Reprise du message précédent :

bah il suffit d'apprendre et de pas faire le fou au début
 
le trotoire oublie, c'est une connerie que j'ai faite, pas un pb de maitrise

En même temps sous la pluie, personne l'oblige à rouler comme un mongol et un freinage/virage délicat, je pense pas que le fait d'avoir une traction facilite la chose  

clair avec la traction tu vas tout droit : paf le mur
avec la propulsion tu fais holiday on ice, tu tournes, tu as une chance non négligeable de pas cartonner

 
5 cylindres 2.4L Turbo de 250 cv c'est un petit moteur chez toi
ou un V6 3.0L de 226 cv ? ( je crois que c'est le V6 3.2L maintenant d'ailleurs ² )

On parle d'un jeune qui vient d'avoir le permis là non?
Ca me semble difficilement compatible, même s'il y a des exceptions!

Exactement, en prenant un "petit" moteur ça lui laisse du budget pour prendre une bonne finition et mettre pas mal d'options en plus.

Si c'est une fille peut être  
Et encore  

 
Moi je ne dis rien, je constate juste que ton post était plein d'âneries et j'essaie de rétablir un peu la balance.  
Je ne conseille rien à personne, juste ça me gave de voir des réactions aussi primitives que "truc c'est de la bouse".

Je parlais de l'idée en générale.
J'suis pas allé voir les détails.
Une grosse française toute option, doit bien y'avoir moyen de la trouver avec en diesel pas trop puissant quand même?

Une Vel Satis dci 115cv.
 
Edit : Ah merde ça se fait plus, sinon une Alfa 166 2.4 jtd c'est encore à peu près raisonnable.

 
Mouais, je suis pas convaincu que ça soit une bonne idée.
 

 
Tu sais même ça m'est arrivé avec une 318 TDS, je rentrais, il pleuvait plutôt fort, je suis arrivé sur un rond point à quelque chose comme 40 km/h j'arrive à la sortie du rond point j'accélère légèrement pour repartir, et hop un petit tour, bien heureusement je n'ai pas touché le panneau et le terre plein mais je me suis fait bien peur, je n'avais jamais conduit de propulsion à l'époque ni fait de rally encore. Après avec l'expérience je me suis éclaté sur une CLK mais bon ça reste délicat quand la route n'est pas en bon état un peu grasse.

 
Faut pas pousser non plus, c'est juste que ça me fait grimper aux rideaux d'entendre 40k€ = ouais prends une S2000 c'est de la boulette
Je sais très bien que tu ne donnerais jamais ce conseil.

 
Oui je me doute mais dans ton cas, soit t'es tombé sur une bonne grosse flaque, soit t'as pas raccéléré qu'un peu...
Après l'expérience ça vient au fil du temps, si t'as une propulsion étant jeune faut pas se déchaîner en se croyant dans la Modus de l'auto école c'est clair...
Perso j'aimerai bien un petit stage avec des propulsions sur mouillé, mon père en avait fait gratos avec son taf', y'en a qui ont de la chance  

Toi aussi ta vécu ?

 
Oui avec l'expérience ça ne pose pas de problème, mais il me faudrait encore beaucoup de temps pour pouvoir pousser une propulsion.  
Et sinon je suis sûr que la Modus de l'auto école avec le frein à main ya moyen de la faire partir du cul à la Jeannot

 
Malheureusement    
J'ai passé mon permis là dessus, qu'est ce que c'est mou  
 

 
Pour être franc j'ai jamais testé  
Même avec ma voiture je m'y risque pas...

 
Oué enfin t'as vu de qui vient la remarque aussi.

 
Oui j'ai bien vu

Je suis allé conduire la voiture d'un ami (porsche 911 carrera new model) en révision. J'ai fais en gros 200 bornes et cette voiture est vraiment plaisante car très facile à conduire et donne beaucoup de plaisir quand on monte dans les tours  

 
Putain mais c'est évident !! C'est lourd des fois ce topic avec ces prétendus spécialistes de la conduite, qui savent tout sur tout et ne savent que dire "une 911 Turbo c'est pas sportif, s'tro lourd", ou "les tractions c'est d'la merde en boite, y'a que les prop' qui avancent". Nan vraiment. Gardez un peu d'objectivité, ça rendra service à tout le monde.
Donc oui une propulsion puissante pour un jeune permis, c'est à mon avis bien plus dangereux qu'une traction. Et y'a pas besoin d'épiloguer 3 jours pour comprendre pourquoi.

 
Pour certain on dirait que si.

 
Clair. C'est soulant ce côté "élitiste à 10 balles".

voila quoi
chacun ses gouts
avoir une sportive qui ne monte pas plus qu'a 6500rpm, ca me ferai bien chier

 
Quel argument de taille honnêtement...

La nouvelle type R en blanc me tente bien dis donc    
 
Je sens que je vais craquer bientot  

Moi je prendrai la S2000...
Mais bon, faut dire que je suis fan du look, du moteur, de la marque  
Après je suis d'accord que c'est plus dangereux une propulsion qu'une traction ou une 4RM dans le cas de la Mitsu, mais je pense que l'être humain a la faculté de pas rouler comme un abr*ti pour risquer de faire mal à lui mais aussi à d'autres personnes  
 

 
T'as une photo, jamais vue en blanc Type R ? Merci  
Elle est en rouge/bordeaux à la concession Honda de Rouen, je la trouve vraiment magnifique de cette couleur  

c'est dommage qu'on ne voit jamais de cette nouvelle Civic

 
J'en vois quelques unes, et autant en version de base extérieurement j'accroche pas, autant l'intérieur c'est trop classe  

test

A l'issue des sanctions, ils pourraient envoyer un mail

http://www.desktopmachine.com/pics [...] 0x1200.jpg
 
 

Peut être parce que justement elle est "nouvelle" ?
 
Enfin je suis moyennement fan perso, autant j'aimais bien l'ancienne autant là je trouve qu'on est plus du tout dans le même esprit, l'ancienne était plutôt dépouillée intérieurement, là on a plein d'options, une planche de bord hi tech, des commandes au volant... bon dans le genre elle est pas mal mais j'aimais bien l'ancienne, plus radicale.

 
Tu déconnes ? j'en croise souvent par chez moi.

bon non je déconne pas
dans le 94 c'est le désert de Civic
 
elle a quand même quasiment 2 ans
 
la première fois que je l'ai vu, j'ai accroché de suite

Ah 2 ans dejà, p'tain j'en croise presque jamais non plus.
 
Edit : Non mais en fait on parle pas de la même la je crois hein.

On doit pas parler de la même  
 

 
ou
 

 
?

Pour moi la nouvelle c'était la 2006 bien entendu, ceux qui appellent l'autre "nouvelle" faut qu'ils se remettent à jour.