Reprise du message précédent :
la quantité d'eau quand même

deuxieme video à bord d'un speedy atmo, vous comprendre pourquoi je vous dit que c'est un atmo, cherchez l'erreur    
 
http://fr.youtube.com/watch?v=Z4QH89iCoCs

Un nouveau gars au boulot qui vient dans une 405d de 400 000km quifaitdubrouillardnoir m'a étonné.
 
Ce mec vend une ancienne 325i (E30) préparée par Alpina. Ok. Mais des choses sont pas trop claires.
 
1) Elle aurait 4 roues motrices.
2) Un V8 dedans (Jamais vu Alpina foutre un V8 dans une Série 3)
3) 300ch (Alpina tournait autour des 200ch à l'époque)
 
Bref quelqu'un pourrait me donner plus d'infos sur la possibilité que ce soit vrai ?

+1
 
Jamais eu de V8 sur les Alpina à base de série 3.
Par contre y'a eu des versions de 330HP.
 
Pour la transmission intégrale par contre je seche

Aucune chance en auto de série, 0,000001% de chance d'être face à une prepa "maison".
 
C'est un mytho

Par contre, elles sont presque toutes "intégrales"

http://fr.wikipedia.org/wiki/Alpina

edit : ah ouais, 333HP en 1995
4.6l le L6 wow

Bon point, c'est déjà mieux que de les avoir "en pièces"

Ou alors il n'y connait rien du tout

le dimanche, on a pas rouler en speedy sur le circuit mais en 4x4 qui m'a fort aider pour faire les videos !!!    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Enorme

Belles photos

Pour une fois qu'un 4x4 sert

Sinon, belles photos, vidéos sympa, ça devait être marrant

 
Avec l'orage j'en aurai bien eu besoin aussi hier

 
 
C'est quoi cette clio, elle gache la photo  

 
16's ? Willy ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

willy roule trés bien et a mis la branlée à pas mal de speedster  

 
Normal

 
Bin pour avoir été passager dans la 16's de mon pote, je doute absolument pas des perf d'une Willy  

c'est nouveau cette chicane ? (ça doit faire 9 mois voir plus que j'ai pas mis les pieds sur le circuit...)

elle est là depuis à peu prés 1 mois    
 
car le circuit est homologué jusqu'à 200km/h, hors certaines motos arrivaient plus vite ...  

 
t'es sur que c'est pas un flat6 ?

ah ok...
bien plus vite même pour certains
avec mon faible niveau, et ma SVS650 (74ch), je prenais 190 déjà

C'est sympa ça
 
http://carscoop.blogspot.com/2008/ [...] -opel.html

Ton pseudo goûte bon  
 
edit : et non; la solstice est pas géniale (clone d'une saturn, non ?)

Le Porsche Cayenne a été fait à l'origine pour transporter les 991 GT3 et autres joyeusetés du genre sur circuit

 
Croit moi l'essayer c'est l'adopter ! je trouve le bruit de la 997 trop plat, trop silencieux bref ca manque de pèche et de grave   ......
 
C'est chose réparer avec le PSE ! Un véritable regal ! Les gens se retournent a 500 m a la rondes    
 
J'ai lu sur un forum ricain' (6speedonline) qu'il y avait vraiment rien de mieux en terme d'exhaust qu'un bon PSE (cargraphic, Awe tuning, Fabspeed ou europipe compris ...)

 
ça doit être la classe, tu arrives sur un circuit en cayenne turbo, avec derriere le plateau et la GT3 RS ...        
 
là quand même !!!!  

Je préfère un Kodiak avec une Viper derrière      

2008 Edo Competition Ferrari Enzo

wat ?

 
le cayenne a du soucis a ce faire

Je parle juste d'un point de vue design. L'arrière me fait carrement penser à la F355 (limite copié quand même).
 
Je sais que l'opel GT n'est pas aussi bien qu'on pourrait le penser
Dommage j'aime la ligne

Wahou, ils ont reussi a faire sortir 40 ch du V12 ....

 
Ram SRT10 et Viper derriere  

Oui. Et c'est l'Opel GT chez nous.
Et c'est un très bon cab cruiser.

Ou tu arrives en Turbo S, et tu transportes une 917 Interserie.
 

 
1250ch.

aussi

Faites exploser votre CODEVI, elle est en vente    
 

 
http://www.legendsracing.co.uk/Car [...] oad&ID=159
 
820bhp stressés