Reprise du message précédent :

 
Question de gout ça, j'aime pas le bruits des diesels modernes (HDI & co), mais perso comparé à une ferrari y'a pas photo    
 
Et pour la puisance maintenant les diesels sont très bon  

Sur l'aspect part des ventes Allemagne/France je suis pas trop d'accord
 
Perso je vois 2 fois plus de Cayenne en France qu'en Allemagne.
 
Et par ailleurs, le diesel devient "une mode", il n'est plus choisi pour son intérêt économique.

 
justement je me pose une question
dans les voitures de rallye rien ne se déforme et pourtant les pilotes sont rarement blessés en cas de crash

Demi recadrage vite fait. J'ai vu ca ya quelques jours à Dijon.
Vu que ya Prenois à coté je vois souvent plein de pure caisse en ville mais j'ai rarement le temps de dégainer le portable.
 
Une M3 jaune poussin
 


 


 
Et une honda je sais pas trop quoi, je connaissais pas avant de l'avoir vu
 


 


 

ouai mais ils sont collé à leur siege enveloppant avec des harnais, leur corp bouge pas d'un millimètre.    

Les spécialistes confirmeront mais il ne me semble pas que ce soit une M3 ...

Il y avait une Quattroporte aujourd'hui à la concession Lancia/Alfa près de chez moi.

J'ai pu jeter un coup d'œil à l'intérieur, et voir que Maserati a fait comme Aston Martin : ils ont largement pompé la banque d'organe du groupe. Il y a un nombre de pièces communes vraiment important avec la Thesis. La console de boutons des vitres électriques, tous les boutons de sièges électriques, les comodos, le gros bouton de commande des phares, d'ouverture de la boîte à gants, du volant réglable, une bonne moitié des autres boutons, et encore les consoles "airbag", les poignées de portes, le couvercle de l'accoudoir central avant, l'accoudoir arrière (extérieur comme intérieur), les boutons des grilles d'aération, etc. J'étais quand même surpris de voir autant d'éléments visibles rigoureusement identiques !

A l'avant, l'ambiance à bord est vraiment similaire, surtout qu'elle était dans les mêmes teintes (même cuir Poltrona Frau, même moquette). Je n'étais pas dépaysé du tout, et pour tout dire, je préfère même l'ambiance de la Thesis.

A l'arrière par contre, il y a beaucoup plus de place dans la Quattroporte, c'est flagrant, même sans monter dedans. Et une fois assis, l'impression d'espace est confirmée, c'est beaucoup plus spacieux et la garde au toit est meilleure.

Ce qui m'a aussi surpris, c'est qu'au final la Maserati ne fait pas plus luxueuse à l'intérieur que la Lancia à l'avant. A l'arrière par contre, on remarque tout de suite que la Quattroporte se classe une gamme plus haut.

EDIT -> J'oubliais, aussi les rétroviseurs extérieurs qui sont rigoureusement identiques…

Et le plus amusant sur le parking, c'est que les clients regardaient beaucoup plus la Thesis que la Quattroporte

 
oui mais vu la décélération qu'ils se prennent, ça ne devrait pas causer des lésions au cerval ou à d'autres organes ?

Pourtant ya tout, la carrosserie, les jantes, les sorties d'échappements, les sièges baquets, et le bruit, un jour ou j'étais à la bourre je l'ai vu sortir de la cour. Enfin après je suis pas aller voir sous le capot  

 
Au niveau sonorité, oui, clairement    
 
Chacun ses gouts  

 
charly va faire un swap

Pas pu tester… c'était celle d'un client

Enfin, vu les tests que j'ai lus, au niveau du comportements il n'y a aucun point commun entre la Thesis et la Quattroporte apparemment. Entre la Thesis hyper confortable mais pas sportive pour 2 sous et la Quattroporte moins confortable mais redoutable d'efficacité

 
Comme les ferrari fin 80' qui avaient des éléments de fiat... panda    
Bon, dans ce cas spa trop grave, c'est pas les finitions l'intérêt de ces caisses  

 
les commodos  
parce que c'était les plus légers

Oais les boutons toussa aussi  

Vous etiez drôle ces 3 dernieres pages

Je dirais bien enculay, mais bon... ce serait insultueux    
 
 
 
 

Il n'y a plus de raison à me traiter d'enculay surtout

Oh, encore loupé un épisode        
 
Pour te consoler :
 

La Ute

Ouais, une mini El Camino  

J'adore ce genre de détails

voilà comment s'est déroulé notre journée circuit d'aujourd'hui, matin avec pas un nuage dans le ciel et aprés ...
tempête en fin d'aprés midi ... jusgez de par vous même, sur la photo, l'eau n'était pas à son niveau max, loin de là, regardez la video jusqu'à la fin ça vaut le détour ...
 
http://www.dailymotion.com/Leops33 [...] u-lac_auto
 
http://www.dailymotion.com/Leops33/video/9445488
 

       
 
 
Sacrée tempête les enfants    
 
Quota :



 
by http://www.julien-fautrat.fr/

 
Toi aussi alors ?  
 
EDIT : Master grillaid

     
 
Ah ouais quand même Des dégâts ?

Julien Fautrat; Dreams Cars coupaing

tout les speedster avec 5 cm d'eau dans la voiture, des ventilation HS car situer au plus bas du chassis à l'avant, des filtres à air engorgés d'eau etc ...
 
de mon coté j'ai eu droit qu'à l'eau dans l'habitacle ... là c'est réglé avec une éponge, ça seche, et les tapis tournent dans le seche linge    
 
une GT500 bon bhé ... ça flotte pas ... et même un speedster de 850kg, bhé ... ça flotte pas non plus ...
 
mon reporter officiel bordelais HFR était présent "kanef61", il a shooté toute l'aprem, et est même monté avec moi

 
C'est du bon

 
L'alcoolique chewi du sept-sept  

Ballade en Smart Roadster de nuit, c'est sympa

Tu te pointes quand en IdF histoire de....  

Quand je ferais de l'oseille  

Tu devrais être rémunéré au post, ainsi tu deviendrais riche
Fais-toi sponsoriser

pas con