Reprise du message précédent :

 
Je taquine hein    

Ptain les camouflages Béhème c'est quelque chose hein
 
http://www.leftlanenews.com/bmw-5-series-future.html

 
1 mois de suspension administrative pour l'instant. Je récupère mon permis le 13.  
 
En attendant une condamnation judiciaire qui interviendra un jour ou l'autre

J'adore l'avant destroy

J'adore surtout le testeur qui cache l'ODB

 
c'est un monster truck avec une garde au sol pareille
 

Il parle peut-être de la hauteur totale de la voiture hein

Ah oui, j'avais pas fait gaffe

je peux t'emmener en tant que passager de ton speedy si tu veux

C'est même certainement ça, un Speedster d'origine n'a pas 11 cm de garde au sol, c'est le minimum autorisé ça.

 
 
 
A mon avis quand tu conduis une F1, plus grand chose ne doit te faire de l'effet derrière.

La Vel Satis a réussi le CT avec la moitié des feux qui s'allument pas \o/
 
D'ailleurs je risque quoi en roulant sans le feu arrière gauche et celui de la plaque d'immatriculation ? (Même si j'évite pour des raisons de sécurité)

Je viens de trouver : amende de 3ème ou 4ème classe.
 
Apparement, pas d'immobilisation du véhicule

Une amende assez salée et éventuellement l'obligation de les changer sur le champs, mais vu l'accès souvent douteux aux ampoules sur les voitures modernes je doute que cette pratique soit souvent appliquée.

c'est toujours olbigatoire d'avoi une ampoule de rechange dans sa voiture ? J'ai une trousse de secours, un gilet fluorescent, un extincteur, mais si un de mes feux grille, j'ai rien. Ou alors le garagiste a planqué ça je ne sais pas où, ce qui ne sert donc à rien.  
 
p.s.: j'ai pas été voir dans la boite à fusibles...

Il n'y a rien qui dit que c'est obligatoire, mais si tu te fais arrêter pour un feu grillé, que sur le moment tu n'es pas en mesure de le remplacer et que c'est un flic chiant, c'est l'immobilisation du véhicule, donc c'est quand même très conseillé d'en avoir.

Quand j'ai passé le code ça ne l'était pas en tout cas, mais bon c'était il y a plus de 3 ans déjà.

 
ici en belgique c'est obligatoire, de même qu'un extincteur, une trousse de secours et un gilet fluo

Vivement que tous les feux soient en leds/HID et qu'on ne soit plus emmerdé par ces changements d'ampoules.

Elle est trop belle

Je crois que bientôt je vous ferai quelques clichés de cette caisse si j'ai un bon flair

 
si c'est des trucs mal fait ué
si c'est derrière un diffuseur, aucun soucis.
Puis vivement les LED à l'avant aussi

 
Speedster Stock : 120 mm de hauteur de caisse
 
Le mien est à 105 mm mais certains roulent encore plus bas :
 

 
Avec une bonne geo et des suspensions adaptées, c'est un gain énorme sur piste mais au détriment de la facilité d'utilisation

D'après les fiches techniques je vois 140 mm stock mais si tu le dis , là c'est sûr que c'est carrément bas sur la photo.

 
Tu dois le sentir quand tu te manges une irrégularité (ou que tu vas au tas)

Netbios ? Au tas ?
Jamais
 
 
Sinon, c'est fun le grand-angle :


 

 

 
Ouais, j'ai lu ça aussi sur la doc mais je vois pas où ils peuvent prendre la mesure    
 
C'est la même hauteur que l'Exige standard : 120 mm

 
Disons que t'as l'impression de perdre un demi-train quand tu roules dans un nid de poule pas trop profond    
 
 

 
Aucune sorties de piste (4 roues dehors) sur les 9 dernières sorties    

Je sais
 
Mais ta réputation de ramasseur de graviers et les photos qui en témoignent ont fait le tour du monde

Tiens au fait, c'était quoi le nom du circuit qui a ouvert y'a peu qui a l'air pas mal ? (au Nord-Ouest de Paris, je ne retrouve plus le post qui en parle )

 
Beuvardes, les écuyers ?

Oui c'est bien ça merci, j'avais un trou

Avec une Mc Laren F1 tu peut simultanément pourrir le calebute de deux de tes potes, là est la différence avec une simple F1  

 
 
wai ca c'est la classe    
 
mais les F1 trois place ca existe