Reprise du message précédent :

T'as testé toi pour ta Fiesta ? Franchement, à moins que la différence de prix soit réellement conséquente, se stresser à gérer une commande dans un truc que je connais pas en Angleterre j'avoue que j'y vois plus de risques que d'avantages pour l'instant. Si j'ai pas mal de retours positifs je l'envisagerai mais pour l'instant j'ai pas de retour d'expérience là dessus
 

Pas à ma connaissance, mais il y a tellement de clubs Porsche que c'est toujours possible C'est amusant parce que par contre y'a quelque chose dans l'Est ce WE par contre.

un pote qui vient à dijon a testé : reçus 4 R888 en moins d'une semaine
idem pour plusieurs personnes de "mon" forum
moi j'ai pas encore acheté car mes pneus n'ont fait qu'une sortie
 
mais tant pis, paye tes pneus plus chers

Dans quel coin si ce n'est pas indiscret ?

la 3e

 
En même temps M-Pow quand on a la plus forte progression toutes marques confondues depuis 1 an - 1an et demi y'a bien un moment où ça ne peut durer toujours comme ça . C'est d'ailleurs surprenant le nombre grandissant de BM qu'on voit sur les routes alors que l'économie va mal, mais bon on est plus à un paradoxe près ...

Elise S1 "VHPD 190" / Ex-GT2 et GT3 / 25K€
 

 
 
j'arrive pas a voir....
 
ah, dans mon oreillette on me dit que c'est pas un stéréogramme.

Je regarderai, en alsace qq part, je te dirai ça ce soir.

 
Ste vieille remarque d'aigri
 
Les miens sont à combien là bas par exemple ? (en Euros avec les frais de port, j'ai plus l'url)

Dites, ils filent un plan à l'entrée du salon ou bien faut l'imprimer avant de partir ?

je crois qu'ils en filent un, mais pas sur...
Imprimes le, c'est plus sur, tu peux même préparer ton itinéraire (tout faire pour éviter peugeot par ex.)

tiens un peu de pub
http://www.fiestast.fr/commandes-g [...] -bas-prix/

Non, c'est juste 4 997.
 

En effet il faut être loggé  

Je préfère la 2° moi

merde
 
http://www.camskill.co.uk/

 
Bon alors ils ont que du VREDESTEIN dans ma dimension et là forcément le prix est moins cher c'est sûr...

 
Comme on l'a dit c'est plutôt du pointe/pointe. Mais y'a beaucoup d'autres choses qui jouent : écartement, position du pédalier et, aussi, type de moteur. Faire du talon/pointe sur un diesel avec une inertie de folie, c'est déjà beaucoup plus funky
 

 
Ca dépend aussi des chaussures
Sur la Clio, je le faisais sans aucun mal avec mes anciennes chaussures, qui étaient assez larges et compensaient l'écartement. Avec les nouvelles, plus fines, c'est devenu assez chaud, et j'ai déjà raté des freinages à cause de ça (et là tu flippes vraiment parce que ton pied glisse du frein pour appuyer sur l'accélérateur, ce qui n'est pas -du tout- top quand le virage arrive )
Je m'amuse aussi sur la Focus TDCI, mais là c'est l'intertie qui gâche un peu...
 

 
Dire que c'est 21000$ en V6 aux US... C'est à dégoutter de l'automobile...
 

 
J'ai jamais aimé Peugeot, mais s'ils pouvaient prendre une direction stylistique aussi osée que Citroën, je veux bien changer d'avis. Ce proto est un bon départ...

on aura essayé

D'ailleurs sur la seule marque qu'ils ont, le prix varie de 10 Euros seulement, c'est pas significatif et avec les frais de port ça doit même s'annuler

visiblement c'est très intéressant pour les R888

Oki. Tiens tant que tu es là à parler des R888, l'usure ça donne quoi par rapport à des pneus normaux sur circuit ? Ca tient bien plus longtemps vraiment ? (en dehors des perfs, juste en considérant prix VS longévité)

je peux pas dire encore, je ne les ai utilisés qu'à folembray
mais c'est sûr qu'ils vont cramer plus vite vu qu'il y a plus de grip (c'est méchant d'ailleurs le grip)
et ce ne sont que des semi slicks  

Donc c'est plus cher et ça se crame plus vite Pas pour moi ça (c'est marrant on m'avait dit que ça s'usait moins vite en fait)

De toute manière il me semble que Porsche ne préconise pas l'utilisation de semi-slick ou slick sur les 997 parce que les G latéraux posent problème pour l'huile dans le moteur (bien que ce soit un carter sec, c'est pas aussi bien foutu que la phase 2 à ce niveau)

c'est moins cher en général justement

En angleterre sur ton site peut-être, mais sinon généralement c'est quand même 80 Euros de plus par pneu.

Poker ce soir, pas moyen que vous fassiez la page 5K sans moi

Fallait nous inviter au poker

fau choisir dans la vie!
  TU BLUFFES MARTONI!!!!!!!!!!!!

Faudrait que je lance un karting tiens. Y'a des intéressés pour faire ça un soir en semaine ?

Ou pas    

Monsieur n'est pas une tapette

Dans le 67 ouais    

 
Z'auriez un link pour le plan? Je galère avec le plan en flash sur le site du mondial...

 
Ouais mais non là ça fait pas tout près quand même. Je veux bien qu'il me soit arrivé d'optimiser les temps de trajet mais là quand même non quoi
 
Viens plutôt à Paris, tu profiteras du salon de l'auto au passage

J'aurais adoré, mais j'ai un partiel de compta la semaine prochaine

Présent en semaine, sauf le 29/10.

Tu veux faire ça au karting dont vous parliez dans le 91?

2 "réflexions" (sans aucun rapport l'une avec l'autre) pour ce soir.
 
- J'ai offert un stage de pilotage sur Subaru Impreza GrN au frangin, 32 tours de piste en terre pour apprendre à maitriser les transferts de masse. Bilan, il a tellement aimé qu'il veux y retourner. Contrairement aux stages "pilotez une supercar", dans ce stage on peut réellement se faire plaisir, même si on reste en seconde (prendre des épingles à cheveux à 110 km/h demande une bonne technique).
 
- la Nissan de ma mère commençait de nouveau à hoqueter, apparemment le débitmètre était bon à changer. Après démontage de la pièce incriminée, je constate que c'est un bête débitmètre "à fil chaud" (marque Bosch), un truc qui est tellement simple que ça se fabrique dans son garage... pas de raisons que ce truc tombe en panne ! Une petite giclée de dégrippant et le beau film de poussière (qui s'était déposé sur le "fil chaud" ) se dissout et tout remarche normalement... bref, si un jour votre garagiste vous dit qu'il faut "changer le débitmètre", changez de garagiste.