Reprise du message précédent :

 
elles se ressemblent trop c'est nul. Comme la majorité de la production auto.

hum...
tu vois la difference au premier coup d'oeil entre une DB7, DB9 et Vanquish. Certes en photo c'est plus difficile, mais des que tu l'as en face

 
moi en tant que connaisseur je le vois de suite c'est évident. Ca ne m'empêche pas de regretter cette uniformisation du design au sein d'une marque. C'est triste à en mourir.

la DB9 marque vraiment un renouveau amorcé avec la DB7.
Surtout sur le style intérieur. La marque trouve enfin ses repaires, quand au style extérieur il est encore affiné.
Bref elle sera mienne avant la crise de la quarantaine

ya que les antibrouillards qui changent de la db9 a la vanquish ?
sinon ben hier ct la premiere fois que je voyais une vanquish (enfin yen avait 2 de garées)

 
Bien d'accord, les merco d'il y a quelques années souffraient aussi d'une trop forte ressemblance : mêmes formes, même calandres, seule la taille changeait. Même aujourd'hui, des quidam me parlent de "mercedes" sans savoir si c'est une E, une C ou une S (Alors que pour tout le monde ici la différence est évidente).

(On est l'élite ouais ! )
 

Bon mercedes, c'est pas trop dur de reconnaitre non plus

A la limite, on se perd dans les lettres

bof
un amateur aura du mal a reconnaitre une CL et une CLK par exemple...

Euh un SL d'un CLK plutot

J'ai vu des trucs pas mals mais assez banal aujourd'hui a part 2/3 trucs

entre un CL600 et un CL65 AMG ... parfois j'ai eu du mal (sans le V12 biturbo sur le coté )

Il a déjà été question de ça il me semble, tu t'en sors avec les jantes si je me souviens bien ...

Oui avec les jantes et evidement le kit carosserie carrement different du SL600
 
Ah quand je vous disais que j'avais pas encore vu de GT3 RS, c'est fini

 
Grrrrr, je me limite à une Carrera RS moi
 

 
Tiens sinon, une vieille tof prise sur les champs avec mon ex tel ... je me souviens plus du modèle... CL500 ou CL55 non ?

Elle est fantastique cette carrera

Lu les gens    
 
Je me permet une petit incrustation dans votre topic    
 
Concentration Venturi chez moi ce we    
Désolé pour la qualité des tofs, ca vient d'un portable
 
 

 

 

 

 
Donc la bleue avec l'aileron est une 400GT de 1994. La grise quant à elle est une Atlantique 300 de 1997.
 
   
 

Merci pour les photos Venturi, siegfrid.  
 
J'adorais véritablement cette marque.  
 
Et les photos sont plutôt bonnes pour des photos de portable.

Il y a quelques années existait encore une usine Venturi dans mon blede, peut etre meme que c'était la toute derniere en France. Mais ya pu

Alors ma Carerra RS elle pue et a lui elle est belle :q
 
 

siegfrid49-reloaded  

Pour les potes c'est Siegfrid tout court

on va dire CL500

 
c'est quoi que t'as vu ? une GT3 rs ou pas ?

Revient t'incruster quand tu veux  

je suppose que tu t'en fait aux jantes ?
en fait dans la CL55, je sais pas si elle existe en non AMG...

aux bas de caisses aussi
 
en non-AMG ? ké ?

 
Whaooo... tu as du en voir passer pas mal alors, en essais.
 
C'est vraiment déprimant l'histoire de cette marque.
 
De plus, aujourd'hui, elles sont rares mais abordables. Le problème, c'est leur entretien qui coute une véritable fortune, parait-il (un ami s'était renseigné.)

oui    
chez toi c'est la GT3 type1 qui me plai
remarque la 993 RS est pas mal non plus
mais c'est quoi une 993 RS ?

tiens au fait tout a l'heure j'ai vu et pris en photo ma premiere Z1 roulant portes rétractées...

 

 

Quelle est cette Ferrari ?
 

993 + 996
 

Camaro
 

 

993 Turbo + 993 Carrera 4S
 
Petite partie histoire de faire passer la fin de page

sa sens la clio de base avec un kit carroserie

pour ta ferrari j'aurai bien dit une 410 mais elle diffère un peu...

AMG a une double sortie d'échappement. Là se sont des simples.

 
Faux pour les CL non restylée

heu tu ne dois pas en voir souvent. Cite moi une voiture qui ressemble à une saab 900, que se soit interieurement ou exterieurement...

dans ce cas là la sortie reste plus visible