Reprise du message précédent :
J'viens de voir les photos de la 997 Turbo
 
Je veux

Par contre les pubs Audi, ca casse tout

c'est bizarre, mais autant je suis fan de la TT, autant la R8 bof quoi

c'etait pour montrer les nouvelles pubs que je trouve "osées"  
m'enfin...
 

Autant j'suis fan des Veyron, 997 Turbo et autres 350Z, autant les R8, TT et Elise bof quoi

ah mais c'était pas une critique face à tes tofs

spas le meme genre

je sais je sais
edit: mais c'etait pour expliqer, pourquoi j'ai mis ces pubs la au milieu...

Certainement K100D en kit + Sigma 70-300 APO.
Mais j'aimerais bien trouver un comparatif précis des autofocus des différents réflex grand public.
J'attends une amélioration par rapport à mon FZ10 surtout sur ce point
 

Strasbourg, devant la concession Porsche d'Hautepierre
C'est à cet endroit qu'il y avait déjà, avant leur commercialisation officielle, une 997 turbo et une 997 GT3
 

si le capteur 10Mpix te motive, il y a 3 APN de qualitée qui viennent de sortir...
Nikon D80
Eos400D
et le sony je sais plus quoi ( mais c'est de la merde sony)
 
le D80 sort des tests haut la main

Je privilégie l'autofocus, la prise en main, le viseur, la stabilisation et les fonctionnalités à la résolution
 
Mais effectivement, ces APN sont un petit cran au dessus

bah je ne pense pas que ça soit qur ford qui ait des défauts de conception
regarde renault ou autres, ils rappellent des milliers de voitures
 
sauf que là moi je vous en parle ....
 
tiens, j'ai un pote qui a eu un accident (il s'est endormi sur l'autoroute, le taf toussa )
bon, que de la taule et des pièces
c'est une xsara
et bien ils sont tellement balèzes chez citroën qu'ils ont oubliés de remettre cetaines vis/écrous sur une des pièces de la suspension !!!
 
alors bon hein, un cardan

je ne sais pas
en fait j'ai lu que le pb c'est qu'il avait tendance à se déboiter (en gros défaut de conception)
mais ça n'a pas l'air de les faire réagir, ils préfèrent changer la pièce simplement

oue
mais bon garantie toussa
 
du coup au moindre bruit dorénavant se sera visite chez ford et je bataillerais dès qu'il faudra changer le moindre boulon

turbo c'est de pire en pire (ça faot des années déjà )
le top cette semaine ça a été le comparo essence/mzout

Et Top Gear s'arrête jusqu'à son retour dans l'émission... Et si c'était lui le Stig ???  

bah, j'ai essayé de rattraper mon retard ici... mais j'ai pas réussi, je ne faisais que lire au rythme normal... mais avec 15 jours de décalage

Cf plus haut

Bah oui... ce topic, mais j'ai posté un peu en cat' 13 (très peu quand même), mais je postais et je modérais normalement en cat' portable

ICI

Une p'tite Alfa vue à Amsterdam...
 

 

Sinon, la Safrane se porte bien... Elle a passé la barre des 430.000 Km, tout va bien

 
Un jour j'aurais la mienne (de TT)  

Je compte bien l'emmener au-delà des 500.000  
 
(à moins que je ne craque pour une Thesis avant )

Pendant ce temps à Vera Cruz, Tomate passe difficilement le cap des 5 000km

Une Bertone X1/9 écossaise... Je sais qu'il y a des ventilateurs de cette voiture sur le topic
 

 

 

t'inquiète, les gens reste derrière quand même

En UK, j'ai tapé un peu la bourre (c'est mal je sais mais je ne le ferai jamais en France ) avec une ST... Ben soit c'est nul comme caisse (mais ce n'est pas mon avis) soit le type ne sait vraiment pas passer ses vitesses (ça c'est mon avis )

tu avais quoi comme tuture toi ?
 
ceci dit la ST n'est pas du tout faite pour les accélérations en ligne droite

Spécial
 
2 voitures tunnées en 2 photos

Elle est faite pour les enchainements de virages ... comme les ronds points

Et il a une Safrane

 
C'est une fiesta le truc horrible à côté?

ouep
 
d'ailleurs maintenant que je m'y suis mis avec la clio du boulot, quand la ST sera remise sur pieds il va falloir que je tâte du frein à main en rond point sur mouillé  

ah oui c'est vrai

Tjrs la Safrane
 
Sur les "B roads" menant à l'autoroute il avait du mal à suivre... et une fois sur l'autoroute là effectivement, il a complètement laché...

c'est un manche
 
(houla le jeu de mot tout pourri pas voulu )

ah oui... l'aileron le plus ridicule que j'ai vue de ma vie
 

La Clio en est capable, pas la Fiesta  

Il a oublié qqch non ?

Sa dignité.

S'bien ce que je disais...
 
Par contre, elle a pas un peu de mal en côte sur autoroute la fiesta ?  
 
Ensuite, j'avais ralenti pour reprendre mon rythme de croisière sur autoroute anglaise (150 quoi ) quand il est arrivé à ma hauteur, on a ré-enfoncé le champignon, il n'arrivait pas apparemment à suivre dans les fortes côtes

heu je sais pas, je dirais que ça dépend
 
je peux pas répondre comme ça (vitesse, côte, toussa quoi)

bah dans les fortes côtes sur autoroute (c'est assez raide quand même en Ecosse), il arrivait pas à suivre à 200 km/h (moi je bloquais justement à 200 compteur )

ah, alors c'est peut être normal, elle ne va pas à plus de 210
 
ceci, la ST est loin d'être une routière

ça pourrait être effectivement logique, la vitesse max de la Safrane est de 220 compteur sur le plat

tout s'explique
 
mais bon, je pense sérieusement qu'il va falloir une nouvelle ligne miltek, une BMC, une admission cosworth et enfin une tite reprog