Reprise du message précédent :
Merci à tous
 
Mucus> ce n'est pas moi qui ai choisis, mais il faut dire que ça rend plutôt pas mal la bas, mais a force ça va devenir lassant si on ne change pas
 
Le mec qui se construit sa replique de 312 PB  

 
 
evite quand meme de te mettre au tas ....mieux vaut ne pas avoir à tester les services de l'assurance (et eventuellement avoir du malus pour rien)

Quand je me demandais si sur circuit mon assurance fonctionnait, pour moi c'était au maximum assurance au tiers + conducteur/passager , les dégats occasionnés à ma voiture par ma faute (seul ou en rentrant dans quelqu'un) restant pour ma pomme (ce qui me semblait "normal" vu que ça sort un peu de l'usage habituel du véhicule), donc je suis (agréablement) surpris.
 
Cela dit, vu combien vaut ma voiture à l'Argus par rapport au prix auquel je l'ai acheté, on va pas tenter le diable de toute façon

 
Aliens  

Fin connoisseur  

Au lieu de te moquer bêtement, fais-en autant. Juste pour voir.  

Déjà qu'en français son orthographe n'est pas exempte de reproches...  

c'est pas si moche

 
Ripley !!!!  
 
Vous avez pété l'essieu  

Les prix ont été dévoilés pour la GTR à Geneve apparemment :  
 

 
 
miam  

bons tarifs
 
les prix en finlande

Pourquoi une telle différence de prix entre la Finlande et l'Allemagne?
Juste les "taxes" diverses ou c'est la politique tarifaire?

Alien... j'adore la gueule de ce "truc"  
 

C'est pas de la moquerie (mon accent est pire) sinon j'ai bien dit que c'était une superbe réalisation, dommage que personne ne soit assez petit pour la conduire.
 

Toi t'as pas vu mon nouvel avatar    
 

 
Bizarre, j'ai l'impression qu'il roule pas les "r"

Oui y a quelque chose d'assez etrange en effet avec le tarif pour la finlande ou meme pour le portugal et les pays bas ...  
perso je ne sais pas pourquoi il y a une aussi grande différence...  
 
l'essentiel c'est que pour nous ca reste abordable

 
c'est une question de point de vue      
 

Je suis impressionné par le prix !
 
Si ca décote comme une M3, ca va être une super affaire en occasion !
 
Wait & See mais elle me botte bien pour une prochaine daily-car !

 
Ce thread est interdit aux Pauvres    

 
Mai c'est tjs une tueuse cette voiture? comme son ancienne version? ou alors elle est plus "light" la nouvelle? (plus lourd, moins puissante etc..)
 

 
Oui ça doit être uniquement lié aux politiques des pays nordiques en matière de taxation des voitures importées et puissantes.
 
Par exemple un 350Z coûte de 30 0000/ 35 000 $ aux USA (il est vrai que certains détails sont différents de la version européenne) à plus de 100 000 € en Norvège/Danemark...
 
http://carscoop.blogspot.com/2007/ [...] -your.html

Ce matin:
 
- Une CL 63 AMG sur un camion, à mon avis elle allait à Genève... (Je ne suis pas trop Merco, mais la tout de même    )
- Une S5, prise en photo à l'arrache en roulant (je la posterai éventuellement plus tard j'ai pas le cable du téléphone..)
- Une RS4 Avant (b7)
 
On sent que le printemps approche et également le salon de Genève.  

 
pourquoi 20k€ de plus entre la france et l'autriche ?

 
Les différents essais démontrent que malgré un poids conséquent, cette caisse pousse quasiment tout ce qui roule en ligne droite, aux freins et en virage.
 
Ce miracle serait accompli avec un chassis aux petits oignons, des freins bien conçus et un moteur bien plus puissant que la puissance annoncé
 
Cette video contre une 997 Turbo démontre bien dans quelle catégorie on est :
 
http://www.youtube.com/watch?v=FH8 [...] re=related
 
Edit : Avec 400 Kg de plus qu'une GT3 : http://www.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8

je crois avoir lu qque part que la puissance annoncée serait en fait la puissance aux roues... ce qui pourrait expliquer en partie cela

 
donc effectivement,c 'est tjs une tueuse

Oui c'est l'hypothèse admise pour expliquer que ce mastodonte puisse pourrir une 997 Turbo sur un tour de Nurburgring avec 250 Kg de plus !

j'ai entendu (je ne sais  plus ou) qu'elle développerai 480Ch aux roues, et environ 550-580Ch à la sortie du moteur...

 
comme pour toutes les voitures hein
même une daewoo matiz ou une tata nano ou encore une lada kalina

euh ben justement non

 
   
 
480 Cv aux roues, sur une intégrale, ca fait environ 480*1.20 = 576 Cv au vilo à la louche.
 
Les Cv DIN s'expriment au vilo et non à la roue  
 
Edit : c'est ce qui explique qu'une Prop' à moteur centrale ou à porte-à-faux arrière a autant de Watts aux roues qu'un 4*4 avec 10% de Cv en plus au vilo  

c'est plutôt l'inversion non ?

 
Putain je suis crevé moi aujourd'hui.
 
J'édite    

mode noobs, c'est quoi le vilo? (ya tout et n'importe quoi sur google)

Ouais c'est ça, en gros c'est la puissance brute du moteur, sans la perte des intermediares (boite, accessoires, etc...).

Au fait, regardez qui on voit à 8' sur cette video :
 
http://youtube.com/watch?v=8Q-AaVPDxCM
 

c'est qui ?

http://fr.youtube.com/watch?v=LRNX [...] re=related
 

 
GTA style

 
Un membre HFR qui aime le jardinage

ah c'est bracobios ?

boulet style