Reprise du message précédent :
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/177228/X_9093_1[1].jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/177228/X_9093_2[1].jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/177228/X_9093_3[1].jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/177228/X_9093_4[1].jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/177228/X_9093_5[1].jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/177228/X_9093_6[1].jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/177228/X_9093_7[1].jpg[/img]

J'ai pas d'infos sur le moteur ni le poids (en fait j'ai que les photos )

J'ai aussi decouvers qu'il y avait une "concurente" de la ST/S essence chez lada, la 1119 GTi !

http://www.leblogauto.com/wp-conte [...] TI%202.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-conte [...] TI%201.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-conte [...] TI%203.jpg

Pour le moteur c'est un 1.6 litres de 125 chevaux
Avec un différentiel à glissement limité (ça vas faire des envieux ça )
Pour le poids c'est 1050kg, pas mal non ?

Le compteur gradué jusqu'à 200 sur une GTI ça le fait pas.
 
Je vois pas d'airbag sur le volant sinon, toutes les voitures neuves sont obligées d'en avoir au moins 2 à l'avant pour etre commercialisées en UE.

bah si c'est une boite ultra courte si
quoi pas crédible ?

Je suis désolé, mais la vitesse baisse peut-être (reste à prouver que cela vient de l'effet radar), et puis en plus, la vitesse est carrément pas un facteur si aggravant que cela.
Un exemple, un seul : un mec qui roule à 150km/h sur autoroute est-il plus dangereux que les deux vieux qui ont roulé à sens-inverse à quoi, 30/40km/h ??

Il y a tout de même plus de répression, du simple fait que les sanctions sont plus lourdes. Avant, tu buvais un petit coup, tu rentrais chez toi, ben si tu te faisais arrêter, t'était pas direct en prison en qualité d'assassin de la route etc... Et ça, cela vient pas des radars automatiques, mais tout bonnement d'une répression permanente et présente dans les esprits.
Rien que mon père, il ne boit plus une seule goutte/il ne dépasse pratiquement plus la limitation de vitesse/mais il s'emmerde total au volant. Résultat, il s'endort sur les grands trajets, ce qui le rend bcp plus dangereux qu'il y a 5 ans.

le problème n'est pas de dépasser les vitesses légales ou non, le problème est la non adaptation de la vitesse à une situation donnée

Non mais meme ça a un effet psychologique d'avoir un compteur de vitesse gradué haut.

C'est quoi cette connerie

C'est ce qu'on appelle une norme, l'abs aussi doit obligatoirement etre présent.

Et pourquoi se vend donc t'il en France des voitures sans airbag ?

Du genre ? J'ai bien dit "neuves" hein.

la sag' a pas l'abs nan?

Pour les airbags j'ai un doute là en fait, peut etre que ce n'est encore qu'au stade de recommandation pour l'abs c'est sur que c'est obligatoire par contre.
 

Je sais pas de quand date cette page:

http://216.239.59.104/search?q=cac [...] =firefox-a

Mais en selon ce texte, l'ABS est un "équipement de sécurité supplémentaire" qui n'est apparement pas obligatoire ...

L'abs c'est obligatoire depuis 2004 j'en suis sûr à 100%, pour les airbags je n'en dirai pas autant, il faudrait revérifier mais me semble que c'était devenu obligatoire en même temps que la ceinture centrale arrière à 3 points, je ne sais plus quand c'était.

+1 pour l'ABS, c'est sur
 
Edit : source --> http://www.journalauto.com/infos/a [...] ticle=1509
 
depuis Juillet 2004 donc
 
par contre je trouve aucune info concernant l'obligation des airbags

Ouais pareil je ne trouve pas grande chose, enfin quoiqu'il en soit c'est aberrant de sortir une voiture sans airbags à l'avant de nos jours, l'efficacité des airbags n'est plus à prouver je crois.

Il n'y a pas beaucoup de cas où c'est utile de le désactiver, il n'ya guère que sur la neige que ça peut etre interessant de bloquer les roues.
 
Après si tu veux vraiment t'amuser tu peux toujours le désactiver en mettant un peu la main à la pâte, si c'était désactivable par un simple bouton comme l'esp ça n'aurait plus de sens de le rendre obligatoire sur toutes les voitures, beaucoup de gens ne le mettraient pas en se disant que ça sert à rien alors qu'en fait ça leur servirait.

Tes réflexions d'ado casse-cou(illes) changeront quand tu prendras de l'expérience, la route de tous les jours n'est pas un circuit !  
Tu mets en danger les autres (...et toi aussi par la même occasion) en n'ayant pas pas les éléments de sécurité devenus indispensables, conduire est aujourd'hui plus dangereux qu'à une certaine époque car les conducteurs se devaient d'être plus vigilants quant à leur façon de rouler (moins bonne tenue de route, vitesse moins élevée, sécurité active moindre...)

Qu'est-ce que vous voyez d'autre comme grosse berline dans le style série 7, S-Klass, lexus LS ?

A8, Cadillac DTS (ex-DeVille), Maserati Quattroporte

Commercialisée en France ou dans le monde ?

Phaeton, A8, quattroporte

Personne ne cite les françaises ?
 

607
 
 

Nan mais la 607 elle est hors concours, même Ford sait pas faire un intérieur aussi clinquant

T'as jamais vu un intérieur de Vel Satis toi alors.

Si, j'ai même conduit. Et l'intérieur est fantastique.

je crois que t'es mal placé pour faire ce commentaire  
il en a une

Et pourquoi donc ?
Edit : J'en étais sûr.    
 
Ben perso j'aime pas du tout.  

Et d'ailleurs, j'en profite pour souligner que le confort est absolument impressionant .

XJ !  

En fait ce que je veux c'est du technologique sans âme, A8 et CTS je prends, pas Quattroporte .

Dans le monde.

Phaeton, oui bien sûr.

Maybach

une tite arnage

Ca je dis pas, je suis monté une seule fois dedans et c'est vrai que niveau confort rien à dire, très silencieuse et tout mais perso j'accroche pas du tout au design, aussi bien de la planche de bord que de l'exétieur et la version dci115 est un vrai veau.
 
Personne n'a cité la Lancia Thesis dans les grosses berlines.  

Chacun ses goûts. Par contre, il est vrai que le 2.2 dCi 115 ch est probablement un (très) mauvais choix.

Tu as laquelle toi ?

il fait 7ch fiscaux