait dit qu'ils avaient fondus .

Best Date Car: BMW 1-Series    
 

 
 
http://www.gaywheels.com/2008_bmw_1series.htm
BMW is a gay-friendly company.
 
Source : http://www.gaywheels.com/gaywheels [...] f_20_1.htm
 
On est loin des clichés du 9-3 sur les BM  

 
   
 
Pneus d'été en été, pneus d'hivers en hivers.    
 
En dehors de tout aspect légal, c'est juste une question de bon sens...  Je vis dans une région ou les température tournent pratiquement toujours en dessus de 7° l'hiver et où il neige, même en pleine à peu près tous les hivers. Malgré ça il y a toujours quelques boulets pour te dire à la fin décembre: "Merde, il neige, je suis encore en pneus d'été". C'est les mêmes en général qui roulent à 20km/h dès qu'ils voient un flocon et qui te refont l'arrière au premier freinage ou qui finissent dans un champ au premier virage (Dans ce cas là j'appelle ça l'impôt sur la connerie...)

Antibug  

Oui faut tuer dame nature qui fait des vilaines plaques de verglas