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Les Alpine déjà
La R8, la 4CV... yen a eu pas mal
mucus ou AngX se feront une joie de te faire une liste exhaustive je pense
 
http://www.forumspile.com/Obvious-Master.jpg

une A4 Turbomazoute, il voulait mettre des jantes dessus, la rabaisser, teinter les vitres...
Qu'il prenne plutot la R32

Ca devait être une R8.

Les Alpine déjà
La R8, la 4CV... yen a eu pas mal
mucus ou AngX se feront une joie de te faire une liste exhaustive je pense

4 chevaux
Renault 8,10
Dauphine, Ondine
Alpine A106 - A108 - A110

et central arrière : Alpine A310 - GTA - A610, Renault 5 Turbo, Etoile Filante, Renault Laguna roadster, Espace F1, Renault Spider ... et les Formules 1
il doit peut être m'en manquer qq unes

Gordini ?
 
http://www.automag.be/IMG/jpg/R8_Gordini-2.jpg

les deux Clio V6 pour le central arrière
La Mégane trophy aussi.

moi je regarde vers le passé  

Comme tout les vieux.

tous

Ca doit changer avec la Mégane RS
 
http://www.youtube.com/watch?v=fh9 [...] og%2Eit%2F

Gordini ?
 
http://www.automag.be/IMG/jpg/R8_Gordini-2.jpg

Les Alpine déjà
La R8, la 4CV... yen a eu pas mal
mucus ou AngX se feront une joie de te faire une liste exhaustive je pense
 
http://www.forumspile.com/Obvious-Master.jpg
 
une A4 Turbomazoute, il voulait mettre des jantes dessus, la rabaisser, teinter les vitres...
Qu'il prenne plutot la R32

Bon, je sais que je vais me faire lincher mais quand même.
Un amis a eu en voiture de prêt une 307 ( restylée, dernière série ) HDi 90.
Bon, je me dis ouais, Peugeot, 307, HDI ( un tas d'idées recus quoi ) ca doit pas avancer un tas.
Alors déjà il me dis " Cette voiture, c'est fous comme elle colle a la route, un vrais rail " " En plus t'es rapidement au delà de la vitesse autorisée "
 
Je lui ai donc dis que ca restait a voir.  
On a donc été faire un tour, sortie de la ville histoire de faire gentillement chauffer le moteur et une fois arrivé sur les petites routes, il lache tout, bon, je vous l'accorde, c'est poussif, tire pas un cul au delà de 4 500tpm mais dans la bonne zone, y a moyen...  
Sur une route campagnarde, bosselé, sal état, bon virages s'enchainant entre 110 et 130, le résultat est très satisfaisant : stable aucun sursaut.  
Donc les idées recues...

Bon, je sais que je vais me faire lincher mais quand même.
Un amis a eu en voiture de prêt une 307 ( restylée, dernière série ) HDi 90.
Bon, je me dis ouais, Peugeot, 307, HDI ( un tas d'idées recus quoi ) ca doit pas avancer un tas.
Alors déjà il me dis " Cette voiture, c'est fous comme elle colle a la route, un vrais rail " " En plus t'es rapidement au delà de la vitesse autorisée "
 
Je lui ai donc dis que ca restait a voir.  
On a donc été faire un tour, sortie de la ville histoire de faire gentillement chauffer le moteur et une fois arrivé sur les petites routes, il lache tout, bon, je vous l'accorde, c'est poussif, tire pas un cul au delà de 4 500tpm mais dans la bonne zone, y a moyen...  
Sur une route campagnarde, bosselé, sal état, bon virages s'enchainant entre 110 et 130, le résultat est très satisfaisant : stable aucun sursaut.  
Donc les idées recues...
Bon après c'est sur qu'a comparer, peut être qu'une A3 ou une Golf passerait plus vite encore, mais bon, la route n'est pas un circuit.

Ouais, ca...

pulsou sors de ce corps

je suis sûr que je te fais vomir avec la mienne, ça c'est priceless

Bon, je sais que je vais me faire lincher mais quand même.
Un amis a eu en voiture de prêt une 307 ( restylée, dernière série ) HDi 90.
Bon, je me dis ouais, Peugeot, 307, HDI ( un tas d'idées recus quoi ) ca doit pas avancer un tas.
Alors déjà il me dis " Cette voiture, c'est fous comme elle colle a la route, un vrais rail " " En plus t'es rapidement au delà de la vitesse autorisée "
 
Je lui ai donc dis que ca restait a voir.  
On a donc été faire un tour, sortie de la ville histoire de faire gentillement chauffer le moteur et une fois arrivé sur les petites routes, il lache tout, bon, je vous l'accorde, c'est poussif, tire pas un cul au delà de 4 500tpm mais dans la bonne zone, y a moyen...  
Sur une route campagnarde, bosselé, sal état, bon virages s'enchainant entre 110 et 130, le résultat est très satisfaisant : stable aucun sursaut.  
Donc les idées recues...
Bon après c'est sur qu'a comparer, peut être qu'une A3 ou une Golf passerait plus vite encore, mais bon, la route n'est pas un circuit.

Ce qu'on reproche à Peugeot c'est demoteurs qui se trainent le cul, un design épouvantable, un confort plus que moyen et une qualité de montage/finition déplorable hein, la tenue de route à l'air d'etre l'un des points forts de la marque (ou le seul) pour une conduite sur route normale.
Ensuite entre une 206 S16 et une Clio II RS II, la clio doit lui mettre une sacrée tatane sur circuit.

Ce qu'on reproche à Peugeot c'est demoteurs qui se trainent le cul, un design épouvantable, un confort plus que moyen et une qualité de montage/finition déplorable hein, la tenue de route à l'air d'etre l'un des points forts de la marque (ou le seul) pour une conduite sur route normale.
Ensuite entre une 206 S16 et une Clio II RS II, la clio doit lui mettre une sacrée tatane sur circuit.

Très certainement, mais si j'ai posté ca là, c'est bien parceque moi aussi j'ai été drôlement étonné de ce compromis confort / tenue de route par rapport a la vitesse et a la qualité de la route... ca m'a marqué quoi, j'aurais jamais pensé que ca passait aussi vite pour une voiture de cette gamme, de cette marque... et le tout, sans ESP  

Faut voir avec quoi tu compares aussi

En hdi 90 c'est un vrai veau la 307, mais c'est vrai que la tenue de route est globalement pas trop mal.

+1 Je voudrais bien savoir à quoi il compare parce que pour trouver de l'agrément avec un hdi 90cv sur une bagnole de 1.4 tonnes faut dejà y aller.

T'es pas mort, c'est déjà ca.

Veau dans le sens reprise, acceleration, mais une fois a la vitesse désirée bein " un vrais rail ". Et puis, c'est un 1.6 hein ! 1.6 turbo mazout, 90 chevaux... J'ai trouvé ca raisonable !
C'est quoi d'ailleurs le moteur le plus gros essence, niveau puissance ?
 
Il ne compare pas. Il trouve juste ( et il rabache ) que a 110 en gros virage avec bosses bein elle se débrouille plutôt assez bien cette 307.

Le 1.6 hdi existe aussi en 110cv et là c'est dejà autre chose quand même, ça doit être le 2.0 16v 140cv le plus puissant en essence je pense.

Stop ! Ne parlons plus de bouses.
 
http://media.mysan.de/photos/160/m [...] 7-1607.jpg

Dejà posted non ?
 
Ou j'ai dejà vu la photo parce qu'elle me dit quelque chose.

Dejà posted non ?
 
Ou j'ai dejà vu la photo parce qu'elle me dit quelque chose.

j'ai vu une Elan tout à l'heure
ça à gardé tout son charme je trouve

Bon, je sais que je vais me faire lincher mais quand même.
Un amis a eu en voiture de prêt une 307 ( restylée, dernière série ) HDi 90.
Bon, je me dis ouais, Peugeot, 307, HDI ( un tas d'idées recus quoi ) ca doit pas avancer un tas.
Alors déjà il me dis " Cette voiture, c'est fous comme elle colle a la route, un vrais rail " " En plus t'es rapidement au delà de la vitesse autorisée "
 
Je lui ai donc dis que ca restait a voir.  
On a donc été faire un tour, sortie de la ville histoire de faire gentillement chauffer le moteur et une fois arrivé sur les petites routes, il lache tout, bon, je vous l'accorde, c'est poussif, tire pas un cul au delà de 4 500tpm mais dans la bonne zone, y a moyen...  
Sur une route campagnarde, bosselé, sal état, bon virages s'enchainant entre 110 et 130, le résultat est très satisfaisant : stable aucun sursaut.  
Donc les idées recues...
Bon après c'est sur qu'a comparer, peut être qu'une A3 ou une Golf passerait plus vite encore, mais bon, la route n'est pas un circuit.