Reprise du message précédent :
de cette année

 
oui

Parait que c'est 2 moteurs V6 dedans.

 
il a lieu fin septembre ?

Remarque c'est compréhensible, Peugeot n'as pas forcément envie de dépenser en recherches pour un moteur, sur un concept-car...

Surtout un V12, dont Peugeot n'aurait jamais l'usage

je trouve que elle ressemble beaucoup a la mercedes SLR

oui moi aussi, je trouve que ca a été bcp pompé sur son style général

 
2 blocs de V6 réunis autour d'un même vilbrequin
 

Possibilité d'une commercialisation en très petite série
 
En plus les côuts serait moindre...
 
Franchement vous avez 80 000€, vous prenez une M3, un Cayenne S ou cette 907 ?

Une Enzo rouge (garée rue du faubourg St Honoré depuis hier soir au moins)

M3  

M3 pour moi qui coute plutot 60 000 €
 
mais bon pour 80 000 € je me prendrais plutot une corvette C6 qui dois couter dans les 65 000 €

et moi une S2000 et une bonne caisse à coté

907 pour la rareté et son coté historique

 
c'est vrai que c pas plus mal    
une s2000 et une serie 5 / classe E /A6 / saab 9-5 ou vovlvo S80

Les courroies ils les mettent où

1) m-power-bmw
2) DDT
3) HiSh

 
Je trouve aussi !!

ah ben après, les moteurs moi je m'y connais pas

 
surtout là

ca fait surtout batmobile
et là, la grosse prise d'air style 407 va enfin pouvoir servir ! (paske sur une 407...)

t'inquiete qu'entre le radiateur et l'intercooler y a du monde a casé derriere

 
En fait, le bloc fait l'objet d'un moule spécial pour avoir les 12 cylindres d'un seul tenant, culasses idem, vilbrequin idem et arbres à cames (avec les specifications d'origine), puis tout l'équipage mobile des 2 V6 est installé dedans (pistions, bielles, soupapes, etc...), et pour finir, il ne lui collent qu'une seule pompe à eau, à huile, 1 seule courroie pour le distribution, etc...
 

ca se trouve ou une courrie de distrib ?
(oui, je suis nul en meca mais j'aimerais bien apprendre pour éviter les pb )

 
pompé, mais en plus moche !

ceux des 406 et 607 peut etre

je veux dire je m'y connais rien meca

+1 il s'agit bien de 2 V6 PSA courrament utilisés
 
pour la courroie de distrib, elle entraine les arbres à cames qui poussent sur les soupapes pour les ouvrir (elles se ferment grace à un ressort en général), et elle est situé en bout de moteur, avec le bas entrainé par la sortie du vilbrequin, et en haut sur des pignons crantés reliés aux arbres à cames

 
yes

C'est pas beau ca !    
 

franchement ? non
j'aime de moins en moins la 156 berline

 
lapidation sur place publique

et la 350Z derriere  

 all !
desolé, je risque de moins pouvoir participer au topik...
 
je suis renté aujourd'hui...
28h30 de cours etablis sur 6 jours
 
 
sinon, si elle a pas bougée, je prendrait une superbe R8 gordini bleu clair avec les deux mythiques bandes blaches...

j'essairai de la prendre demain...

28h30, c'est pas énorme

en revanche la GT  

28h sur 6 jours   tu as quelques chose a coté dit moi ?
en general je fais cela en 3 jours  

Dès que je vais avoir mon apn je prends la 156 GTA de mon oncle et on va voir ce que c'est le cuore sportivo  
 
Pour info elle est rouge avec un énorme becquet à l'arrière...