Reprise du message précédent :

oue moi chuis pas un rigolo  

Bon ben ça y est je sais où j'investirais mes futurs 20.000€ qui tomberont du ciel
Je viens de rentrer complètement enthousiaste, pire qu'un gamin    
Je viens d'essayer la Copen et c'est vraiment une très agréable surprise... le coup de foudre à opéré, c'est un régal sur 4 roues, mort aux chars d'assaut et autres CC au diesel
 
Bon celle que j'ai essayé était grise mais je m'en fous l'intérieur cuir rouge cousu main, le volant Momo et le petit levier de vitesses étaient là pour faire oubiler cet affront
 
Je l'ai testé pendant une petite vingtaine de minutes sur les hauteurs de Saint Cloud, loin de merdier parisien, toit découvert, une merveille...
Tout tombe dans la main, le moteur 1.3 de 87ch n'est pas explosif mais est vraiment amusant à monter dans les tours, j'ai pas pu trop forcer dessus d'une part parce que j'étais sur "route ouverte" turbo staÿle   et d'autre part parce qu'elle n'avait que 250km au compteur, c'est la seule puissance de moteur dispo sur les 250 exemplaires pour la France, en GB un 660cm³ turbo est aussi au catalogue, elles sont quasiment toutes vendues en France et Daihatsu ne peut plus en produire pour l'instant car chaque modèle est monté à la main sur une petite chaîne de montage au Japon.
 
 
L'essai alors...  
tout d'abord on sent la voiture, on est bas, la tableau bord est bas aussi, on voit la route comme sur un kart, le volant, petit, à une direction assez ferme qui s'adoucit en ville, les suspensions sont fermes et on sent que la petite accroche beaucoup, qu'elle est diaboliquement rigide, elle vire à plat sur ses gros pneus en 15p, c'est un 4 cylindres bien rempli avec 16 soupapes, double arbres à cames en tête et distribution variable, c'est loin d'être creux et ça bondit suffisamment pour faire jaillir les 850kgs de la bestiole. Le vendeur, qui l'utilisait comme voiture de fonction   , m'a assuré que le chassis pouvait largement encaisser 20-30ch supplémentaires mais que ce n'était pas prévu pour le moment, ils ont au catalogue de la marque un 1.5VVT de 105ch ce serait vraiment le pied s'ils arrivaient à le chausser dedans
J'ai donc discuté avec le vendeur de ma passion pour les petites anglaises des années 60, des midgets japonaises, le temps passait trop vite...  et là quelques gouttes de pluies sont mirent à tomber, c'était donc le moment propice pour ressortir le toit électrique qui entame son cycle en moins de 20 secondes. Une fois terminé je raccroche les poignées et ... subitement on se retrouve dans une autre ambiance, super confinée digne d'un roadster anglais hard-top des années 60   , mais il était déjà le moment de rentrer la puce au garage... et c'est avec un grand regret ensuite que je me rassis sur la banquette dégueulasse du métro pour traverser Paris sous terre à repenser que c'est vraiment chiant de ne pas avoir accès à de si beaux objets quand on a pas les moyens    
 

la copen me fait penser a la street ka.
 
Et pourquoi tu dis qu elle coute cher? elle etait a combien?

 
Oui il y a des chances, une de 1968, j'y avais pensé mais j'avais en tête la MK1, qui ne correspondait pas.

 
Joli récit
 

 
d'après sa première phrase, 20k euros je pense

20000€ elle coûte cher à produire en petite série

 
Dire qu'on trouve des Elise à ce prix là  

Elise j'aime pas, c'est pas assez confortable pour un usage quotidien

 
RAB du confort
 
Je dirais même plus
 
Confort Sux

on verra si ça t'emmerde le confort dans les bouchons

Récit sympa
 
As-tu déjà essayé une Smart roadster ?
Ca fait moins "petite midget japonaise", mais c'est dans le même esprit

 
tu passe dessous avec une Elise    
 

 
Un pote en a une, c'est très fun mais ça fait voiture playskool par contre beaucoup plus que la copen

 
 
Oui... enfin pas facilement  

toyota MR, elle a l air sympa, un peu le meme genre, elle est plus sportive j ai l impression et pas plus chere.

 
 
Et si tu fais + d'1m65 tu rentres pas dedans  

 
ça dépend si il parle de la MR2 ou de la MRS ou de la MR tout court...

aucune idee de la version, on va dire la mr en general

Eh! Merdeux!!

Pas sur a 100% mais je crois
 
MR-S

 
MR

 
MR-2

Je mesure 1.80m et je touchais pas le toit dans la Copen : elle fait pourtant 1.24m de haut pourtant

 
 Pourtant ? t'est sûr  

j'ai le brochure devant moi, je t'assure
 
EDIT :  1245mm

 
je faisais allusion aux pourtant

mon pourtant était un signe d'étonnement
 

tellement etonne que t en as ecrit deux

ah ouais j'avais pas relu

 
Merci
 

 
T'a de la chance de pas aduler les Diesels

certains sont bien...    
 
[réac]
Bon sinon sur le blog Auto, il y a une vidéo de Red Bull F1 dans la ville de Sao Paulo... ou comment bloquer une ville entière pour faire un coup de pub de mayrde    
http://www.leblogauto.com/2006/10/ [...] #more-6563
[/réac off]

Je fait 1m93 et je ne suis pas rentré dans une mx5 capoté
 

 
Quelle idée de faire 1m93 aussi    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Mes parents voulaient un homme beau et grand et ils l'ont eu

 
la modestie étais pas dans leurs priorités apparement  

CA Y4ESSSSTTTTTT
 

quoi donc ?

 
Enfin perso, je sais que je roulerais un jour en Ferrari et je ferai tout pour. Ca veut pas dire que j'aurai une Ferrari durant le restant de mes jours. Simplement que je me ferai plaisir peut être 6 mois avec... Donc les frais astronomiques c'est surtout valable sur le long terme.

a ton avis

 
avec 2 photo tu a réussi à n'en faire qu'une, c'est cela ?

oué, j'ai sortis le caméscope du boulot parce que j'avais pas d'apn
 
or il se trouve que j'ai zero angle de vision avec cette merde

 
non, avec une F348 on peut avoir 220 000 francs de réparation en moins de 10 minutes, il suffit juste de légèrement toucher un trottoir en voulant se garer.