Reprise du message précédent :

A l'époque je l'avais fait là bas...  
Il devait même pas faire 1km de long

 
c'est le circuit de Trappes ?
 
Pas mal de stages proposés là bas

ça a dû durer 5 minutes en tout alors ?

 
Le circuit de Dreux c'est kif kif. Il a été refait au niveau de l'enrobé, mais il fait 900m. C'est la base de Pro'Pulsion. C'est un peu court pour une Aston à mon sens.

 
J'avais reçu un peu pareil, sauf que c'était sur route en 360 Modena. C'était    
 
Seul points négatifs, ça passe beaucoup trop vite tu n'as pas le temps d'être vraiment à l'aise avec la voiture. Mais c'est quand même bien plaisant.    
 

 
Ahh les Lancer Evo j'ai toujours adoré. J'en aurais bien pris une mais ca colle trop peu à mon utilisation. Il faudrait presque avoir ça en deuxième voiture et un truc plus confortable, plus passe partout pour tout les jours...

Oui c'est celui là
Je viens de me rendre compte qu'il s'agit d'un autre organisme de stages qui s'appelle "stage 911",
je me rends compte que depuis ils proposent une Maserati GranSport MC Victory... je me laisserai bien retenter par celle ci
On a l'impression d'être dans un manège pour enfants avec des poneys, 2 heures d'attente et 8 min chrono pour chaque baptême.
Ca laisse vraiment une drôle d'impression, je suppose qu'en semaine l'affluence n'est pas la même.

A peu près    
Vlà le tracé aussi de 1900 mètres :

 
Sinon t'as déjà essayé le circuit Val d'Or à Versailles ?
Je viens de le découvrir ce matin.

En parlant de stages, faites gaffe, Zone Rouge a fait faillite mais ne continue à accepter les réservations sur son site.
Il va y avoir pas mal de supercars à récupérer aux enchères en tout cas...

A mon avis une grosse révision des trains roulants des voitures d'essai doit être impérative,
je ne pense pas que ce soit vraiment une affaire de récupérer ces véhicules en l'état

c'est déjà limite avec 200ch

Bah franchement vu comment ils sont conduits (bride maximale) et selon le prix que tu en tires, ça peut vraiment valoir le coup. C'est un peu comme les voitures de loueurs : on pense ça risqué, mais en fait c'est souvent une bonne affaire.

des infos sur les enchères ?

 
Clairement. Dreux c'est bien pour apprendre. Pas pour se faire plaisir. Je l'ai déjà répété x fois ici, mais pour vos stages supercars privilégiez la route ouverte (si possible) ou les circuits les plus longs. Les lignes droites seront toujours coupés par des cônes, mais vous pourrez au moins pousser un peu.

Il faut voir, mais personnellement si j'avais les moyens d'acquérir une supercar je l'achèterai neuve, ce n'est pas l'achat d'un banal véhicule utilitaire .

ils n'ont pas d'Elise    
Le seul truc abordable semble être la Sub' STI.

exige ? Atom ? caterham ? Westfield ? XTR2 ? SuperSeven ?

Nouvelle Classe C Sport
 
(Une grande révolution stylistique....)

 
En même temps le principe de l'enchère et de ce genre de rachat, c'est justement que tu n'as pas les moyens d'acheter neuf...
Puis le parc de Zone Rouge va de la Cayman jusqu'à la Gallardo Superlegera. Donc ça laisse du choix.
 

 
Ils avaient pourtant une Exige la dernière fois à Marcoussis. Mais elle était peut être louée.

T'as oublié l'Ultima GTR, la Radical et l'XBow  

Ca me botterait bien aussi de leur racheter une monoplace F3  

ah oui merde  

j'aime plus spécialement le dessin des mercedes moi maintenant....
c'est normal?

Promo sur les R8, 36000€
 

 
 


 
Considering the fact that a brand new Audi R8 in Germany will set you back by 104,400 EUR or approximately $151,400,  
a 4 month old R8 with a mere 3,400 km or 2,112 miles on its odometer, seems like a bargain at 35,999 EUR or about $52,200.  
Of course, this car has a few damages here and there but you can’t have it all.
 
Humor aside, and even though we’re no experts, we’re trying to figure out why the seller believes that this total write-off is worth one-third of the price of a brand new R8…

36k€

... et la même deux semaines plus tôt
 
   

Ils ont réussi à faire une console centrale plus large que dans une Opel...  

 
 
Je vais sur le circuit d'issoire à clermont, le tracé est presque similaire à celui de dreux. Mais c'est claire que je me doute que ca va etre rapide malheureusement.

 
La piste ecole du circuit d'issoire fait 1700m http://www.pro-pulsion.com/stage-p [...] ssoire.htm
mais le tracé est pas franchement perieux.
Donc 10 tours ca fait 17km, ca le fait quand meme pas mal ;D

Importe une VXR8,ca coute pareil et t'as un V8 de 6,0L.
Pour la conso ca doit etre kifkif, le V8 Corvette ne consomme pas tellement pour une sportive.

Dkiller avait vendu son épave de M3 cher aussi

Tu vas tout de meme t'amuser je pense

 
avec une orthographe correcte ça aurait pu être drôle

J'aime beaucoup le béket arrière.

putain y a vraiment des boulets sur cette terre

 
J'ai toujours du mal à comprendre pourquoi les modèles "haut de gamme" Citroën ont des comodos (et un levier de vitesse) identiques à ceux des modèles bas de gamme...  

La nouvelle Saab 9-3 avec le moteur Bio-Power !

 
on peut simplement résumer ça en: vive les année 90

Han ouais !
 

 
parce que saimoinscher

renault a310 alpine a l'instant