Reprise du message précédent :

Frenzy tes photos    
Merci
 

 
GPL ou GNV c'est un moteur essence mais tu paye moins cher le carburant
par contre l'installation à un coup non négligeable.

GNV, oublie en France, ce n'est pas distribué (ou si peu).  
 
GPL, renseigne toi d'abord s'il y a suffisamment de stations dans ton coin, sinon tu devras rouler à l'essence.

hum oui mais tu consommes un peu plus au GPL, non ? et l'installer sur une voiture d'occasion, est-ce vraiment rentable ? question subsidiaire, à partir de combien de km environ est-ce rentable ? Pour les stations, ça devrait aller.
Et toujours ma question sur la modification du comportement du véhicule (nervosité/puissance/...)
 
et j'attends des propositions de modèles.
 
et plus vite que ça, bande de branleurs !

 
desormait, gaz de france loue des compresseurs pour les particuliers
par contre il est obligatoire d'avoir un garage
et chose intéressant, le GNV n'est pas soumis à la TIPP
tu roule quasiment gratos donc
 

 
le GPL compte de 0.5L à 1L de plus au 100 selon la cylindrée
mais comme ça coute moitié moins cher que l'essence, le choix est vite fait
tu peux aussi essayer de trouver une occaz déjà équipée, c'est extrêmement rentable

NYC spa LA    
 
'jour les
y a eu du post de kalitay dans les dernières pages, merci à tous ceux qui ont posté toutes ces jolies photos

Promo du jour
 
http://voiture-occasion.vivastreet [...] re/5915356
 
EDIT de :

ho la belle arnaque

Très peu de modif au niveau comportement du véhicule

Le Gazole est plus cher que le SP dans certaines stations de la RP

Au luxembourg aussi.
 
Au chiottes les gazouts

T'es pas mort toi

Ben non
Je bossais à l'étranger

time for pics \o/

SNAAAKKE  §§§  OH IT's A SNAAKE §§§

BADGER BADGER ?

Environ 15% de surconsommation sur les installations modernes, 25% sur les installations les plus anciennes.

(Injection liquide GPL-LPI à déconseiller, plusieurs garages m'ont confirmé que ça n'était pas fiable Dommage, ça la surconsommation est inférieure à 5% )

Pour l'installer sur une voiture d'occasion, mieux vaut prendre une voiture pas trop kilométrée pour la fiabilité, mais surtout pour avoir le temps d'amortir l'installation.  

Pour l'amortissement de l'installation, ça va dépendre de la conso du véhicule et de ton kilométrage annuel.

Le prix moyen d'une installation est de 3000€ TTC.

Le prix moyen du SP95 de 1,45€ et le GPL de 0,72€, donc avec un véhicule consommant 10L/100 de SP85 (soit 12,5L de GPL), le prix de ton installation est amorti au bout de 30.000 Km environ.

Si tu achètes un véhicule déjà monté au GPL, c'est tout de suite rentable. Et dans certains départements, la carte grise est gratuite pour les véhicules GPL

EDIT -> Dernier point, dans 90% des cas, un véhicule GPL coûtera un peu plus cher à l'usage qu'un véhicule diesel, mais tu as l'agrément d'un moteur essence

Sur les anciennes installations + petites cylindrées, une légère perte de puissance. Mon install GPL date de 1997, mais sur une grosse cylindrée, et je ne remarque aucune différence de comportement.

Avec les installation modernes, aucune différence, petite ou grosse cylindrée.

Super pratique quand tu fais beaucoup de route. Dès que tu t'éloignes à plus de 200Km de chez toi (soit 400 aller-retour) tu es obligé de rouler au SP95. En gros, tu te manges les inconvénients du GNV et du SP95 si tu ne roules pas autour de chez toi

Vive le GPL

(enfin, un diesel + cher, mais avec une voiture qui fait du 5L100 sur autoroute, ça reste rentable )

Retour de vacances
Vous n'avez pas beaucoup posté : merci
 
Pas grand chose à signaler de mon côté, à part qu'une C5, ca pousse bien
Mais qu'un Speedy, c'est mieux

Hello,
 
Depuis hier, la Clio fait un bruit rauque (pas déplaisant, mais un peu kéké ). Il y a moyen de rectifier ça ? Ou il faut changer le pot d'urgence ?
 
Je ne sais pas si ça va faire avancer mais bon, une photo:

 
Et ça couterait combien un échappement de Clio 1 Phase 2, 1.2 ?
 
Merci les coupains

Un echappement 35 à 60€, selon que tu le monte toi même ou pas  

Warrior => Pour le LPI, un de garages que j'avais contacté a même fait un rappel pour proposer de les repasser en GPL classique à cause de la fiabilité. Il faudrait que je creuse + le problème.
 
Je vais contacter un autre garage "expert" un peu + loin de chez moi, pour voir ce qu'il en pense. En fait, c'est peut-être une marque qui n'est pas fiable, mais pas le LPI dans son ensemble. Je vais me renseigner là-dessus. (Surtout que ça m'intéresserait vachement de passer au LPI avec le 3.2L )

 
En pratique, la location est inexistante, et GDF essaye de récupérer ceux qui sont deja en circulation.
Bref, le GNV sur les VL c'est pas demain la veille

Sauf en Suisse… Il n'y a pas de GPL, mais du GNV dans les stations services là-bas

 
tu m'étonne que ça t'intéresse
tu l'a quand ta p00sh00 car ?

 
Dans tous les cas, il n'y a pas trop de chances que je douille ?

D'ici une quinzaine de jours au plus tard.

   
 
Victoire!  

 
Qu'est ce j'en ai à branler j'habite pas en Suisse  

   
 
Je l'aurais bien acheté, mais je peux pas appeler le Benin avec mon portable  

 
Enfin une vraie caisse de sport !!!
Merci pour tes splendides photos, même si je préfère les Ferrari Days

J'ai deja ete au Ferrari Owner days ..... L'ambiance est vraiment pas pareil du tout

 

 
Impressions rapides :
- ca pousse clairement fort ! (1000m DA en 24.9s)
- en mode cruising, on reste entre 1000 et 2000 trs/min.
- lorsqu'on enfonce la pédale, il faut attendre le kick-down, puis tout s'enchaîne très vite ! Le moteur monte rapidement dans les tours et les vitesses atteintes sont rapidement impressionnantes !
- c'est super confortable !
- c'est trop lourd et pataud pour moi : aucune envie de la brutaliser sur les petites routes sinueuses
- ma voiture fait Micromachine à côté
 
Vivement que j'aie ma Z06

ha merde… Je croyais que tu parlais de la Citroën

Sur un pr0n ?    

Pas pareil comment ?
T'as pas répondu à ma question au fait, tu sais de quelle coin elle est la CRS du 02 ?

T'façon c'est moche