Reprise du message précédent :

 
Si c'est une prépa totale non c'est ce genre de prix, je cherche le détail.

30 cv de gain, mais surement un poids en baisse énorme, donc un rapport poids/puissance très favorable.
Vous croyez que ça coûte 1000 EUR de transformer une caisse en modèle possible à faire courir ???

 
non pas 1000€ mais 50 000 c'est plutôt énorme, à moins que la carosserie soit revu totalement en carbonne, là ok je comprends
les suspensions actives kivonbien, le motec et ecore beaucoup de truc

 
Bah oui c'est évident et de toute façon au dessus de 250 cv sur les roues avant ça devient n'importe quoi

A priori c'est le prix du kit Clio R3. Vous n'avez pas vraiment idée de ce que ça fait sur la CRS je crois pour être étonné de ce prix...
 
Fiche technique : http://www.renault-sport.com/fr/ra [...] hnique.php

70k€ une voiture de rallye c'est peu
 
En voiture de tourisme, la Megane Trophy est aussi tres compétitive (dans tous les sens du terme) : 120k€ HT pour la voiture de tourisme la plus rapide apres les DTM.

ça me fait pas chier de me faire plaisir, chacun son truc

bah oui ça coûte la peau du cul les bagnoles
pour info, des voitures de rally qui ont fait 1 ou 2 saisons ça se vend ........... + de 200K€ !!!! (focus ou fiesta)
 

+30cv mais un allègement énorme est toutes les pièces renforcées

arrête la fumette

Mais bien sûr  

 
Heu faut atterir hein... Une boite séquentielle c'est 8000 EUR déjà (prix fixé par la FIA). En plus dans le kit faut compter l'assistance technique. Enfin vraiment, 70000 EUR pour une voiture prête à courir en rally et de ce niveau de performances, ça me choque pas le moins du monde.

http://www.renault-sport.fr/fr/boutique/catalogue/
 
On commande ?

Bien sur que je sais ce que ça coute sauf que dans la description je vois pas une prépa complète moi, le "etc" à la fin de la description c'est vague hein.
 
Si c'est bien une prépa complète avec réduction conséquente du poids et tout ben là c'est le prix oui.

 
le DTM c'est uen autre planette
 
dans la Megane c'est le moteur de la FR 3.5 dégonflé    
mais sur la flotte, c'est une vraie savonette cette bagnole
tout en tuyaux et en plastique, du coup c'est leger

 
Vous n'avez donc pas d'humour aujourd'hui ou vous m'avez pris pour un con ?

 

Gagner 10 chevaux sur une CRS c'est déjà un travail titanesque. Alors 30 ch... La reprog c'est valable pour les diesels et ça marche surtout pour ceux qui croient aux chiffres des pubs sans passage au banc (ou alors passage au banc de celui qui pose la puce).

70.000€ * 4 ou 5 alors

 
c'est le prix HT

C'est pas juste un kit en fait c'est beaucoup plus

Non mais j'ai oublié le smiley pour nuancer ma phrase qui était un troll velu, vous emportez pas hein, je sais ce que c'est une reprog, je sais ce que coute une caisse de rally.

Ben même.  
 
J'avais vu qu'une prépa rally complète sur une C2 c'était 40k € HT.

 
Je signe bourdel

Pour un 22" ?

 
Nan je l'ai déjà ça va

 
c'est plus cher et en plus c'est moche la C2
 

 
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=3546
 

 
je veux bien la version GT3

 
J'aime pas le chrome moche

 
t'as raison, je vais commander les BBS magnesium  

Achetez une Exige et faites pas chier avec vos françaises

 
c'est une compet daihatsu ?

http://www.renault.com/renault_com [...] index.aspx
 
Elle vient d'être ajoutée

http://www.renault.com/renault_com [...] index.aspx
 
En savoir plus sur le 1.2 TCE 100 poneys

Sympa  

 
j'aurai bien vu un 660cm³ turbal 110poney à la place, ça aurai été plus sympa

Prise pour Ipod intégrée  

 
100 poneys ça fait 50 chevaux non ?  

100poneys = 100chevaux vapeurs

vas y file moi le pognon

hein ?    

 
 
sté une blague

 
Nan mais là...

 
Ouf, ca me rassure...
J'avais pas le courage de me lancer dans le combat  

pour une fiesta S1600 ayant déjà courru : http://www.m-sport.co.uk/html/cont [...] .asp?ID=12
 
une focus : http://www.m-sport.co.uk/html/cont [...] .asp?ID=22

 
Je ne pense pas
L'emploi du temps est vraiment chargé en mai/juin
 

bon et au val de vienne alors