Reprise du message précédent :
bon, ya smart et brabus naussi non?

edit : quoique non, en fait c'est juste une collaboration pour preparer les smart, mais brabus reste indepe,dant et continue de préparer des merco...

 
Ben en même temps il avait pas tord, le préparateur qui fait le RS4, RS6 et les autres joyeusetés d'Ingolstadt, c'est Quattro GmBh.
Et pour Renault, c'est simplement Renault Sport (forever )

Ca reste une entité créée par Audi et non pas un préparateur historique.

ah vous parlez des departement sport des constructeurs...  
j'avais mal compris parce bon quattro gmbh était independant aussi il me semble, même si ce ne sont pas des preparateurs sport.

 
Mini 6 chiffres. Après, suivant état et palmares, ca grimpe

Les Alpine A110 de collection c'est une grosse inepsie,
tout comme les coupé Alfa Giulia Bertone.  

Une austin Healey
 
J'en vois souvent aux journées VdeV en endurance historique et certaines envoient bien pour leur age !
 
Sinon, oui les GR4 Usine sont des 1800 cc

J'ai vu une XJS-R 6,0 V12 en état parfait hier dans le VIIe .

elle a déjà roulé ?

La côte déraisonnable des modèles...  
les spéculateurs qui revendent des tas de ferraille grossièrement maquillés à des prix inimaginables,  
ce qui fait préjudice aux amateurs et propriétaires passionnés de ces véhicules qui deviennent impossible à entretenir sans que cela devienne une fortune.

J'avais mal lu    effectivement, je ne me souviens plus si c'est une filiale ou un préparateur acheté comme AMG pour Mercedes.

T'as une Austin Healey ? Quelle modèle ?

C'est comme la côte des œuvres d'art,
la spéculation est en surrégime et le marché risque de s'effondrer,  
comme au début des années 90,
tant qu'on peut tirer sur la corde autant continuer,
après tout on n'a pas à blâmer les opportunistes,
l'effet de mode va disparaître.

 
Cool !
 
Rouge et blanche intérieur blanc ?
 
Photo ?
 
Quand j'aurais la place d'avoir plusieurs voitures, je me paierais ça en collector    

 
Pas sûr. Il y a de moins en moins de collector, de moins en moins de machine à sensations en neuf, de plus en plus de demande et des riches de plus en plus riches.
 
La côte continuera à grimper    

J'attends que ça avec impatience,  
on est loin de loin d'époque où les 2CV en bon état valaient même pas 1000€ (il y a même pas 5ans encore)
 
C'est de la folie, même une populaire devient un capital d'investissement.

C'est une mode, j'en reste convaincu.

trouve déjà ta bagnole de fonction

Revu une 125i Cab
Y'en a partout en fait !

attendre attendre    
 
http://cgi.ebay.co.uk/1972-TRIUMPH [...] dZViewItem

 
Si on s'accorde sur le prix, c'est celle-ci :  
 

 

 

 
   

ok, prems pour l'essayer

moteur délicat, il faut un entretien rigoureux et ne pas arsouiller à froid,
le straight six Triumph est rev' happy, une merveille et quel chant... !
 
http://fr.youtube.com/watch?v=_Ut2 [...] re=related

 
mais il pleut tjs à Nurburgring