Reprise du message précédent :
a oué quand meme

par contre les flics etaient cool, a un moment la pensé du topic velsatis a traversé ma tete j'etais mort de rire, je l'ai dit au flics et il a rigolé en me disant que ca ne marchait pas a tout les coups.  
 
bref ca m'a couté 90 et avec un peu de chance je perdrais pas mes 3 points.

Le régulateur de vitesse s'est bloqué

ouais
et le limitateur etait en panne  
jme suis foullé la cheville en voulant freiner  
et j'ai cassé la clé en voulant couper le moteur
ca aurait pu etre pire, car quand le levier de vitesse m'est resté dans les mains quand j'ai voulu repasser au neutre j'ai faillit arraché le bouton de mode qui etait resté bloqué en mode sport  
 
vraiment pas de bol ce jour la...
 
et ya des news du mec de la velsatis ?  
 

faudrait demander a nicodonald, il doit etre au courant.
au bout de 20 pages, j'ai décroché du topik

 
Franchement en plus c le bonheur total cette voiture    
 
le son du moteur à l'acceleration, le comportement du chassis enfin bref une tite merveille pour pas chere
 
 

normalement c'est en janvier que les experts donnent leur rapport.
Mais hier il y a eu un camion renault qui a eu un probleme de regulateur, le chauffeur a su s'arreter (apres appel chez renault) sans tuer tout le monde (j'ai entendu ca au infos, j'ai pas cherché a en savoir plus, mais sur le topic velsatis il doit y avoir une dizaine de page)

Pour le poid lourd c'est pas un pb de régulateur
C'est un problème méca sur les pédales

ba si c'etait pas un fond de rapport, il devait etre tres haut dans les tour

R34 hier en centre ville (cai homologué ici )

biensur...

Moi ce matin : SL500, BMW E60 touring, BMW série 1    

Vu une A6 a l'arret, noire intérieur ocre, comment qu'elle claque cette voiture
 
edit: la nouvelle A6

nouvel avatar

il claque aussi n'est ce pas

Tootafaÿ  

elle est homologuée en france

enfin je croi

c'est toi...??

si seulement ...

pk le "si seulement" ??

ce matin : la pontiac!!(sa devient normal de la voir quasiment tout les jours! mais je vous promet je vai bientot vous passer des tofs!)une célica noire!() et deux audi S ou rs(mais je sais pas ce que c'était entre s4, s3, rs3 ou rs4)
 
quellqu'un pour me faire un cour sur les modèles s3 rs3 s4 rs4?

AUDI S3 sur base d'ancienne A3

RS3 n'existe pas
 
L'AUDI S4 existe en berline/avant/cab

 
AUDI RS4 sur base de ancienne A4

S3 : ancienne génération (pas encore sortie avec la nouvelle)
4 cyl. 1.8L turbo avec d'abord 210 cv puis 225 - 4 roues motrices
Il n'y a jamais eu de RS3
 
S4 : Ancienne et nouvelle génératio
8 cyl. 4.2L 344 cv - 4 RM
 
RS4 : Idem S3
V6 2.7L bi-turbo 380 cv - 4RM
 
J'attend la nouvelle avec impatience
 
Oualà
 

skoi la R34

Nissan Skyline GTR

bah merci pour votre ptit cour alors je fait mon chois
c'était :

• une rs4

et

• une s3

 
c'est un héros !

Perso celle que je vois "souvent" en france ( celle avec le volant à gauche) est en plaque temporaires depuis 2 piges au moins
 
Sinon j'ai vu Sl 55 Amg et un pote m'a dit qu'il connait quelqu'un qui a vendu un Slk ( nouveau ) pour acheter un ML

Bon je m'en vais, je ne reviens que vendredi soir ou plutot samedi.
 

Bon... je sais pas quoi d'ailleurs

putain y a du bourge a lille j arrive pa a comprendre qu on puisse pvr acheter ça.c impressionant
j ai reconu le tps j ahabite a lille lol

si ça a rapport au pbm de la position du conducteur, j'ai deja vu plus du'ne voiture imatriculé en plaque "fixe" ( pas temporaire quoi ) avec la conduite a droite...

Le triangle d'or (BMW) c'est parmis les villes les plus riches france, mais l'argent ne se depense pas en voiture.

 
bah en fait j'ai demandé a l'auto école parce que dans une série il y avait une question sur les mines! et donc on a posé demandé quelques infos...en fait pas besoin d'y passer pour les véicules de la zone euro, pour le reste du monde bah faut passer au mines, mais normalement la conduite avec un volant a droite est autorisée, on doit pouvoir faire homologer ce genre de voiture! et puis ya des accord qui sont fais avec les granbdes marques pour les questions de sécurité donc normalement tu peut importer des voitures du japon et d'amérique sans trop de problème.
 
pour le tunnig par contre si tu tune ta voiture toi meme en "bricolant" faut faire passser la voiture au mine(des que tu touche a la structure et a la partie mécanique).... si par contre tu fais sa dans un garage spécialisé, avec des pièces homologuées normalement ya meme pas besoin d'une visite au mines!
 
 
enfin je voudrais une confirmation de tout ce que j'ai dis par d'autres personnes!

vient de voir une e270 avantgarde avec toit en verre

une tof? meme si c'est pas toi qui l'a prise, c'est juste pour voir a quoi sa ressemble!

j'ai une RS6 dans ma rue, j'ai que le logo en photo, tacherai de prendre la ouature en entier

sinon, j'ai des tofs d'une RX7 dans ma rue aussi, ca chante bien ca
et d'une nissan 350z.
 
faut que je vide mon telephone en fait