Reprise du message précédent :

 
Quelles valeurs contrôlent-ils ?
Que modifient-ils ? Sur quelle voiture ?
 
45€ pour une géométrie "de base" chez mon Point S... mais les tarifs s'envolent si on demande des réglages + complets

Si il n'a pas changé, sa Mini Cooper S, et logiquement chez BMW

Voila.
190€ pour ma Mini Cooper S
(et il y avait une Dame chez Bmw qui voulais faire une géo aussi, meme tarif pour une BMW).
On m'a dit que c'était uniquement pour la Géo, donc les reglages après c'est en plus ://

C'est pas une légende le prix des réparations BMW

la qualité de celles ci non plus par contre

n'empèche c'est cher

je préfère celle de la R10  

100 000eme post

En fait ma cooper tire un peu à gauche, donc je ne sais pas trop quoi faire, me faire *****er chez BM ou aller chez un garagiste indépendant ?

"Unleaded Gasoline Only", même les voitures sont "idiot proof"

Si t'es sous garantie, c'est BMW y'a pas le choix . Et si t'es plus sous garantie, faut encore que le garagiste indépendant accepte d'y toucher ...

Plus sous garentie.
 
Mais 190€ juste pour confirmer qu'elle tire à gauche, j'ai même pas envie d'entendre le prix des réglages quoi

On est d'accord ...

Ne t'inquiètes pas, Audi sait faire pire .

Chez BMW, ils ciblent leurs clients  

Je parie que c'est écrit que sur les versions exportées aux US

Euh, pas besoin d'un garagiste véreux pour faire un équilibrage, et pas besoin non plus d'aller chez BMW qui va te faire ça avec leur pont certi de diamant
 
Ca reste qu'un équilibrage, pas une dépose moteur
 
Par contre, c'est clair que si tu connais le mec, c'est forcément mieux, ça évitera qu'il t'entube
 

Je vais aller la récuperer alors, aller voir un garage lambda (je n'ai aucun contact ) et si je sens la couille je retournerai chez BM.

t'as pas d'enseigne spécialisée dans les pneumatiques autour de chez toi? en général ils font du bon boulot, et vu qu'ils sont spécialisé dans tout ce qui "roule", le travail est en général bien fait

Fake or not ?
 
Source : http://www.leblogauto.com/2006/11/ [...] aguna.html

bien sur que c'est un fake grossier

C'est super laid en tout cas

Aucune identité spécifique, c'est plat, creux, déjà vu...

Par contre oui, c'est un fake bien grossier Mais un fake made in renault ça m'étonnerait pas non plus...

comme tous les toshops déjà fait (en réponse à Smiley, pas à Jean Francois )

Elle fait jaser les journaleux cette voiture Ca fait 1 an qu'ils tournent avec des mulets bachés ou ... déguisés en Laguna II, ils vont pas tout gacher en risquant une sortie non protégée. Sans bache elle tourne dans le circuit interne, à l'abrit des appareils photo

 
Un ami qui avait eu un souci avec sa 530d ( embrayage dead ) a payé la main d'oeuvre de changement de son embrayage 61€ / h soit un tout petit peu moins qu'un mécanicien chez Ferrari à ce qu'il m'a dit c'est vrai ou pas ?
 
 
 
Edit: Enfin détaytay

Tarif idem chez Mercedes ou Audi

Ouais j'imagine bien
 
D'ailleurs, c'est quand la présentation officielle ? Genève ?

 
 
la golf a eu du mal au debut mais depuis les ventes se sont largement envolées...

La Golf c'est une voiture de gonzesse

 
ça motive à prendre des garranties 3 ans voir 5 ans ce genre de tarfis...

J'ose pas imaginer les tarifs de ces fameuses garanties

 
Et de casquette kaykay techno party 8 kebab powaaaa

 
 
 
c'est le prix normal dans une concession.
 
le tarif horaire chez ferrari est bien plus elevé mais les mecanos n'ont pas non plus le meme niveau
 
 
 

Surtout que chez Ferrari ils voient des voitures bcp plus souvent que chez BM, on sait tous ce que donne Ferrari au niveau fiabilité

 
c'est bien ce que je me disais, à vôtre avis vous estimez à combien le prix du changement d'un embrayage sur une F50

 
Courroie de distrib' tous les 15.000 km

 
 
58€/h (hors taxes) chez mon renault

92€ ttc chez BMW

Il paraît que ça s'est beaucoup amélioré mais j'en sais pas plus

 
chut
 
le français moyen a encore besoin de croire que les constructeurs "made in chez lui" sont moins chers

Les pièces sont moins chères, et les forfaits d'entretien aussi