Reprise du message précédent :

 
Si je dis "8l/100km" pour une voiture de 940 kg, ça choque moins que si je dis "8l/100km" pour un V6 de 2,8-L... mais sinon, conduite souple sans accélération foudroyante bien sûr. En brusquant un peu plus la voiture, on arrive tout aussi facilement à 12l/100km, ce qui est la limite basse que je fais avec la 390SE, la limite haute étant un poil au-delà de 15l/100km (hors piste bien sûr...)

C'est simple, une voiture haute genre cat cat, avec un look de berline coupé sportif, pour environ 60kE pour le modele de base, c'est ca le nouveau concept business qu'on t'apprend en école de commerce, toujours faire en sorte que les moyens riches se sentent plus riches et plus puissants que les autres  

Sinon moi j'aime bien

+1

C'est toujours mieux qu'un Cayenne quoi...

 
Un truc qui ressemble à rien quoi  

En fait non, surtout que comme c'est une BM, ça va avoir des aptitudes en tout terrain digne d'une routière.
Ceci dit, la ligne et les formes sont jolies, ça ferait peut être un coupé pas trop mal, moins haut sur pattes.

J'ai toujours lu partout que les capacités de franchissement d'un Cayenne étaient franchement bonnes pour ce type de véhicule ...

De toute façon, la clientèle visée s'en fout du comportement tout terrain, hein
 
Pour le Cayenne, +1 Lors des stages de 4x4, je crois que mon père en avait essayé ou était monté à bord, et c'était assez bon. Bon bien-sûr, Mitsubishi, Nissan, .... faisait mieux

Je sais bien.

Les temps changent, les demandes "évoluent", tu es bien obligé a un moment de t'adapter si tu veux gagner des parts de marché.

nouvelle clientele > nouvelles demandes > nouveaux concepts

Les "puristes" n'aiment pas, mais la loi du marché et du porte feuille l'emporte.

Tres bonnes meme

Ca n'est pas un Defender ou un Wrangler, mais vu son segment, c'est franchement bon

Ca c'est clair

Moi aussi, j'sais que tu sais. Comme tous les SUV que tu vois en ville, les conducteurs ne vont pas les "rayer" dans les chemins de la cambrousse d'à coté.

C'est dommage, c'est pas forcément plus mauvais qu'un coup de portière sur un parking de centre commercial de banlieue

Si t'as des "marches" pour monter dans ton 4x4, t'as pas les problèmes des portières

Ah ça... les retours à l'arrière d'un TT, j'ai donné une fois dans ma vie... plus jamais  
 
...le mal de dos le lendemain

Comme dans beaucoup de coupé...
Dans mon Hyundai, t'as plus de cou ;
Dans un 406 coupé, t'as plus de cul (on dirait des sièges en bois ) ;
...
 
 
EDIT : je viens de voir la pub pour la R8 sur France 2.

Audi passent réellement des pubs pour la R8 à la télé?   en France?  

Bah ça m'a étonné aussi, mais oui c'était bien la R8

Ouai je l'ai vu aussi avant-hier...

http://www.dailymotion.com/relevan [...] di-r8_auto

Ah venez bander sur notre marque et les 10 pages d'options à 10k€

 
Oui manuelle, non mais malheureusement je fais vraiment pas mal de ville en semaine, donc forcément ça se sent bien. Je le savais en l'achetant, c'est moins douloureux en étant prêt psychologiquement Et comme je disais c'est dans le pire des cas en dehors de taper dedans, sinon ça descend facilement à 11L/100 en moyenne toujours sur Paris.
 
Pour ceux qui aiment bien la S5, c'est flou parce que difficile de faire un bon point dans le garage mais bon en attendant de la prendre en photo en extérieur demain :
 
http://syn.fr/photos/S5_1.jpg
http://syn.fr/photos/S5_2.jpg
http://syn.fr/photos/S5_3.jpg

   
Comme toutes les marques "haut de gamme".
Option "bureau" dans limousine A8 : 7500 euros.

Allez voir l'option "lecture lumière toussa" c'est à se pisser dessus.

Oui, mais est-ce propre à Audi ?
 
J'ai entendu ce week-end, un gars qui parlait d'une connaissance qui avait acheté un Q7 environ 110 000 euros. Cette personne voulait mettre une remorque, mais la prise électrique pour la remorque ne fonctionnait pas ; en fait, il s'est rendu compte qu'il fallait aller la faire activer par malette chez Audi ; il a halluciné !

Ouais dans l'attelage Audi il y a un contrôle de stabilité toussa

En plus, ça ne se gare pas comme il faut

C'est la tienne ?

 
Je sais pas si ça se voit bien sur la photo, c'est vrai que c'est pas évident, mais le parking est pas très rempli quoi

Euh non je me contente de la TT du "petit bateau" à côté moi, la S5 n'est pas la mienne, c'est à quelqu'un avec qui je bosse

 
J'aime bien    
 

Sponsorisés par Audi dans ta boite ou c'est juste des gouts de chiottes communs ?  

Il est vrai, il est vrai

Euh, je me "contenterais" bien de la TT moi

 
Goûts de chiottes communs + négociation de plusieurs voitures en même temps.
 
Bah écoute j'aimerais bien critiquer aussi tes goûts mais faudrait déjà que tu mettes des photos quoi
 

 
Franchement je préfère la TT à la S5, je trouve que c'est plus maniable, moins encombrant et je la trouve plus affinée. Mais là encore c'est une question de goûts

 
en ville ca aurait été plus sympa la dsg (euh s-tronic) mais bon ca pompe pas mal ...  
mais ca va ca pourrait etre pire que ca comme conso ...  
et oui en general quand on achete un v6 (ou plus) on se renseigne sur la conso ca permet de se preparer psychologiquement ...  
et puis après y a les sites de comparaison de prix pour trouver le carburant moins cher que chez total  
 
sinon très sympa la photo de la s5 ...  
 
c'est les primes de noel qui font qu'il y a des nouveaux joujous sous le sapin dans cette société ?

+1