Reprise du message précédent :
j'en peux plus d'attendre ma jaguar
 
ca fait deux fois que je vois exactement la même que la mienne à Waterloo (deux fois la même je suppose) et je dois encore attendre deux mois

sa me fait pense..
j'ai vu pour la premiere fois, une pub jaguar a la tele...
c'etait ce matin, pendant les pub de Auto/moto...

 
pour la x-type ?

 
Seulement ca d'interessant
J'ai revu la Stradale noire (qui n'a intéressée personne ( !)
Et les porsche, les cl les sl les jaguar...

Pour les jag au diesel koi

 
plaques belges
 
pour la stradale, j'ai une chouette vidéo de 5th gear où c'est Vicky Anderson qui s'éclate avec

 
ben ils ont bien raison. A partir du moment où tu sors une x-type qui est dans le segment des BMW 3 et Audi A4, faudrait être con pour pas passer au diesel.
 
Ceux qui aiment pas que Jaguar sortent des diesel ne doivent pas avoir connu l'époque où BM est passé au diesel avec la 524d. A l'époque aussi, on parlait d'hérésie. Regardez aujourd'hui comme BMW vend des 320d, 520d, 525d etc. comme des petits pains et on trouve tous ça normal.

+1 tout comme les meco diesel

J'ai pas dit le contraire
Ils font bien de prendre les devant avec leur pub
Comme skoda et la fiabilité

 
merco fait des diesel depuis vachement plus longtemps quand-même. Fin des années 70 si je ne m'abuse.

 
on peut la voir où cette pub ?

1934

ce que je voulais dire c'est que c'est pas plus débile une merco diesel qu'une jaguar diesel

Quand on aime les voitures sportives on achète pas de diesel car le plaisir s'arrête à...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
...5000 trs/min

A la télé
 
Bah je sais pas j'ai pas de lien

il faut prendre la version la plus puissante, et l'on obtient la voiture idéal pour les balades. une plage d'utilisation souple grace au turbo, un interieure plutot agréable et chaleureux, bref un coupé / cabriolet comme on en fait (presque ) plus

 
Euh nan, parce que Merco ont inventé le diesel
 
Et ils l'ont pas mis 70ans après pour faire des bénéfices car une marque tombe en ruine
 
Il fallait le faire, mais pour moi Jaguar qui était la classe y a 10ans, alors qu'aujourd'hui, je considère ca en dessous de Merco...

 
celui qui a dit ça est un ***. Le plaisir de conduite vient avant tout du châssis et du comportement qui en découle. Je prends plus mon pied avec ma Focus au mazout grâce à son magnifique châssis qu'avec la Rover 220 turbo d'un ami. Elle fait 200 ch à faire passer aux roues avant et un châssis digne d'une Ligier électrique...
 

ils ont fait une sorte de sous jag avec la X-type qui a permis de faire une voiture abordable participant au sauvetage de la marque, on ne peut pas leur reprocher
 
maintenant si tu veux une jaguar dans l'esprit traditionnel, tu as la S-type ou la XJ

 
là t'exagères. Mettre une classe C mieux qu'une X-Type, à la rigueur quoique l'intérieur d'une classe C te donne l'impression d'entrer dans un funérarium.
 
Mais dire qu'une classe E est mieux qu'une S-type ou une XJ
qu'une SL est mieux qu'une XK8...
 
bof
 
Les mercos c'est des bonnes caisses mais ça n'aura jamais le charme d'une bonne vieille anglaise...

 
c'est juste le president actuel de porsche    

 
en quoi esprit plus traditionnel ? La s-type aussi existe en diesel.
 
Hormis les organes internes qui sont moins nôbles sur la x-type, quand tu rentres dans un show-room jag, 99% des personnes verront pas de différence de finition, d'aménagement et de "tradition" entre la x-type et les autres

 
je sais. spamafote si c'est un con.

c'est vraiment beau quand meme    
 
http://www.volvocars.fr/NR/rdonlyr [...] ex_800.jpg
 
http://www.volvocars.fr/NR/rdonlyr [...] in_800.jpg

jaguar c pas porsche non plus

 
l'intérieur fait un peu vieillot je trouve

Il a pas dit que le plaisir s'arrêttait à 5000trs mais qu'il commença  
Et puis bon, Porsche ils font des 4x4

il parlait de sportive la hein

 
et ils avaient des projets de berline 4 portes

 
bah, c'est une formule rethorique.
 
maintenant ton exemple est pas de splus representatif non plus.  
rover n'est pas exactement reputé pour ses chassis. enfin pas pour ses "bons" chassis.
au contraire de la focus qui je trouve a un exellent chassis

 
ta vraiment pas d'humour    
 
Pourquoi tu te justifie comme ça
 
ciao guignolo

 
et ? faire le cayenne c'etait un pari a l'epoque ou le projet a ete lancé.
 
pari gagné non ?  
ils ont pas dénaturé la marque, et d'experience je peut te dire que le cayenne est laaaargement qualifiable de voiture se sport
 
 (bon je suis pas a 100% objectif   )

avec un moulin qui monte a presque 7.000tr

 
qu'ils ont toujours dixit certains bruits de couloir.
 
ils vont meme faire un petit coupé, "sous" 911 derivé du nouveau boxster !
 

Tu sais qu'ils fassent un 4x4 ou un diesel...

il a dit que ca commencait pas que ca s'arrete a 5000trs. WestCoast85 a du se tromper.
Je suis plutot d'accord, le plaisir vient aussi de la sonorité.
 
Pub jag maintenant sur tf1
 
edit : grillaid
la pub est finie maintenant

Porsche ne peu pas faire de diesel, alors ils font des 4x4.
Qui est d'ailleur excellent.

 
oui, mais non.
 
deja c'est un SUV capable de faire une chose qu'il est le seul a pouvoir faire :
cruiser a plus de 200 sur l'autoroute et faire du franchissement dans la foulée

 
je crois que ce n'est pas une question de pouvoir mais de vouloir.
 
tient, une info marrante :
quia developpé le moteur de la derniére harley-davidson ?