Reprise du message précédent :
Je parle d'une daily driver, pas d'une caisse collection, si je prends en version alu je vais jamais oser me garer avec

Le propre d'un carbu c'est de consomer (par rapport à une injection) et même bien réglé, c'est rarement sobre.
 
Mais je pense que ca dépend avant tout d'autre paramètres : Combien de Km par jour ? Le budget d'entretien annuel ? Les compétences en mécanique pour dépanner la voiture soit même ? etc
 
En tout cas, si jamais tu te lances et que la voiture consome un max, n'hésites pas à faire rénover le carbu. C'est pas excessif €€€ parlant, mais ca change vraiment le comportement du moteur et de la consomation !

Bonjour

Un carbu ça reste sobre tant que tu ne tapes pas dedans.

Une F430 Scuderia et une testarossa à quelques mètres d'intervalle hier soir près des champs !!
 

 
C'est sûr que si tu lui colles des coups de marteaux il va marcher moins bien
 

 
Salut Mucus, salut tout le monde

Vous prendriez laquelle ? En ce qui me concerne je sais.      
 


 

M3 E46 CSL puis à égalité M3 E30/M3 E92 et la M3 E36 ... ben ... je la fait reprendre avec la prime 1000€

 
Un peu le même classement que toi.  
 
Par contre tu es dur avec la E36. Même si son image est quelque peu ternie par les kéké et autres racailles, ça reste une vraie M avec ses qualités et ses défauts, moins aseptisé et certainement beaucoup plus fun que ce qui se fait maintenant.

Il n'y a qu'un M
 

Alors autant m'expliquer, la M3 E46CSL parceque pour moi elle réunit absolument toutes les qualités, ligne moderne mais suffisement rétro, moteur de M3 "surgonflé" plus allégement de tout ce qui n'est pas nécessaire, exclusivité et rareté, bref elle a tout .
 
M3 E30 = M3 E92, deux que je n'arrive pas à départager, à la E30 charme, un 4Cyl à la puissance au litre qui ferait bien des envieuses, une ligne ancienne, désuète mais au bon sens du terme car si jolie, on opposera ce que la E92 est justement son opposé, une GT bien entendu bourrée de qualités mais qui accuse le poid de la modernité et à un Design qui ne plait pas à tous.
 
Quand à la E36, comment dire sans te "brusquer", elle n'a pour moi rien pour elle, et je le pensais déjà à sa sortie, d'ailleurs je haîssais à l'époque BM d'avoir enlaidit la E30 , certes c'est l'entrée du 6L en motorisation M dans la série 3 mais bon des perfs qui n'ont pas fait un bond au passage de la E30 à la E36. La ligne est taillée à la mauvaise "serpe", elle fait lourde et pataude comme la E92 d'ailleurs, non franchement je ne lui trouve rien et ce sans parler de Kéké Attitude hein .

J'y connais rien en dénomination chez Bm, mais la noire sans hésiter. Les autres sont trop fades niveau look

 
E30

merci d'éclairer ma lanterne

Avec plaisir jayz

 
On est d'accord sur la E46 et sur les E30 et E92 même si j'aurais un préférence pour la E92. En ce qui concerne la E36, une petite video qui te fera peut être (un peu) changer d'avis.
 
(Un essai de turbo, une fois n'est pas coutume).    
Tu peux passer directement à 3min20    
http://www.youtube.com/watch?v=-9-g7Yaf7uM

 
Non, je vais la regarder en intégralité et je vais essayer de prendre du recul avec un oeil neuf

Turbo, c'était mieux avant  

Il est a combien le diesel  chez vous ?
0,95€/l pas loin de chez moi, faut que j'aille refaire le plein

Ceci dit je ne prendrais pas une E36 non plus, l'esthétique est définitivement rédhibitoire.

Par contre une petite E46 (non CSL, quand même) j'y songe sérieusement pour la prochaine, si le prix de l'essence se maintient au plus bas pendant encore 1-2 ans.  

Cette page n'est pourtant pas sponsorisée par BMW.

Je maintiens ce que j'ai déjà dit Leuen, elle a pour elle d'avoir introduit le 6L en //M mais même JL le dit elle aurait gagné à être plus basse et moins souvireuse comme l'était la E30 justement.
Ce n'est pas une voiture totales sensations-performances comme l'était E30 et E46.
Maintenant je comprend qu'on peut aimer hein .
Et puis le design, désolé, c'est une question de goût, ça ne passe absolument pas surtout en jaune poussin !, peut-être qu'en noire ça irait un tout petit peu mieux .

 
0.975 Samedi soir, je n'ai pas regardé ce matin ... salut M-Pow

1.28 CHF le SP95 soit 0.81€ chez moi.  

 
De toute façon une CSL est rare et inabordable, la seule que j'ai vu qui soit parfaite de A-Z, peu kilométrée, parfaite esthétiquement naviguait de mémoire entre 60 et 70k€.
 
Au fait je ne t'ai pas posé la question ? une connaissance le proprio des 4 /M3 ?  

Si tu veux voir une E43 CSL, il y en une souvent devant la bouche de métro Trinité (ligne 12) dans le 9ème à côté de St Lazare, je la vois souvent, d'ailleurs j'en avais posté des tofs.

La derniere fois que j'en ai vu une, c'était à l'ouverture de la nouvelle concession BMW à Metz. Et sur le parking client

En Suisse à 50K€ tu en trouves peu kilométrées et en bon état. Ce qui fait toujours largement trop pour moi.  
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/ [...] ge=1&row=3

Non, j'ai piqué les photo sur le forum de 6enligne.net

Un gitan, un manouche, une racaille et un dealer    

 
Merci du tuyau mon ami mais je ne vais à Paris qu'une fois tous les deux ans en gros et avec la veine que j'ai il n'y sera pas .
 
Par contre, on peut toujours rêver, si un jour j'ai la somme nécessaire tu pourras toujours lui glisser sous son essuie-glace mes coordonnées .
 
Je me souviens des photos en bon Taliban BM que je suis Mucus .... tient ça me fait penser qu'il faut que je retrouve le Post de ce week-end sur la New Z4, y'avait un site avec de beaux fond de pages .

 
Et tu ne lui as pas sauté dessus pour lui acheter    
 

 
C'est encore 30% trop cher pour moi aussi je te rassure
 
Arf, pas de bol, ça aurait été un de tes copains je ne t'aurais pas lâché la grappe jusqu'à ce que tu cèdes et m'emmène chez lui . Tu viens d'échapper à du harcélement    

0.949€ à coté de mon taf (78)  

 
Ok ça ne vaut pas une F4 mais un peu de respect tout de même  

Et une petite Bmw Alpina B6 3.5  

Peut etre ce modele :  

 
ou ce bolide :  

 

Ou une X5 3.0d ?  
 
 
 
 

 
Quand les réglementations étaient encore "souples"
 

 
Le deuxième de "super car" est mieux finis, un profil aéro au poil, peut être
 

 
Salut
 

 
J'y vais avec toi, aller bon ap', à++

0.844€/l