Reprise du message précédent :

 
Mais avant, (si j'ai bien suivis), on parlait de moteur avec des rendements de combustion relativement faibles (genre diesel de tracteur pulling) et fumant dans tous les sens, non ?

 
En effet et la réponse a été apporté quelques posts au dessus.

 
C'est la côte.
Et ca doit pas douiller si cher en entretien, en tout cas, au niveau du moteur...

 
Quand même, je pense que courroie de distrib', flitre à air, flitre à huile, plaquettes de frein, 4 pneus + main d'oeuvre ça revient très cher
Mais bon faut quand même avoir fait beaucoup de km pour en arriver à changer tout ça

a mon avis, le proprio d'Aston, il a surement pas changé les 4 pneus juste avant de la mettre en vente, donc sur les 68 000 tu peut facilement rajouter des disques + plaquettes, 4 pneus neufs et une vidange. 5000 euros deplus quoi  

C'est "que" 285€ par pneu en Michelin Pilot Sport

mici de pense @ moi
 
 
   
 
couleur bizzare la LP640 par contre ^^
je la préfère en orange

 
C'est le prix de 3 pneus Michelin "normal" pour la mienne

Et moi donc

splotch

la brochette

de 6 pour la mienne  
 
edit: soir environ 100mkm  

C'est tout ? Je croyais que c'était plus cher
 
Ca fait juste du +100€/pneu pour ma voiture

Sur allopneus.com en tout cas, pour des 265/35 R18 ZR, soit les pneus arrière d'une DB7 Coupé.
 

Et le boudin sur une Murcie c'est combien ?

Michelin Pilot Sport C1 en 335/30 R18 102Y soit l'arrière pour une Murcielago : 429,90€

335/30 18 je crois.
En tous cas, j'en ai déjà vu 2 traîner, et il parait qu'ils étaient prévus pour une Murcielago.
 
C'est encore plus impressionnant lorsqu'ils ne sont pas montés sur la voiture

 
Mon père a un pote qui a une rs4(ancienne version).Il doit changer ses pneus tous les 15000km.Il a meme du changer ses jantes vers les 75000 .
 
comme quoi le budget entretien faut vraiment le prendre en compte.

Ah bah forcément, c'est pas comme sur une 206 HDi où tu fais 60000 km avec tes Michelin Energy

 
4 Pneus plus la roue de secours pour moi et aussi des platquettes et filtre à air et flitre à huile si je prends en compte mes réducs renault

faut dire le con a fait sauté la bride à 250 km/h et il a un detecteur radar donc...

Il doit à peine consommer aussi  . Comme quoi ces machins allemand c'est vraiment juste fait pour l'autoroute .

Sur la Z3, les pneus AR ont dûré 7500km.
Il a fallu "convaincre" le contrôleur technique pour qu'elle passe

T'as dû allumer un poil nan ?

 
godasse de plomb  

Un tout ptit peu de circuit, et beaucoup d'arsouille sur petites routes
 
Comparativement, je suis plus calme actuellement

 
J'ai eu le même coup, mais avec les pneus avant sur la moitié extérieur, le gars m'a dit : "Monsieur vous devriez arrêter de passer les ronds points à 80 km/h..."  
 
La réalité, j'avais des Good Year avec des gommes très dur, et la voiture sous virer pour un rien, à présent j'ai des bons michelin c'est le bonheur

 disciple de tomate?

 
  Sauf que je prends pas les bordures moi
Je ne vous cache pas que ça a failli m'arriver quand le garage m'a prêté la clio, j'ai voulu passer un rond-point à 50 km/h pour tourner à gauche, résultat je suis parti tout droit avec une grosse frayeur

 
Les pneus étaient usés de manière régulière.
Par contre, il s'agissait aussi de pneus assez bas-de-gamme

Ah ces françaises qui tiennent pas la route

 
N'empêche la différence est énorme quand on monte un peu en gamme, rien que dans le bruit et dans le confort de la conduite, et même sur les consommations d'essence, j'ai perdu 0.4L / 100 km sur autoroute, ça parraît incroyable

 
En tout cas ma Laguna elle tient très bien la route

18/20

2 jours et 17 pages de lecture...    
 
 
 
Nop, chez Porsche c'est un Flat et pas un boxer
 
 

 
Je me fais les 3 jours + shakedown.
J'ai fais quelques essais la semaine passée (principalement Ford en Ardeche)

Bah dans le Boxster ...

C'est la même chose

Vous avez peut etre pas vu mon post mais j'ai vu ma 1ere DB5 aujourd'hui, elle était vert clair

Si j'ai vu  
Et j'ai hésité à prévenir un modo pour l'abus de smiley

t'as bien de la chance.