Reprise du message précédent :
 
 
Faut voir le rond point aussi, ce que je prends habituellement se prennent à 50 km/h si tu es cool et 75 si t'es pressé ils sont très grand.

 
Dans quelques temps tu feras ça en 3 eme comme tout le monde, et en ville tu rouleras en 4 eme à + ou - 50 km/h.

Ouais enfin ce qui est chiant aussi, c'est les mecs qui font bien le tour du rond point (bien l'extérieur toussa) alors qu'il y a personne
 
Du coup, ça ralentit tout, ça énerve, et tu l'engueule

 
Ceux qui coupent le rond point, ne contrôlent pas l'angle mort et se rabattent sur ta voiture c'est pas mieux non plus

Je plussoie

Pfff pourquoi mettre des miroirs derrière les vitres ? On peut se regarder qu'en été à ce moment là ?  

 
ça sens le gazout ça  
en essence tu reste en 3eme jusqu'a 70

 
Ben si t'aime bien brûler de l'essence je t'en prie
Et je roule pas au gazout

 
ben en essence tu consomme plus a 2000rpm qu'a 4000 hein

 
à 50 en 4e je suis même pas à 2000 tr / min mais le problème sur les longues ligne droite je mets la 4e ça va tout seul, sinon en ville on fait bcp plus 2e / 3e à cause des freinages et relances successives.

J'ai vu une 207CC today   .

On est tous avec toi, si tu veux en parler n'hésite pas

 
Tu t'en remettras ne t'en fais pas

 
un moteur thermique à sa consomation minimale à son couple maximum

 
dans quelques temps tu la trouvera belle et voudra en acheter une  
 

Bah j'étais dans le tram ( ) et . . .  et je vois ce truc au loin . . . et là . . . là jme dis, skoi cette 307 CC restylée . . . et . . . et . . .enfin j'ai compris quoi   .

 
C'est valable si tu enlèves la résultante des forces de frottements, cette relation est fausse au fur et à mesure que la vitesse augmente, à faible de vitesse elle doit être un peu près juste.

 
En effet, moi je les passe en seconde... mais à 50 quand même

 
Les petits vaut mieux être à 50 en 2e ça c'est vrai

Spied: 2008 Porsche 911 GT2 sans disguise
 

J'peux pas passer la 4ème en dessous de 70 km/h
 
 
 
 
 
 
 
je sais...

http://www.leftlanenews.com/jeremy [...] -back.html
 
       

La BBC dément pour l'instant

 
après tout dépend de la démultiplication de la boite,moi je reste tout le temps en 3/4 et sur une autre je suis en 2/3

 
Osef les stars en plus

Télé poubelle staylez

pour moi je peux passer à 400 en 4    

nan

 
Chelou l'aileron    
 
Vous m'en mettrez une caisse quand même

En 4eme a 50 des que tu dois accélérer un peu ten chies et tu consommes ce que tas économisé avant.

Pas mal cette porsche mais franchement (à par les performances) autant prendre une turbo (c'est la même ligne)

pas forcement belle mais plutôt rare
 

 
plus grosse que le master

attends tu déconnes ça n'a rien a voir.C'est  pas du tout la même utilisation.Tu peux pas remplacer une turbo par une gt2 (peut etre une gt3 rs et encore).

oui oui tu as raison
mais je disais turbo en penssant au look de la voiture
 
par contre la gt3 (rs ou pas) est plus typée course que la gt2 (en apparence encore une fois)