Reprise du message précédent :
Première "grosse" révision pour la Porsche chez 911 Montmartre.
 
6 Bougies
Vidange Motul V300 15W50 (8,5L)
Filtre à huile, pollen et à air neuf
Passage à la valise
Vérifications des trains
Réglage capote + frein à main
 
720 euros TTC
 
Je recommande chaudement ce garage

régis chasse le cerf

ce vol caractérisé

Non mais ça ne m'étonne pas, la proportion de Scenic mazout est encore pire je suis sûr.

 
ce sont des bougies en or?
 

 
Tu plaisantes ?
 
Si je le fais tout seul :
 
8,5L d'huile = 5 x 30 euros = 150 euros
6 bougies Porsche = 90 euros
Filtre à pollen = 60 euros
Filtre à air = 60 euros
Filtre à huile + joints = 60 euros
Passage à la valise chez Porsche (obligatoire pour updater l'ODB et vérifier les erreurs) = 130 euros
 
Ca fait déjà 550 euros sans la MO !
 
Je trouve ça carrément honnete. Oublie pas que la grosse révision d'une BMW 3.0 coute dans les 1000 euros et que Ford prendra entre 400 et 700 euros pour la grosse révision de ta FST 4 Cylindres

 
Bougies 4 électrodes. Ecartement controlé. Spécifique Porsche pour l'allumage Bosh et la compatibilité ECU.
 
14,95 TTC la bougie dans le commerce et 20 et quelques en Centre Porsche

 
 
on voit les pro
 
Merci pour les infos

Bah non, je ne trouve pas…

 
Effectivement ça me semble très correct. Pour ce qui est de ma BM je ne paye que les liquides jusqu'à 100'000km mais après ca va faire mal. Sinon, hier en discutant avec le chef d'atelier on a un peu causé des tarifs des révisions sur les M3/M5, c'est pas donné. D'ailleurs un type qui a laissé sa M5 E39 acheté récemment pour une grosse révision + 2-3 petit trucs... la facture en est à 5K€.  

 
Vive les -50% et la MO gratuite

 
Qui fait ça ?

 
C'est ce que j'ai chez Renault

 
quand tu travailles chez eux
50% sur certaines pieces aussi

 
Ah ouais mais t'es obligé de rouler en Renault alors    

 
Il n'y a que quelques rares pièces qui ne dépendent pas vraiment de Renault où je n'ai parfois que 30%
 

 
En quelque sorte oui Et le pire c'est pour les pneus michelin j'ai 70%. Donc à part une Clio RS je vois pas d'autre voiture pour l'année prochaine, je vais aller essayer la Megane RS quand même pour me faire une idée

 
et encore t'as pas vu http://www.koreus.com/video/chat-regis.html
       
 
 
       
dire que je paye 4€ la bougie (NGK)

Ironique ?

Moi 70cts pour des NGK V-power...    
 

 
 
pro amerloc  

très correct pour une révision Porsche d'après ce que j'ai pu lire pour l'entretien d'une boxster

 
Heu, et ça te dirait pas d'amener ma CRS en révision ??? Parce que les 60000 approchent là...

à un moment on arrive à 100% en fait

nan mais franchement tu crois ce que tu dis en plus ?
si tu prends les tarifs en concession c'est sûr que ça te coûte un bras par truc ...
rien que pour l'huile tu peux la trouver 50% moins chère
 
et 150€ la valise
 

ah oui chez les voleurs c'est ce prix là effectivement
mais dès que tu cherches un peu sur le net ...
 

et avec -50% il se font encore du blé derrière

putain le con de chat

Je veux bien te commander des Pilot Exalto 2 moi

Encore l'huile et le passage à "la valise" je comprends, mais v'là le prix des filtres  
 
Ok c'est Porsche, mais bong  

http://www.koreus.com/video/regis-alfa.html
 
nan mais là

 
Tu me diras où car la 15W50 300V en bidon 2L, je l'ai jamais vue à moins de 28 euros livrée

 
Donc au final tu as quoi ?

Je trouve ça correct, les filtres pour ma Focus coûtent presque autant (celui de la clim qui est à charbon actif coûte même sûrement plus).

 
C'est tourné à Kékéland    

 
+1 on va finir par croire qu'il a une M6 fantôme  

c'est ce qu'ils mettent dans le boxster ?

 
325D Luxe - 03/07 - 18.000 kms - Importation Allemagne par mon concess'.

Combien ?

 
 
le son a été tuné

Oui, chez les spécialistes
 
En CP, ils mettent de la 0W30 pour les bourrins qui font de rupteurs à froid  

 
... de toute façon pour trouver de la "i" même en occaz' faut se lever de bonne heure et puis j'aurais eu le Veto de Mme cela dit dans le cahier des charges imposé par Mme obligation de la garder 10 ans ! ... au final la "d" s'imposait.
D'où mon "Avatar" vous allez le voir longtemps.   .

Franchement, j'ai essayé les 2 et mon collègue a eu les 2.
 
Y a pas photos, la 330I est 10x plus agréable à conduire (comportement moteur, sonorité...)
 
Si moins de 25 - 30000 km /an, y a pas à hésiter vu la différence de côte.

ouais donc c'est pas l'huile d'origine porsche pour les boxster
enfin bref, c'est hors de prix et pis c'est tout
déjà quand ford (ou renault ou ...) me demande 140€ pour une vidange et 3 contrôles j'ai envi de les claquer mais là ...